画像の出所：https://www.latimes.com/environment/story/2024-09-09/hotter-drier-different-how-climate-change-will-alter-l-a
『トワイライトゾーン』のエピソードの一つには、地球が太陽に近づいていく様子が描かれています。
気温は分ごとに上昇し、温度が110度に達することで、絵画の塗料は溶け、泥棒は水を盗むために家に押し入ります。
都市に残る数少ない住人たちは、厳しい太陽の下で汗を流し、疲れ果てていきます。
ラジオのアナウンサーは、街の惨状を描写し、「歩道で卵を焼ける」熱さや、「海でスープが温められる」ような異常な気象条件を伝えます。
この夜marishな未来の気温は、110度です。
もちろん、このエピソードが放送されてから60年以上が経過した今、110度の焼けつくような都市の姿はもはや想像上の恐怖ではありません。
2020年には、ロサンゼルスのウッドランドヒルズで、121度の史上最高温度が記録され、同地域では過去10年間で、少なくとも24回、110度以上に達しています。
緊急かつ即時の行動をとらなければ、ロサンゼルスは自身の『トワイライトゾーン』に閉じ込められてしまう可能性があります。
それが、肉体的損傷を引き起こすような高温の街の姿になるのか、あるいはカリフォルニアの革新性により、循環可能な水がすべての住人に提供され、涼しさを得る手段が備わった街になるのか。
未来がどちらの側に転がるのか、その様子を見てみましょう。
あなたはトイレの水を飲むことになります（言い換えれば）。
ロサンゼルスの気候変動の課題を把握する一つの方法として、市の地下に広がる巨大なパイプネットワークを考えてみてください。
そのパイプは、生活のほぼすべての面にとって重要な資源を提供します。
しかし、水源は今後の供給を維持するには不十分です。
水道の蛇口をひねったときに出てくる水の約90%は、遠く離れたオーウェンスバレー、北カリフォルニア、コロラド川からきています。
地元の地下水はわずか8%に過ぎず、リサイクル水、すなわち清掃され再利用される排水はさらに少なく、わずか2%です。
当局は、リサイクルプロセスを「トイレから水道へ」と呼ばれることを嫌います。
それが公共の関心をそぐことを恐れているからです。
しかし、ロサンゼルスの未来はまさにその水源に依存しています。
2035年には、あなたが蛇口をひねると、少なくとも70%の水が地元で調達され、半世紀にはさらに増加する予定です。
排水してからしばらくした後、あなたのシャワーや歯磨きに使う水は、つい最近まで排水されていたものです。
「地下水、雨水、リサイクル水、そして水の保全によって、自己充足が可能になります」と、自然資源防衛評議会の水不足解決策担当ディレクター、マーク・ゴールドは述べました。
市は、2035年までに排水を100%リサイクルして再利用することを約束しています。
これはグリーン・ニュー・ディールの一環であり、水の独立に向けた重要な一歩となります。
ロサンゼルス水道電力局と他の機関からなる、160億ドルの大規模プロジェクト「オペレーション・ネクスト」は既に進行中です。
このプロジェクトには、1894年以来稼働している市の最古の下水処理施設であるハイペリオン水再生プラントの大規模な改修が含まれています。
このプロジェクトは、都市の廃水をクリーンして処理し、再利用可能な形で市の貯水池、帯水層、そして水道管に戻すことを目指しています。
メトロポリタン水道地区（Southern California）は、最大1日150万ガロンのリサイクルされた浄化水を生産する「ピュアウォーター」というプロジェクトを行っており、地域の新たな水源を創出しています。
「新たなビジョンが必要です」と、メトロポリタン水道地区のゼネラルマネージャー、アデル・ハゲカリル氏は述べました。
