Month: September 2024

画像の出所：https://www.thebostoncalendar.com/events/98-free-things-to-do-in-boston-this-week-sep-16-22-2024 ボストンの2024年の夏も終わりを迎えようとしています。 この週に開催される98の無料で楽しいイベントを見逃さないようにしましょう。 今年も訪れるアイコニックな年次祭りや祝典、ライブ音楽、市場など、さまざまなイベントがいっぱいです。 皆さんも夏に別れを告げ、秋を迎えましょう！ なお、9月17日火曜日には部分日食のスーパームーンも見ることができますので、空を見上げることをお忘れなく。 それでは、今週のイベントを見ていきましょう。 1) What the Fluff? Fest (土曜日) [詳細はこちら] 2) Central Sq Night Market (土曜日) [詳細はこちら] 3) Floral Mannequins Exhibit (水曜日～日曜日) [詳細はこちら] 4) Boston Landing…

画像の出所：https://www.komonews.com/news/local/mother-reflects-on-son-killed-30-years-ago-by-same-suspect-in-fatal-seattle-carjacking ボビー・ロイヤルティさんの息子、エリック・バーグは1993年にシアトルでの飲酒運転事故で命を落としたが、その記憶は31年経っても色あせていない。 「エリックは私のそばを常に離れない」と92歳のロイヤルティさんは、イサクワの自宅アパートの壁に掛けられた息子の写真を見せながら言った。 「彼に影響を与えるものは何もなく、彼はあらゆることに挑戦しました。そして、彼は面白かった。エリックのいるところには常に二、三人の友達がいました。」 事故が起こったのは、キャピトルヒル地区のイースト・マディソン・ストリートとブロードウェイの交差点で、バーグは近くのホテル・ソレントでの勤務を終えたばかりだった。 警察は、事故の現場から逃げた後に自ら出頭した飲酒運転をしていた16歳の少年がいたことを家族に伝えた。 「自然な本能として『彼を永遠に牢獄に入れろ』と言いたくなるが、それが起こるわけではない」とロイヤルティさんは言った。 16歳の少年、ジャーメッド・ヘインズは1993年7月に有罪判決を受け、刑務所に送られたが1年半後に釈放された。 ヘインズは90年代の残りを刑務所に出入りして過ごし、1999年にレントンで強盗を犯し、長期刑に直面した。 その刑務所生活の間に、ワシントン州の刑務所で職員を襲撃したため、暴行罪で有罪判決を受け、さらに数年の刑が加算された。 ヘインズが刑務所にいる間、ロイヤルティさんは、飲酒運転で逮捕された人々のためのパネルで息子の死の話を何年も語り続けてきた。 「それが私が生き延びることができた方法です。何度も話すうちに、その話は私にとっての力を失いました」と彼女は言った。 彼女は息子を忘れることはなかったが、彼を殺した男の存在は忘れかけていたと認めた。 「すべての関係を失いました。彼がどこにいるのか、何をしているのかもわかりませんでした。彼の名前を再び聞くことになるとは思いませんでした。」とロイヤルティさんは続けた。 しかし先月、彼女は友人から電話を受け、息子を殺した男がシアトルで女性を強奪し、殺したとして再び名前を聞くことになった。 「私はこれが同じ人物かどうかを絶対に確かめなければなりませんでした。」とロイヤルティさんは言った。 「ショックを受けました。それは長い間私の歴史の一部だったが、長い間忘却の彼方に置かれていたものでした。」 ヘインズは先月、女性を殺害し、暴行と動物虐待の罪で起訴された。 起訴状によれば、彼は女性を車から押し出し、彼女を轢いた後、彼女の犬「プリンス」を刺殺したという。 「そんなことはできません。」とロイヤルティさんは語った。 ダルトンさんは、犬の散歩をしている最中に殺された。彼女はクライアントの犬を迎えに行ったところ、東ハリソンストリート近くのマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ウェイ東側に車を停めた際に、ヘインズが動画に映り込んでいる。 