サンフランシスコの交通機関管理局（SFMTA）は、今週末からMuniの一部バス路線を縮小することを発表しました。
これは、SFMTAが直面している5000万ドルの予算の赤字に起因しています。
変更は土曜日から実施され、いくつかのMuni路線がマーケットストリートで折り返すことになります。
SFMTAのウェブサイトによれば、ライダーはマーケットストリートでの乗り換えが可能で、Muniバスは3分から4分ごとにサービスを提供します。
また、マーケットストリートに沿った地下鉄では、平日の場合、5つのMuniメトロ路線が2分ごとに運行されています。
Muniのバスや電車に乗車後は、他のMuni車両への無料乗り換えに2時間の猶予があります。
さらに、エージェンシーは路線変更も行いますが、これらは予算削減に関連するものではないとのことです。
明日、バス停に出かける前に、SFMTAの変更リストを確認することをお勧めします。
次に、オークランド市での交通安全向上のためにスピードカメラが導入されることが決まりました。
サンフランシスコで導入された33台のスピードカメラのデータが示す通り、ベイエリアでは無謀な運転が横行しています。
オークランドでは、運転手が高速道路を制限速度内に留めるよう促すために、18台のスピードカメラが配置されます。
Transformの投稿によれば、サンフランシスコでの初期データから、多くのドライバーが市街地での安全速度を超えて運転していることが分かりました。
したがって、交通の安全性向上のために、交通抑制策やより良い自転車、徒歩および公共交通機関のインフラが必要です。
Transformは、スピードカメラの導入が安全にとっていかに重要であるかを語ったKTVUのインタビューも紹介しています。
オークランドとサンフランシスコは、2023年に州で承認された実験プログラムの下でスピードカメラを使用できる7つの都市のうちの2つです。
また、他にはマリブのみが稼働中のプログラムを実施しています。
最後に、CaltransはI-980の将来についての調査と意見収集の第2回アウトリーチを開始しています。
I-980は、いずれ撤去されることが期待されており、その目的は、西オークランドに建設された際に生じた不公平を是正し、ダウンタウンとの接続を回復することにあります。
Caltransの「Vision 980」調査によると、影響を受けた住民の生活の質を向上させるために、回廊を新たな住宅、ビジネス、オープンスペース、レクリエーション施設や文化的施設の機会に変える方法を模索しています。
この第2回のアウトリーチでは、2024年に初回の参加者から集められたコミュニティの意見に基づいて開発された接続戦略について紹介します。
Vision 980チームは、明日、6月21日のオークランド・ジュニーンス祭りにブースを設置します。
そして、6月25日水曜日には、オークランド統一学区中央キッチンで公聴会を追加で開催します。
画像の出所：sf