サンフランシスコ市の市長は、ホームレス問題に対する新たなアプローチを打ち出しました。目標である1,500ベッドの数が実現可能性に欠けるとしても、具体的な数値の代わりに、幅広い目標を掲げています。市長の広報担当者であるモディは、成功の測定基準を次のように述べました。
「私たちは、人々が街を歩き、子供たちと一緒に過ごすことができるかどうかで成功を測ります。それがサンフランシスコのどの通りにおいても普通の体験であるべきです。」
モディは続けて、街の中で危機的状況にある人々が適切なケアを受けるために、どれだけ効果的に次の一歩に進むことができるかでも成功を測ると言います。
このように、成功の指標は漠然としていると感じつつも、具体的なデータが必要です。
サンフランシスコのホームレス支援システムは長年にわたり、流入する人々の数が流出する人々の数を上回っています。
モディ氏の言うところによると、ホームレスの人口の約半数は依存症やメンタルヘルスの障害を抱えているため、「一律のサービス提供アプローチ」では不十分であると言います。
「私たちの支援するサービスの中で、薬物過剰摂取による死亡の約4分の1が市が資金提供する永続的支援型住宅内で発生しています。なぜなら、適切な臨床支援が不足しているからです。」
モディは、このような状況から、個別のニーズに応える政策が必要であると強調しています。
市の政策チームは、問題の理解が向上した結果、1,500ベッドの目標を放棄するという判断を下しました。
彼は市の各部門との連携を通じて、初めて全20,000床以上のホームレス支援施設の目録をまとめたと語っています。
この支援システムには、年間で10億ドル以上が投資されていますが、依然としてエコシステムに隙間があることが課題です。
モディは、この目録の詳細を公表する予定であると述べました。
また、ボード・オブ・スーパーバイザーとの議論も続いています。
この春に提出されたビラル・マフムードとシャマン・ウォルトンによる立法案について、市長は地域ごとの義務を課すことに対しては固い立場を維持し、一方で新しい施設の建設場所に関しては妥協する意向を示しました。
モディは、「彼（マフムード）はこの問題に関して今後数日中に発言するだろう」と述べ、彼の「協力的な」アプローチを称賛しました。
市長が取り組んでいるもう一つの具体的な施策は、街の路上にあるレクリエーション・ビークル（RV）の数を減らすプランです。
ある記事では、RVに住むことが悪くないという考え方を支持する意見が紹介されていました。
しかし、市長はRV居住者が1年間は移動しなくても良いという人道的配慮を持ちながらも、2時間の駐車制限を設けることを提案しています。
モディはRV生活に対しては遠慮なく厳しい態度を示しています。
「子供を育てるには良い場所ではありません。また、公的な空間は全ての人のためにあるべきです。」
この考え方は、バイクレーンを塞いだり、大きな発電機を稼働させたりする行為は受け入れられないとするもので、環境への影響も考慮されています。
市長は、観光客にとっても、サンフランシスコ市民にとっても、こうした行動を終わらせると公約しています。
目標を設定すべきだったのかどうかは別として、市が進展を見せることができれば、サンフランシスコはより良くなるでしょう。
画像の出所：sfstandard