起訴状によれば、ダルトンさんの車は駐車されている別の車に衝突し、ヘインズは運転席のドアから彼女を強制的に引きずり出し、その後彼女を轢いた。 捜査当局は、ダルトンさんの車と彼女を殺した犯人を探すための人huntを行った。 8月20日午後までに、彼女の車と殺され、ゴミ箱に置かれた犬も発見された。 翌朝、シアトル警察はヘインズを逮捕しました。彼の指紋が車から取得された指紋と一致したためです。 捜査官によれば、ヘインズは血のついたナイフを所持しており、ダルトンさんの車の鍵も持っていたという。 ヘインズはキング郡の刑務所に無保釈で拘留されており、次回の公判は9月26日に予定されています。 「彼は実際にはこの街にはいてはいけない存在です。彼が出てきている限り、社会は安全ではありません。」とロイヤルティさんは言った。

画像の出所：https://www.nbcdfw.com/news/local/police-chase-richardson-dallas-high-five/3647109/ 月曜日の午後、リチャードソンからダラスへの警察の追跡が行われた結果、一人が死亡し、別の一人が重傷を負ったと警察は伝えました。 この事件は午後3時35分ごろ、リチャードソン消防署の放火調査官がカウフマン郡で発生した殺人事件に関連する車両を目撃したことから始まりました。 リチャードソン警察によると、警察官たちはリチャードソンのセントニアル・ブールバード500ブロックで車両の停止を試みましたが、運転手は停止せず、加速し始めました。 警察によると、運転手はダラスに向かって車両を追跡され、その途中で13600ブロックのエスペランザ・ドライブに到達した際、運転手は移動中の車両から警察官に向かって発砲を始めました。 追跡中に一人の警察官が応射したとのことです。 監視カメラの映像がラ・カシータ・タケリアの近くを通過する車を映し出し、その後ろには複数の警察車両が続いていました。 「私たちはここで忙しくしていて、ただ発砲音を聞きました」とイリアナ・ローラ・メディナさんは述べました。「振り返ると、車の中の人々に向かって警察が発砲しているのを見ました。」 目撃者は、車を追跡している警察官からの銃声を聞いたといいます。 「何が起こったのかと驚きました」とメディナさんは言います。「どこから始まったのか疑問に思っています。」 警察によると、容疑者の車両はダラスのノースセントラルエクスプレスウェイの13100ブロックの南行きフロントレージロードで停止しました。 テキサス・スカイレンジャーの映像には、ダラスとリチャードソンの境界沿いの中央エクスプレスウェイの入口ランプ近くに多くの警察官が集まっている様子が映されています。 小型のクロスオーバーSUVが現場で停止し、すべてのドアが開いていました。また、現場のリチャードソン警察のSUVはパンクしていました。 警察官たちは、ドローンとバリスティックシールドを使用して安全に車両に接近し、運転手の男性が自傷した銃創を負っていることを発見しました。 警察によると、前部の女性乗客は複数の銃創を負っており、これは後に男性運転手によって inflictedされたことが判明しました。 警察は、警官と放火調査官が運転手と乗客に緊急医療支援を提供したと述べています。 ダラス消防救急は、運転手の男性を現場で死亡と宣告しました。NBC5の情報によると、死亡した男性はカウフマン郡の殺人事件の容疑者であることがわかっています。 女性の乗客はダラスのメディカルシティに重傷で搬送されました。 追跡が終了した直後、NBC5は現場で女性と二人の子供が救急車に乗せられる様子を捉えました。 警察によると、発砲した警官は負傷していません。 リチャードソン警察の公式は、追跡が始まった経緯や関係者の身元について今後詳細を発表する予定です。 南行きのU.S.ハイウェイ75サービスロードは、この事件に応じて閉鎖され、交通の混雑を引き起こしました。警察の活動はハイウェイ75のキャンベルロードを超えて南に交通を渋滞させました。 リチャードソン警察によると、事件がダラスで発生したため、ダラス警察署が犯罪捜査を主導しています。また、ダラス郡地方検事局も通常の手続きに従って捜査を行っています。 事件に関与した警官はリチャードソン警察の方針に従い、管理休暇に置かれています。 今後の最新情報を確認するには、このページを更新してください。事態の進展に伴い、この記事の内容は変わる可能性があります。

