オレゴン州ポートランド (KATU) — ポートランド市のリーダーたちは、市内での駐車政策の一つを再検討しています。それは、住民が午後7時以降もメーター駐車の料金を支払うべきかどうかという問題です。市議会は、午後10時までの有料駐車時間の拡大を見直すことを検討しています。
この変更の経緯
この議論は昨春に始まりました。市長のキース・ウィルソンが提案した予算の中に、2つの駐車関連の措置が含まれていました。それは、料金の引き上げと有料駐車時間の拡大です。
市議会は料金引き上げを承認しましたが、営業時間の延長については拒否しました。しかし、ウィルソン市長は市議会の票を得ずにこの変更を進め、行政ルールを通じて午後10時までの駐車料金を実施しました。
この決定は、その政策自体や市長が議会の承認なしに行動した権限についての議論を引き起こしています。
撤回の要求
木曜日の市議会の会合で、エリック・ジマーマン議員は同僚にこの問題を再検討するよう促しました。ジマーマン議員は、今年初めに料金の引き上げや長時間の有料駐車に反対しており、市議会はその権限を取り戻すべきだと主張しました。
「駐車時間についての議論は公平な議論だと思います。料金や価格について話し合ったように、私はそれに負けましたが、これは公平な会話だと思います」とジマーマン議員は述べました。「私たちには、立法機関が不適切な管理を撤回し、午後7時までの駐車料金に戻す機会があります。」
政策とプロセスに対する意見の相違
全ての市議は、駐車時間の延長政策に反対しているわけではありませんでした。ミッチ・グリーン議員は、午後10時までの有料駐車の維持を支持しましたが、ジマーマン議員の立法上の監視という大きなポイントには同意しました。
「あなたが提起しているのは非常に重要な問題だと思います。我々が法律を制定する権限についてです」とグリーン議員は言いました。「私は延長された駐車時間が好きですが、この機関が決定すべきです。」
オリビア・クラーク議員はより慎重なアプローチを取りました。彼女は、午後7時までの無料駐車に戻すことがポートランド運輸局（PBOT）の予算に与える影響についての財務報告を見たいと述べました。
予算への影響
延長された駐車時間は、PBOTの財政不足に苦しむ中で、収入を増やすために導入されました。追加された夜間の駐車時間は、人気のあるエンターテインメントや飲食地区からの収入を増やし、予算のギャップを埋める助けとなりました。
ただし、営業時間を短縮することはその収入を減少させ、PBOTが他の部分で削減を求める必要があるか、または市から追加の資金を要求する必要が生じる可能性があります。議員たちは、いかなる決定も財政の安定性と公共の便利さとのトレードオフを考慮する必要があると認めました。
次のステップ
この議論はまだ初期段階にあり、正式な撤回は議題に上がっていません。議員たちは、投票の前にさらなる議論と財務分析が必要であると示しています。
行政権限の問題、特に市長が一方的に有料駐車時間を延長する権限を持つべきかどうかが引き続き焦点になるでしょう。政策自体を支持する者でさえ、こうした変更が適切な立法プロセスを通じて行われることを確保したいと考えていることが示されています。
ポートランドのドライバーにとって、この結果は夜の外出が駐車料金を伴うものになるのか、それとも午後7時以降は無料に戻るのかを決定づける可能性があります。議会が審議を進める中で、予算の必要性、公共の信頼、そして市民の権限のバランスが再び試されることになるでしょう。
画像の出所：canbyfirst