パリサイズとイートン火災によって16,000を超える構造物が破壊された数か月後、ホームオーナーたちは徐々に再建を始めています。
再建計画が具体化し始める中、選出された公人たちは、焼失した地域に新しい住宅をどれだけ追加できるかについて厳しい制限を求めています。
ロサンゼルス市長のカレン・バスは、火災の影響を受けたパシフィック・パリサイズ地域において、焼失した一戸建て住宅に二世帯住宅やその他の追加住宅ユニットを置き換えることを認める最近の州法を阻止するようカリフォルニア州の公人たちに要請しました。
ガビン・ニューサム知事のスポークスマンは、彼が水曜日に高火災度地域におけるその法律の適用を地方政府が制限できるようにする大統領令を発行する計画であると述べました。ここにはパリサイズ、マリブ、アルタデナの一部が含まれます。
上院法案9号（SB 9）は、カリフォルニア全土で一戸建て住宅の土地に二世帯住宅を建てることを認めています。この法律は2022年に施行され、一つのサイトにかつて一戸建てがあった場合、最大4つの住宅ユニットを許可します。
バス市長は、カリフォルニアが切実に住宅を必要としていることを認識しているものの、「州の立法府は、パリサイズコミュニティが州史上最悪の自然災害の一つから再建する際の法案の影響を予見できなかった」と述べました。
彼女はまた、より密集した住宅建設が避難経路を混雑させ、緊急時に消防士がパシフィック・パリサイズに入るのを難しくする可能性があると警告しました。
「この法律がパリサイズでの再建に関係する使用方法に反対します」とバスは述べ、「州のリーダーと共にパリサイズコミュニティを擁護し、再建を続ける中で進む道を見つけることを楽しみにしています」と続けました。
高速道路の混雑を懸念するパリサイズの住民たちも市長の取り組みに歓声を上げています。パシフィック・パリサイズ地域評議会のリーダーたちは、SB 9プロジェクトの一時停止を州および地方の公人に要請する手紙を書きました。
彼らは、SB 9プロジェクトが火災安全を悪化させ、「静かで低密度のシングルファミリーホームが主なコミュニティの特性」を破壊する可能性があると述べています。
「バス市長は私たちの声に耳を傾けてくれました」と地域評議会の会長スー・コールは言いました。「彼女は私たちを支持するために活動し、知事や他のすべての人々にこの地域では危険であることを伝えています。」
コールは、パリサイズ火災の際の混乱した避難を思い出しました。多くの住民が交通渋滞に物が詰まった車を見捨て、徒歩で逃げなければなりませんでした。
「私たちの道路はとても狭いです」とコールは述べました。「なので、シングルファミリーの土地を複数のファミリーの状況に分けるという考えは、私たちのほとんどにとって恐ろしいものです。」
SB 9の適用が限られているということが過去1年において報告されています。
コールは、パリサイズで進行中のSB 9プロジェクトがどれくらいあるのかは明確ではないと述べました。法律が施行されて以来、ロサンゼルスでは211件の新しいSB 9ユニットの申請と28件の土地分割の申請がありました。
限られた利用の理由として、高い建設コスト、複雑な承認プロセス、住宅所有者の限られた開発経験などが挙げられています。
また、土地分割後に申請者が3年間その物件に居住することを要求されるという規制も、広範な採用の障害となっています。
アバンダント・ハウジングLAのエグゼクティブディレクターであるアジーン・カーンマレクは、SB 9がロサンゼルスの72%の住宅地に新たな住宅を提供することを目指すことを支持しています。彼は火事で家を失った人々の中には賃貸者もおり、SB 9プロジェクトは新たな住宅の選択肢を提供できる可能性があることを述べました。
「私たちは、コミュニティに戻りたいと望むすべての人々に機会を提供することを保証したい」とカーンマレクは言いました。
彼は、SB 9の所有者居住要件が外部の開発業者がパリサイズを買い占め、地域を変えてしまうことを防いでいると述べました。
「住宅所有者は、再建する際に積極的に自分の土地を分割し、小さな土地にしたいと言う必要がある」とカーンマレクは述べました。
しかし、地域変容に対する懸念は、一部の地方公人がパリサイズがこの法律から免除されるべきだと信じさせています。
ロサンゼルス市議会メンバーでありパリサイズを代表するトレーシー・パークは、今週ニューサム知事に対して、地域のSB 9の一時停止を求める手紙を書きました。
彼女は火災以来、地域でSB 9の申請がどれくらい提出されたのかは明記しませんでした。
画像の出所：laist