画像の出所：https://www.newsweek.com/millennial-buys-abandoned-farmhouse-renovation-japan-tokyo-1953561 スウェーデン出身のアントン・ヴォルマン（31）は、ニューヨークに住んだ後、2018年に日本に移住しました。 彼は最近、千葉県九十九里町の海辺にある放置された農場を15,000ドルで購入しました。 アントンは自身のTikTokアカウント「Anton in Japan」(@antoninjapan)で、廃墟となった物件のツアーを共有しました。 そのクリップは、9月1日に共有されて以来、200万回以上の視聴を記録しています。 この農場は、約250平方メートル（約2,690平方フィート）の大きさを持つ家に11の部屋と、波の音が聞こえる0.62エーカーの庭を含んでいます。 海から約150メートル（約0.09マイル）離れた場所に位置するこの農家は、6つの寝室、5つのリビングルーム、キッチン、トイレ、大きなガレージ、および敷地内に2つの小さな構造物があります。 「この農場は約2か月前に購入しましたが、最近初めて改装に取り組む時間ができました。」とアントンはNewsweekに語りました。 「土地は約0.6エーカーあり、日本ではかなり大きいです。 東京の中心部から車で約1時間の場所に定位しています。前の所有者は成長した子供たちを持つ家族で、物件が長い間空いていたため、維持を望んでいませんでした。」 アントンは「私はそこに常時住む予定はありませんが、完成すればリトリートやAirbnbスタイルのレンタルとしての可能性があると考えています。」とも語りました。 このバイラル投稿は、アメリカで住居の改装支出が過去3年間で増加したことを背景に発表されており、2020年（15,000ドル）から2023年（24,000ドル）までに中央値が60％上昇したとしています。 また、アメリカ合衆国の住宅所有者は高い住宅費に苦しんでいます。 ハーバード大学の住宅研究所による2024年の報告書によれば、「数百万の潜在的な住宅購入者が高水準の住宅価格と金利によって市場から締め出されています。」 商品の価格上昇は100の主要市場の97か所で見られ、特に北東部と中西部での上昇が顕著です。 アントンはファッションモデルとメディアのバックグラウンドを持ち、今は特に放置された家のDIY改装に焦点を当てています。 彼は東京で5年間、空いている家を買い、改装を行ってきた後、田舎のプロジェクトに挑戦してみたいと考えていました。 アントンは2023年に出版した著書「日本の無料の家」では、日本での改装プロジェクトを通じてどのように収益を上げているかを説明しています。 「日本にはたくさんの安価な放置された家がありますが、これは東京周辺で見つけた中で最も安いもので、素晴らしいロケーションと広い土地があり、再び素敵に生まれ変わる可能性があります。」 放置された農場の改装はまだ初期段階であり、「たくさんの作業が残っている」とアントンは指摘しました。 彼は「私のビジョンは、この農家を伝統的な日本デザインとスカンジナビアデザインのミックスに変えることで、田舎の魅力を保ちながら現代化することです。」と述べました。 バイラル動画の映像は、緑に囲まれた建物、特に庭の近くにある大きな木を映し出しています。 カメラは後に家の中に入り、さまざまなアイテムで散乱している部屋を映しています。 掃除用具や靴、傘から、玩具、ランダムな記念品、さらにはいくつかの箱まで、様々なものが見つかります。 アントンは動画の中で「この場所の潜在能力は素晴らしいものです。」と言います。 「そして驚くべきことは、以前の所有者によってすべてがそのまま残されたということです。 私が言うとおり、すべてです。」と語り、映像では「非常に古い珍しい」サントリーウィスキーのボトル、約20体のぬいぐるみ、約500着の着物や「たくさんの」ゲーム、ポケモンカード、アニメ関連のもの、さらには開封されていない金庫などが映されます。 彼はシャツを顔に隠して「これは9年間放置され、キッチンでの軽い水漏れの匂いです。」と言います。…