彼は、ロサンゼルス水道の構築を監督したウィリアム・マルホランドの精神を引き合いに出し、都市の成長を支えつつも、その飽くなき水の渇望を引き起こしたと述べました。
「私たちは岐路に立っています」とハゲカリル氏は言いました。
「これは次の100年の未来を作るための『マルホランドの瞬間』です。」
あなたは電気自動車を運転し、運転する距離が減ります。
2050年、A/Cを効かせた車で101号線を走行中、あなたは、ガソリンスタンドと排気ガスの遺物を目にしました。
それは2020年代後半のクロスオーバーSUVで、
あなたはそれを懐かしむ思いに駆られます。
その車は、車の展示会に向かっているのかもしれません。
現実に戻ると、あなたは太陽光充電した電気自動車の中にいます。
現在、カリフォルニア州はそのビジョンを現実にするために取り組んでいます。
州は、ゼロエミッション車への移行を進めており、2035年までに新しいガソリン車の販売を禁止する方針を示しています。
すでに、カリフォルニアでは販売される車の4台に1台が電気自動車です。
連邦規制当局も、2027年から排気ガス排出を制限し、電気自動車の販売を促進する計画を策定しています。
ロサンゼルスでは、2050年までに市内の電気車およびゼロエミッション車の割合を100%に引き上げるという同様に野心的な目標を設定しています。
これは単に新しいガソリン車の販売を禁止するだけでなく、古いガソリン車を道路から締め出すことを意味します。
市は2030年までに公共交通機関の全運行車両を電化することも目指しています。
これらの電気自動車は、主に風力と太陽光を活用した再生可能エネルギーで運行されます。
この動きは、空気の質を改善し、ロサンゼルスの悪名高いスモッグを取り除くための重要な一歩となります。
交通は、地域における地上レベルの汚染と温室効果ガス排出の最大の原因です。
しかし、ロサンゼルスは本当に気候変動に適応するためには、車中心のアイデンティティを脱却しなければなりません。
この有名な広がる都市は、eバス、高速バス、ライトレール、自動運転タクシーといった電化公共交通機関を受け入れる必要があります。
「車の未来は電気であるべきですが、未来は車だけの世界ではないべきです」と、ロサンゼルス市の副監査役リック・コールは言います。
そのためには、ロサンゼルス市民は移動手段だけでなく、生活様式そのものも変える必要があります。
小売店の上に住居があるような光景や、余暇や食事のために設計された歩道、そしてスーパーまでの短い距離が、短時間の徒歩や自転車移動で実現するビジョンを思い描いてみてください。
これは一部の都市計画者が「15分都市」と呼ぶ概念であり、人々のほとんどのニーズが15分以内の徒歩、自転車、または公共交通機関で満たされる都市を指します。
このアイデアはオランダやコロンビア、オレゴンなどの世界中で浸透し始めています。
ロサンゼルス郡のランカスターでは、すでにその15分都市を実施するケーススタディが行われ、ダウンタウンのある区間が荒廃した道路から木々の並木道に変わりました。
広く適用されれば、この概念は、ロサンゼルスを温暖化の進む夏を迎え入れる場所ではなく、さらにホスピタリティのある涼しい空間にし、このように言います。
「道路のサイズを大幅に削減し、その余剰部分を自転車交通やバス、公共交通機関に充てることが、都市の熱アイランド効果を緩和することに繋がります。」と、UCLAのカリフォルニア持続可能なコミュニティセンターの創立者であるステファニー・ピンテルは指摘しています。
あなたは、より多くの汗をかくことになります。
「判決は出ました。私たちは今後、ますます暑く、そして乾燥していくことを予想しています。」と、都市土地研究所のレジリエンス担当ディレクターであるマリアン・エピッグは語ります。
ロサンゼルスでは、平均気温が2050年までに最大5度上昇することが予想されており、極端な気温の増加や真夏日が増えることが、州の最近の気候変動評価に示されています。
