Sun. Jul 13th, 2025

バンクーバー市の官僚たちは、交通路の計画を巡る論争を教訓の機会と捉えるべきです。

たとえ法的勝利を収めたとしても、公共の意見や市民が提起する問題を無視する理由にはなりません。

クラーク郡スーペリア裁判所のダリック・ヴァンダーウッド判事は、交通車線の撤去に先立ち市民の承認を求めるイニシアティブは法的に無効であると判断しました。

「セーブ・バンクーバー・ストリート」のような草の根組織は、約6,500の署名を収集し、このイニシアティブを投票用紙に載せるために訴訟を起こしました。

現在、バンクーバーの「完全な通り」プログラムが議論の中心となっています。

このプログラムは2017年に採択され、「すべての利用者、年齢、能力にとって安全でアクセス可能な街のシステム」を発展させることを目指しています。

それに伴い、フォース・プレイン通り、サウスイースト・マギルヴレイ通り、サウスイースト34丁目などの交通車線の置き換えや改修計画が進められており、自転車専用レーンやバスレーン、その他の代替交通のためのスペースが設けられています。

市の関係者は、このイニシアティブは州法に違反しており、市議会の権限を超え、行政機能に干渉していると主張しました。

裁判官もその立場に同意しました。

「セーブ・オア・ストリート」の代表であるジャスティン・ウッド氏は、判決に対して控訴するかどうかはまだ決めていないと述べています。

しかし、この問題は地域の交通問題に限らず、広範な公衆の意見が関与しています。

「私たちが今後どうするにせよ、市議会は…多くの人々が市議会の意見を聞いていないと感じていることを理解してほしい」とウッド氏は述べました。

ここに学ぶべき機会があります。

市議会は次第に内向きになり、アクセスが困難になっているとされ、多くの市民は市議が公共の意見に耳を傾けていないと感じています。

市のウェブサイトには「メールを送る」リンクがありますが、一部のコンピュータでは無効になっているようです。

オンラインの「連絡フォーム」はやや使いづらく、個々の市議の直接の電話番号は利用できないようです。

市議会は四半期ごとに「市議会コミュニティフォーラム」を開催していますが、参加者の中には進行予定があり、オープンな議論ができないとの不満が寄せられています。

市の広報官であるローラ・シェパードは、「私たちは常に対話を歓迎し、住民の意見や希望を重視しています」と述べました。

もちろん、多くの市民が自分たちの希望が通らないことを、市議会が意見を聞いていないことと誤解しています。

しかし、バンクーバー市議会のメンバーがアクセス困難であるとの主張は特に広がっています。

それでも、このイニシアティブの拒否は論理的なものであり、議員たちが市民を代表して決定を下す責任を持っています。

バンクーバーの「完全な通り」プログラムはほぼ10年前に採択され、以来市議会のメンバーはほぼ全員が交代しています。

市民がこの政策に対して異議がある場合、意見を変えたいと考えている議員を選ぶ機会が与えられています。

イニシアティブの詳細についても『コロンビアン』は昨年、議論の余地があると論評しています。

「多くの決定に公の投票を要請することは、極端な対応のように聞こえます。」と述べています。

市民は細かい事項に関して投票する必要がないように議員を選出しますが、選ばれた代表者は決定を下す前に公衆の声を聞く必要があります。

画像の出所:columbian