画像の出所：https://english.elpais.com/travel/2024-09-15/good-manners-become-collateral-victims-of-mass-tourism-in-japan.html 円安の影響で日本がますます人気の観光地となる中、公共の場での極端な礼儀や良好なマナーが collateral victims となりつつある。 現在、日本を訪れる外国人観光客の大多数は文化よりも買い物に興味を持っている。 スペインとラテンアメリカからのツアーグループを伴うマドリード在住の写真家兼ツアーガイド、エンrique・メディナは、「最近は文化について事前に何も調べずに来る訪問者が増えている」と lament している。 彼は、4月に桜を見るために訪れる観光客たちのように、以前は外国人観光客が日本に行く前にしっかりと研究していたことを指摘している。 しかし現代の観光客のモットーは「寺院は少なく、ショッピングは多く; 寿司は少なく、ファストフードは多く」と表現される。 メディナは、今年、円がユーロやドルに対して歴史的な低水準に達したことが背景にあると述べている。 ツアーガイドは、その国のシビリズムの規範をクライアントに説明するために苦心している。 日本は17世紀から19世紀にかけて世界から閉ざされていたため、日常交流は厳密なマナーに支配されている。 メディナのようなガイドが東京の地下鉄の乗客の行動を説明すると、観光客は驚きの声を上げる。 通勤客はプラットホームで整然とした静かな列を作り、搭乗と降車をスムーズに行い、出発の遅れを避けるために静かに待つ。 ラッシュアワー以外の時間帯では、車両は通常、静かな場所であり、携帯電話で話すことは厳格に禁止されている。 しかし観光客が乗車すると、彼らは大声で喚き、ジェスチャーを交えながら空間を侵害する。 多くの日本人乗客は苛立ちを感じるが、対立を避けるように教育されているため、単に別の車両に移ることを選ぶ。 このシーンは中央の地下鉄路線で再発しており、運営会社はポスターを使った意識啓発キャンペーンを行っている。 都営交通によって設置されたポスターには、車両内で喚いている三匹の猿が描かれ、その隣には読書をしている狐や、恐がっている子供を慰める白クマ、そして頭に手をやっているリスがいる。 「周りを考えよう」というフレーズが英語、中国語、韓国語に翻訳されてポスターに載せられている。 このイラストは、「見ざる、言わざる、聞かざる」という意味を持つ三猿の絵に由来しており、伝統的な格言に従って「悪を見ず、悪を聞かず、悪を言わず」という意味を表している。 このキャンペーンの目的は、「乗客に快適さを提供し、調和を生み出すこと」であると、都営交通の広報担当者は述べている。 EY Japanの調査によると、マスツーリズムの3つの最悪の結果は、不作法、公共交通機関の過密、観光名所での過密である。 小さなサイズと多くの伝統的な名所を持つ京都は、マスツーリズムの影響を最も受けている都市の一つである。 伝統的な祇園地区では、カメラや携帯電話を持った観光客の群れが、芸妓やその弟子たち「舞妓」を取り囲んで、地元メディアでは「芸妓パパラッチ」と名付けられるほどの過度な取り囲みが日常化している。 地元政府は、祇園へのいくつかの入り口を封鎖したり、写真撮影禁止の看板を立てたり、違反者に60ユーロの罰金を科すなどの措置を取っている。…

画像の出所：https://www.nbcnews.com/news/us-news/titan-submersible-hearing-set-begin-questions-linger-went-wrong-rcna170650 北大西洋の厳しい深海へ、タイタン潜水艦はタイタニックの沈没地点を探し求めて数千フィートの深さへと潜行した際、内圧が崩壊し、乗員5人全員が死亡するという事故が発生しました。 2023年6月18日にカナダの沿岸から出発したこの運命的な深海船の内部には、アメリカ人のCEO兼操縦士、フランスの海軍出身者、2人のビジネスマン、そして彼らの1人の息子（19歳）がおり、息子は世界記録に挑戦しようとルービックキューブを持参していました。 この悲劇の正確な原因は、キャプティベートや生存の可能性についてのソーシャルメディアの憶測を呼び起こし、世界中の関心を集めました。 