2050年には、年間最も暑い日が、LA地域の多くの場所で最大10度も高くなる可能性があります。
さらに2100年までに、温暖化が季節を根本的に変えることで、6ヶ月間にわたって夏のような状態が続くこともあり得るとされている最新の研究があります。
この熱さは容易に想像できるでしょう。
あなたの家のドアを開けると、皮膚を焼くほどの熱い歩道と、飛行機の運航を停止させるほどの温度が待ち受けています。
これらは2023年の記録的な南西部の熱波時に現実のものとなった現象です。
熱波によって、野球場の緊急治療室には熱中症に苦しむ人々がいっぱいいることが予想されます。
その多くは子供や高齢者です。
業務用の葉っぱクリーナーの音が止まることになり、庭師や屋外労働者はすぐにその仕事を続けられなくなります。
冷却装置の需要が高まり、熱ポンプが主流になりますが、エアコンは主流になりません。
この装置は電気で稼働し、温暖な天候においては内部からの熱を吸収し、外に排出することで、エネルギー費用を最大50%削減します。
しかし、冷却装置は、それが稼働する建物の効率によってのみ効果を発生します。
ロサンゼルスでは、古い建物を改造し、より良い窓や断熱材、天井ファンを設置し、新しい建恨構造を通じて涼しい空気が逃げないようにすることが必要です。
「それは単純なことではありません。」と、ロサンゼルスのクリーンテック・インキュベーターのCEO、マット・ピーターセンは言いました。
「しかし、もしそれを熱ポンプとして扱えれば、それが素晴らしい長期的な解決策になるのです。」実際、これらの加熱された温度は、ロサンゼルス生活の多くの側面を変化させるでしょう。
「温度は極めて重要ですが、何よりも重要なのは私たちのそれへの適応力と、緩和に使うツールのことです。」と市の熱担当官、マルタ・セグラは述べています。
「私たちのベストな選択肢は、単に排出を減らすだけでなく、より回復力のある都市を創造することです。」
あなたは芝生を持たなくなるでしょう。
芝生はロサンゼルスにおいて一般的な贅沢品として存在しますが、かつての時代の遺物です。
古くなったアメリカの入植者たちが西部へ進む際、湿った東部の都市で繁栄していた草原を持ち込んだのです。
それは南部の土地に適するものではありません。
今や、芝生は都市環境で水を浪費する最大の要因の一つとなっています。
このことは市民の毎年消費する水量の半分以上を占めるとの推定があります。
今後のロサンゼルスは、かなり異なった形に変化する必要があります。
それは本当の地中海性気候に近づく必要があります。
それは全てを乗り越えた上で、芝生を捨てる必要があることを意味します。
しかし、芝生の代わりに森が減少することはありません。
朝の露は、枯れた草の間にしずくとなって輝くでしょう。
ロサンゼルス最大の企業は今や、家庭の取水権に簡単にアクセスできるようになりました。
火災の理由は、自分たちが暮らしている地域に充実した水が乏しいためです。
何か、分厚い空気がもたらす居心地の良さ。
その選択は、あなたが何を望むのかにかかっていますと言いました。
もはや欧米は、どんなビジョンを持って仲良く協力して一緒に全力をかけることができるのでしょうか。
それとも特に注力して取り組むべきか。
したがって、ロサンゼルスはここで新たな青写真を取得しなければなりません。
バーモント州のモンペリエや、北海道の上小田名なども、様々な方法で既に導入しているのです。
ロサンゼルスの近くにおける水の利用を再考し続けると共に、北アメリカの企業は、フィラデルフィア以西で利用することができる新たな道をみつけることが出来ることでしょう。
あなたは若いカモシカのコロニーが可愛らしく思えるでしょう。
あなたは何世代も前の墓自体が光を照らし、新たなる影の下に新たな前進の機会を見るでしょう。
このシステムの提案には多くの可能性があります。
あなたは公共のエリアに水を注ぐ努力を続けることで、あなたの隣人が何を計画しているのかを知る必要があります。
