ロサンゼルスのビジョンゼロ政策が2025年までに交通事故死をゼロにするという目標を掲げて259日目を迎える中、ウエスト・ハリウッド市のファウンテン・アベニューにおいて、良いニュースが報じられています。
市議会は、公共討論を3時間半行った末、危険な走行路であるこの回廊の完全なストリート整備計画を進めることを決議し、カーブで守られた自転車レーンを含めることが承認されました。
実際の投票は、提案を3つの部分に分けたため少し混乱がありましたが、結果としては良好でした。
まず最初に、議会はプロジェクトの30％計画の承認とサービス契約の修正を行うというスタッフの推奨事項1と3を承認し、賛成3、反対2の票で通過しました。
次に、議会は、ピーク時の駐車場の撤去を行うかどうかの評価を盛り込んだ提案2と4を、全員一致で承認しました。
さらに、最初の段階のファウンテン・アベニュー街並みプロジェクトをカリフォルニア環境品質法（CEQA）から除外するという提案5が、また3対2で承認されました。
公聴会での意見は、賛成が25、反対が18という結果でしたが、賛成派の中には賛成か反対かを理解するのが難しい意見もありました。
最終的な結果は素晴らしいニュースですが、賛成票の数の接近度は、来年このプロジェクトが施工契約を承認するために再度議会に戻ったときに、1票の変化で事態が暗転する可能性があることを意味します。
今のところ、希望は持てますが、注意が必要です。
一方、カリフォルニア州の州議会では、交通安全に関連する法案が締切前に可決したものはごくわずかという厳しい状況です。
通過した法案の一つであるAB 366は、DUIで有罪判決を受けたドライバーに対して、インターロック装置の運用を無期限に延長するものです。
SB 71は公共交通機関やバイク・ペデストリアンインフラプロジェクトのCEQA審査要件を簡素化し、SB 720は自治体が赤信号カメラプログラムを作成・運営することを可能にするものです。
反対に、多くの有望な法案が進展しませんでした。
AB 891は、自転車および歩行者の安全性を改善するための急速に構築できるプロジェクトをカリフォルニア運輸省に求めるものでしたが、進展しませんでした。
また、AB 939は来年度の州全体のボンドを提案するものでしたが、これも進展を見ませんでした。
AB 954も著しく修正されたものの通過しませんでした。
当初の義務から、自転車高速道路の構築を求めることから、計画文書にそれを定義することに改訂されましたが、法律としては成立しませんでした。
SB 445は、地方自治体が取り決めを結ぶ間にプロセスが長引くのを防ぐための締切を設定するものですが、これも進展しませんでした。
一方で、AB 697は、保護された生息地と湿地帯を通じて州道37号線の拡張を許可するものでしたが、不要とされてスムーズに廃案となりました。
このような情勢において、私たちが同じ道路を共有している人々の中には、心霊的な運転者が映し出されています。
ニューヨークのハドソンバレーでは、救急呼出に応じてサイレンと共に通過した救急車を追いかけ、その後にブレーキチェックを行った運転者が複数の告発に直面しています。
現段階では全ての告発は軽犯罪および交通違反に該当します。
しかし、彼が87歳まで運転を禁じられることを願っています。
または、できれば永遠にです。
今週の土曜日、アクティブSGVがモンテベロとエルモンテで自転車ライドを開催します。
車に対しての戦争は神話かもしれませんが、自転車に対しての戦争は続いています。
リバタリアンのフーバー研究所の経済学者が、メンロパークとサニーヴェールの間のエルカミーノ・リアルの新しい自転車レーンは、工事中のビジネスの損失や駐車場の喪失に見合わないと確信しています。
彼と彼の妻は、たまたま通過した瞬間に自転車利用者を一人しか見なかったためです。
自転車利用者は交通レーンよりも効率的に移動するために見つけにくい場合がありますが、自転車レーンによって小売の売上が高くなる傾向があることは無視されています。
フロリダ州では、過去に道路の怒りでも悪名高い運転手がトラックから降りて19歳の自転車利用者を脅迫するという事件が発生しました。
この自転車利用者は運転手のスピードについて怒鳴り、運転手が中指を立てた反応に対して「うるさい！」と返しました。
ストリートブログのジョー・リンテソンは、日曜日に開催された歴史的なサウスセントラルとワッツのシクレイビアの様子を写真とともに紹介しています。
パサデナでは、10年の公的プロセスを経て、ノースレイクアベニューの特定計画の大幅な更新が承認されました。
この計画には、広い歩道と自転車駐車場が含まれますが、自転車レーンは含まれていません。
メトロの駅へのアクセスを提供していながらです。
サイクリングウェストに寄稿するピーター・エイブラハムは、新たに設置されるカリフォルニア州交通省の新しい自転車レーンの計画に期待を抱いていましたが、その完成が11年から20年後になることを知り、267百万ドルの資金を調達する必要があることも明らかになりました。
つまり、これによって幽霊の自転車や白いタイヤがもっと必要となる事態が起きるかもしれません。
州内のユーレカでは、この週末に市のCストリートの自転車ビルドを完成させる工事が始まります。
全国的には、オリンピックのスピードスケート選手であるジョーダン・ストルツが、ウィスコンシン州の自宅近くで自転車に乗っている際に、チェーンが外れてしまい、足に深い傷を負ってしまったため、復帰を果たす姿が注目されています。
80歳のボストン男性は、地元の州立公園で新しく設置されたスピードバンプのために自転車利用者が初めて墜落したと語っています。
あるフィラデルフィアの弁護士は、交通事故による死亡を「車を優先するシステムがもたらす自然な結果」と考え、学生たちに恐れなしに歩き、自転車に乗り、バスを利用できる状況を確保するよう訴えています。
残念なことに、バージニアビーチでは、69歳の女性が重度の虚血性脳卒中からの回復を果たすために使用していた適応型リカンベントバイクが盗まれるという痛ましい事件が発生しました。
バージニアでは、ライダーやドライバーが危険な状況やインフラの問題を報告できるオンラインダッシュボードを通じて、より安全な通りを目指しています。
国際的には、英国の広告キャンペーンが消防車で走行している際に、自転車の利用者や他の道路利用者へのスペースを確保するよう呼びかけています。
競技サイクリングの分野では、23歳のアメリカ人サイクリスト、マシュー・リチチェロが、フランスのデカルトCMA CGMチームと3年間契約し、ブエルタの白いジャージを獲得するなど成果を上げています。
プロサイクリストたちは、今後さらに悪化することを予測し、最近のブエルタでの親パレスチナの抗議者が複数のステージの短縮をもたらしたことに言及し、ヘッドラインを飾っています。
UCIは、スペインが今後主要イベントを開催できるかどうかについて疑問を呈し、一方でワールドツアーサイクリングチームは、イスラエル・プレミア・テックチームを今後のレースでボイコットすることを検討しています。
最後に、フィラデルフィアサイクリングクラシックが、10年ぶりにカムバックすることが発表され、世界的なサイクリストたちが集結する予定です。
特に、自転車でのマウンテンバイクレースに参加している82歳の女性、通称「グラニー・マクナーリー」の存在は、注目されています。
また、開発途上の宇宙カプセルドッキングプロトタイプが余ったマウンテンバイクの部品から作られるというユニークな試みも話題です。
このような取り組みを見て、私たちは安全に運転し、健康を保つことが重要です。
そして、ワクチン接種も忘れないようにしましょう。
最後に、プーチンに対しての不満を表明しましょう。
画像の出所：bikinginla