この事故の調査は、アメリカ沿岸警備隊の調査聴聞会で2週間にわたって行われます。この聴聞会は、サウスカロライナ州ノースチャールストンで今週月曜日に始まりました。 当局は、事故の原因に関連するいくつかの側面、すなわち「事故発生前の歴史的事象、規制の遵守、乗員の職務と資格、機械的および構造的システム、緊急時対応、そして潜水艦業界」に焦点を当てて検討すると述べています。 海洋探査会社であるオーシャンゲートの技術者や幹部たちが、聴聞会の証人として予定されており、共同創設者ギレルモ・ソーンレインも含まれています。 海洋調査委員会の議長であるジェイソン・ノイバウアーは、日曜日の記者会見で、聴聞会の目的は、「今後はどの家族もこのような喪失を体験しないようにするための必要な安全勧告を提供すること」だと述べました。 さらに、委員会は、過失や不正行為の程度を判断し、潜在的な犯罪性については司法省に送り届けるとしています。 タイタンの悲劇によって、オーシャンゲートは厳しい scrutinyを受けています。このような事態は潜水艦業界ではほとんど前例がありません。 専門家たちは、タイタンの設計に関して、コスト削減要因がいくつかあった可能性について公に話しています。その中には、23000ポンドの船体が、極限の深さで長時間の圧力テストが行われていない実験素材で作られたこと、そして船体の形状がより多くの乗客を収容するように設計されたことが挙げられます。 当時、オーシャンゲートのウェブサイトでは、タイタンは「チタンとフィラメント巻きカーボンファイバー製」であり、「深海の巨大な圧力に耐えることができる安全で快適な船舶として証明されている」と謳っていました。 しかし今、オーシャンゲートは「すべての探査活動と商業運営を停止しました」と述べています。 タイタンは、タイタニックの沈没地点を視察するための深度約13000フィートに潜行する途中、極地のプリンス船と通信が途絶えてから約2時間後に行方不明となりました。 オーシャンゲートは、乗客たちにタイタニックの沈没地点を訪れる約2時間半の旅行を約束していました。その後、タイタニックの名高い沈没船を見学するために4時間を予定していましたが、タイタンが予定された時間に戻らなかったため、極地のプリンスは沿岸警備隊に連絡しました。 4日後、タイタンの残骸が捜索中に発見されました。乗客たちが狭い空間でどれくらいの時間まで存命でいられるのかという公的な関心が高まる中、政府当局は、潜水艦は深海の水圧に耐えられずに「壊滅的な圧壊」により瞬時に死亡しただろうと述べています。 犠牲者の中には、オーシャンゲートのCEOであり操縦士のストックトン・ラッシュ（61歳）、タイタニックの沈没地点訪問に豊富な経験を持つフランスの探検家ポール＝アンリ・ナルジェレ（77歳）、英国の大物起業家ハミッシュ・ハーディング（58歳）、パキスタンのビジネスマンシャハザー・ダウード（48歳）、そしてその10代の息子スレマンが含まれています。 乗客たちは、タイタニックの沈没地点を訪れる機会に250,000ドルずつ支払いました。 タイタンの壊滅的な圧壊の後、ソーンレインは、2013年に同社を離れたオーシャンゲートの共同創設者であり、ラッシュは「安全性への強いコミットメントを持っていた」と主張しました。 「ストックトンは、私が知る中で最も賢明なリスクマネージャーの一人でした」とソーンレインは述べ、「私が在籍していたとき、私たちは expeditionsに参加する全ての人々にリスクについて常に非常に透明であった」と付け加えました。 しかし、警告を発した人々もいました。 元従業員のデイビッド・ロックリッジは、潜水艦の有人テストを担当するために雇われたが、タイタンのカーボンシェルが十分にテストされておらず、深海まで下ることができることを確保できないと警告したため、2018年に対抗訴訟を提起した際に解雇されたと主張しています。 ロックリッジは、乗客の生命が危険にさらされると訴えた後、10分でデスクを片付けるよう指示されて解雇されたと述べています。 オーシャンゲートは最初にロックリッジを契約違反で訴えましたが、後に両者は和解し、ロックリッジは火曜日に沿岸警備隊の聴聞会で証言する予定です。 