ロサンゼルスが何やら疑わしさを帯びたとしたなら、私たちのために新たな歩みを提供することでしょう。
気候変動への適応や、持続可能な発展の観点からのレジリエンスへのコミットメント。
ロサンゼルスが目指す将来は、すべてのコミュニティが重視すべき物であり、すべての人が立ち止まるキッカケになったと言われています。
あなたは厄介な存在を放棄しなければならないでしょう。
2050年までに、私たちは蚊が大発生するでしょう。
その間、この地域の生物の多くは寒さに震えながら、事実上、変わらぬ美しさを感じるのです。
だが、時が経つにつれ、全く異なる状況は立ち上ることでしょう。
あなたは新しい昼間の植物を高揚する色で塗られた庭に興奮したハチドリの存在を目にするかもしれません。
それは変わらせることを可能にします。
合衆国で導入された全ての省エネルギー政策は、より良い交通機関に依存せず外的な要因に阻まれることでしょう。
カリフォルニアの海洋や山々が給水された形で役立つことや、湿地の概念の定義と関連をもたらすなど、どのように持続可能で水の再利用が強調された制御管理を果たすことになるのか、非常に長命持続可能な能力を持つ事業所と暮らしが一体となった姿を想像することができます。
あなたは、AIとスマートデバイスを気候変動に適応させるために使用します。
あなたは2032年、LA川の自転車道を歩いていると、暗い雲が立ち込めてくるのに気づきます。
重要な嵐が迫っていることを思い出し、あなたは急いで家に帰ることを決意します。
自転車道を疾走していると、ポンという音とウィーンという音が聞こえます。しかし、それはあなたのタイヤではありません。
センサーは嵐の接近を感知し、雨を都市の水供給に取り込むために防波堤を展開しています。
これが、LAの未来における多くの方法で、技術の革新と人工知能がいかに彩ることになるかを示します。
2050年までには、ロサンゼルス市民はAIを使って大気質や漏れを監視し、空気汚染物質やメタン排出を測定し、熱と放射表面温度の局所的な計算を行い、ワイステレスや汚染者を特定し、適切な対応を迅速に行うことができるようになります。
すでに2024年、カリフォルニア州はAIを使用して山火事を迅速に特定し、対応します。他にも革新的なアイデアがあります。
マイクログリッドは地域レベルでエネルギーを循環させる役割を果たし、灰水システムや他の家庭の設置が、物件や地域を独自の小規模水ディストリクトへと変え、外部の供給に依存しないようすることが可能になります。
エピッグ氏は、コロラド州の「スターリング・ランチ」と呼ばれるマスタープランコミュニティからインスピレーションを得て、地域の天候監視ステーションからのデータを結び付けることで、灌漑を調整すると述べました。
雨や涼しい状況のときには自動的に水を減らすことが必要です。
また、屋内外の水利用に対して別のメーターを利用し、住民が芝生やプール用水の使用に対して高い価格を支払うことで、無駄な水使用を防ぎます。
サンディエゴの高密度都市開発の一環である「シビタ」コミュニティは、各戸に水メーターパネルを設置し、住民が水消費を管理し、漏れを捕捉できるようにする予定です。
この開発はまた、現場に水再利用プラントを構築し、天候に基づいて灌漑を制御するためにコンピュータ化システムを使用します。
気候変動への適応は、技術的および政治的な課題であるだけでなく、道義的な課題でもあると、元LAタイムズのジャーナリストであり「ドリームトランド」の著者であるマーク・アラクスは述べています。
長年にわたり、カリフォルニア州の人々は広大さと美しさに惹かれ、彼らの過剰に対処できると信じてきました。
しかし、未来に適応するためには、私たちの生活様式に対する認識を変える必要があるのです。
「私たちが話しているのは、何十年も前から対処すべきものについての米国の夢を根本的に変更することです。」と彼は言います。
「気候変動はもはや選択肢を与えないのです。」