一方、ナルジェレの遺族は、先月50百万ドルの不法死亡訴訟を提起し、オーシャンゲートやその建設に関与した他の関係者の持続的な不注意、無謀さ、過失を主張しています。この訴訟は継続中で、先月の聴聞会に出席予定の元オーシャンゲートエンジニアリングディレクターであるトニー・ニッセンが被告として名前が挙げられています。 調査の複雑さについて、海洋調査委員会の議長ノイバウアーは、タイタンの事件の特殊性と、その発生地点での極度の深度により、証拠の回収が難しいことが調査を難しくしたと述べました。 ハーバード大学の教授で、ウッズホール海洋学研究所の応用海洋工学および物理学の准教授であるピーター・ギルグィスは、聴聞会が「この悲劇の原因についての誠実な議論をもたらすこと」を期待しており、オーシャンゲートのタイタンが、潜水艦業界のベストプラクティスに従う通常のものではないことを明確にする必要があると述べています。 深海探査は今後も続けるべきだと語りながら、ギルグィスは、オーシャンゲートが推進していたようなタイタニックツアーのような活動が、アメリカの管轄外での高海で規制されるべきかどうかについての大きな議論が必要だとも付け加えました。…

画像の出所：https://apnews.com/article/trump-assassination-attempt-what-to-know-564c56e167c3cdc6c50f6a2e91db9a6c フロリダ州フォートローダーデール（AP） – 元大統領ドナルド・トランプは、ペンシルベニアでの別の命の狙撃からわずか2ヶ月後、ゴルフをしている最中に「暗殺未遂」と見なされる事件に巻き込まれたが、安全が確認された。 FBIの発表によると、トランプを保護していた米国秘書サービスのエージェントが、トランプがフロリダのゴルフコースでプレーしている最中にAKスタイルのライフルを構えた男に発砲した。 ここでは、日曜日に共和党大統領候補のトランプ元大統領に起きた出来事について知っておくべき5つのポイントを紹介する。 ### 容疑者は誰か？ FBIが「暗殺未遂」と述べたこの事件の容疑者は、ライアン・ウェスリー・ラウスという名前の男であることが識別された。 公的な情報を持つ3人の法執行官によると、彼らはこの人物を本件の進行中の調査によって匿名性を保つために、APに対してそう発表した。 ラウス（58歳）は、かつてノースカロライナ州に住んでいたが、2018年にハワイ州カアワに移り、息子と共に小屋を建てる会社を運営していたという資料がある。 彼は、ウクライナの戦争に関する投稿を頻繁に行っており、ロシアの侵略に対抗するためにキエフにボランティアを募るための資金を集めるウェブサイトまで持っていた。 2023年2月のXでの投稿では、「侵略を止めるために戦って死ぬべきだ」と表現し、ウクライナについて多くの人々が憤るべきだとも述べた。 また、ラウスは「ウクライナのために戦って死ぬつもりだ」ともXに書き込み、実際にウクライナにも旅行した。 APの撮影した映像では、彼が2022年4月にキエフの独立広場で行われたデモに参加している様子が映っており、彼は「汚職と悪を50年以上も容認することはできない」「子供たちのためにロシアを終わらせよ」という内容のプラカードを持っていた。 彼は背中にアメリカの国旗を背負った青いベストを着用していた。 だが、ラウスはウクライナ軍に参加したり、軍と連携したりしたことはないと言われている。 ラウスの政治的な見解は、一貫してどちらの政党にも属しているわけではないようだ。 2020年6月に彼は当時の大統領トランプに向けて、警察の不正行為を起訴するための行政命令を発令すれば再選を果たせると投稿している。 その年、彼はハワイの元連邦下院議員タルシ・ガバードの大統領選挙キャンペーンを支持して投稿していた。 とはいえ、最近の投稿では彼はトランプに対する失望を表し、バイデン大統領やハリス副大統領を支持した。 7月には、ペンシルベニアでのトランプ狙撃未遂事件の後、ラウスはバイデンとハリスに対し、負傷者に病院で会い、葬儀に出席するよう求める投稿をした。 投票記録によると、彼は2012年にノースカロライナ州で無所属の有権者として登録しており、最近では2024年3月の州の民主党予備選で投票していた。 連邦選挙資金記録には、彼がハワイの住所を使用して19回、合計140ドルの小さな政治献金をActBlueという民主的候補者を支援する政治行動委員会に寄付した記録が残っている。 記録によると、ノースカロライナ州グリーンズボロに住んでいた際、ラウスは法執行機関と数回のトラブルを抱えていた。 彼は2002年に大量破壊兵器の所持で有罪判決を受けていることが、ノースカロライナ州成人矯正局のオンライン記録に記載されている。 この事件の詳細は記載されていないが、2002年のNews & Recordの記事には、同じ名前の男が警察との3時間に及ぶ対峙の後に逮捕されたことが記されている。 その記事によると、彼は交通停止中に銃に手をかけ、屋根屋の会社に立てこもった後に拘束された。…

画像の出所：https://www.houstonpublicmedia.org/articles/infrastructure/2024/04/17/483907/houston-to-dallas-high-speed-rail-project-seems-to-be-gaining-momentum/ テキサス州の二大都市、ヒューストンとダラスを結ぶ超高速鉄道計画は、アメリカと日本の政治指導者から支持を受けており、特に日本の新幹線技術を活用することが期待されています。 アムトラックはこのアイデアに引き続き取り組んでいます。 これまでに停滞していたヒューストンとダラス間の高速鉄道建設のアイデアは、最近再び勢いを増しています。 アメリカのジョー・バイデン大統領と日本の岸田文雄首相は、ホワイトハウスが発表した政治的合意のリストの中で、この提案を支持する姿勢を示しました。 この提案は、ヒューストンとダラス間を約90分で移動できる新幹線技術を利用することを目指しています。 アムトラックの幹部は、ダラス地域での鉄道会議で、同社が何十億ドル規模の計画を支持し、開発を進めていることを再確認しました。 アムトラックは、テキサス・セントラルというダラスに本社を置く会社とパートナーシップを探求しており、昨年12月にはこの提案をさらに研究するために50万ドルの連邦助成金を受け取っています。 アムトラックのハイスピード鉄道開発プログラムを担当するシニアバイスプレジデントのアンディ・バイフォードは、「これはアムトラックが現在主導しているプロジェクトです。 私が CEO と理事会に提言する際には、追求する価値があるプロジェクトであることを確認しなければなりません。 今のところ、収益予測を確認し、これまでの調査を行った結果、それがそのケースであると思います。 ただし、これは決定が下されたという意味ではありません」と述べました。 計画では、240マイルの高速鉄道が建設され、ヒューストンとダラスの間に1カ所の停車駅を設ける予定です。 テキサス・セントラルは、長年の CEO カルロス・アギラールが2022年に辞任する前に、土地取得と資金調達の面でいくつかの重要な障害をクリアしました。 同社は提案されたルートと使用する高速技術について連邦政府の承認を得ており、テキサス州最高裁判所も2022年にテキサス・セントラルに土地を権利取得する法的権限があると判断しました。 バイフォードは、プロジェクトに必要な土地の約30%が確保されているとし、少なくとも300億ドルの費用がかかると見積もっています。 地方の土地所有者たちからの反対やさらなる土地取得が必要となる状況に加え、広範な政治的支持、民間と公共の資金源の混合が、この高速鉄道の実現には欠かせないと語りました。 彼は、アムトラックの幹部らがヒューストンとダラス間の接続をアメリカ国内で最も実現可能な高速鉄道の一つと見なしていると述べ、人口基盤、距離、そしてその間の比較的平坦な地形を理由に挙げました。 さらに彼は、ヒューストンとダラスの間の魅力的な交通手段が不足していることを指摘し、インターステート45号線やこの地域の空港がますます混雑すると予測しています。 車やトラックでの移動には3-4時間を要します。 「これはダラスからヒューストンだけの問題を超え、全国的な問題であると思います」とバイフォードは語りました。 「私たち国民をますます混雑する高速道路に追いやるのか、納税者にただただ広がる道路の支払いを強いるのか、ますます混雑した空港に頼らせるのか、今こそ対抗策を考えるべき時です。 これは実証済みの代替手段であり、ほとんどの先進国で安全に利用されているシステムです。 アメリカだけがこれを持っていないのです。」 新しいヒューストン市長のジョン・ウィットマイヤーのオフィスは、彼が高速鉄道提案を支持するかどうかのコメントにすぐには応じませんでした。 彼の前任者であるシルベスター・ターナーとダラス市長エリック・ジョンソンもこの提案を支持していました。…

画像の出所：https://www.dallasnews.com/news/transportation/2024/04/14/us-and-japan-signal-support-for-dallas-to-houston-high-speed-rail-after-leaders-meet/ 日本の首相がホワイトハウスを訪問した後、アメリカと日本はダラスからヒューストンへの高速鉄道計画への支持を再確認したようだ。 ホワイトハウスは水曜日に、バイデン大統領が岸田文雄首相を迎えた後の事実シートを発表した。 両国のリーダーは、防衛と安全保障、経済協力、外交と開発など、様々な問題に関する “政治的理解 “を確認または再確認した。 会議の前には、ロイターがバイデン大統領が数十億ドル規模のプロジェクトに対する関心の再活性化を目指していると報じた。 サミットの準備に関与した3人の関係者の情報によれば、テキサスセントラルのプロジェクトが会議の議題に上ることに期待が寄せられていた。 会議後の事実シートには、アメリカ運輸省と日本の国土交通省がアムトラックのプロジェクトのリーダーシップを歓迎する旨が記載されていた。 「開発活動や他の要件の成功裏の完了は、将来的な資金調達の機会のためにプロジェクトを位置づけることになるだろう」とホワイトハウスの職員は事実シートに書いている。 ダラスからヒューストンまで約90分で輸送することを目指したこの提案は、すでに10年間も開発が進められている。 提案された駅間の220マイルの距離は、少なくとも3時間半（おそらくそれ以上）の運転時間を要する。 日本はこのプロジェクトにも関与しており、テキサスセントラルは日本の中央鉄道と提携している。 日本中央鉄道は、同国の新幹線を所有し運営している会社である。 ダラス・ヒューストン間の提案されたテキサスセントラル駅の概略位置が、ダウンタウン・ダラスのI-30キャニオン南側に特定されている。 最近数か月間、このプロジェクトは急速に進んでおり、アムトラックが8月にテキサスセントラルとの提携を検討していると発表した。 アムトラックの関与により、このプロジェクトは2021年の二党法に基づいて設立された回廊特定と開発プログラムから計画と開発のために500,000ドルの資金を受け取った。 アムトラックの高速鉄道開発担当副社長、アンディ・バイフォードは、「ダラスとヒューストンを高速鉄道で結ぶというこの変革的プロジェクトに対する二国間の強調を心から支持する」と述べている。 「アムトラックは、FRAの回廊特定と開発プログラムの一環として、設計とプロジェクト開発活動を進め続けるだろう」とバイフォードはニュースに対する声明で述べている。 テキサスセントラルの計画は、主に高電圧の送電線に沿って走行する新幹線技術を利用することを計画しており、カレッジステーションとハンツビルの間のブラゾスバレーに停車する予定である。 日本の新幹線N700スプリーム列車が、テキサスセントラルパートナーズのダラスからヒューストンへの高速鉄道路線の予定される車両である。 日本政府そのものもこのプロジェクトへの資金提供を行っている。 2018年に、日本国際協力銀行はテキサスセントラルに3億ドルの貸付契約を締結した。 その際、同銀行はこの融資が「日本企業の国際競争力の維持・向上に貢献すると期待されている」と発表した。 この協定には、交通・都市開発のための日本海外インフラ投資株式会社（JOIN）も含まれていた。 同社の株主の大半は日本政府であるとそのウェブサイトに記載されている。 JBICが主導的な投資者となるか、JOINが融資の大部分を担うかは明確ではない。 JOINの投資ポートフォリオによると、同社の最大投資額は約1億6500万ドル（253億日本円）である。 水曜日、テキサスセントラルの最高経営責任者でありFTIコンサルティングのシニアマネージングディレクターであるマイケル・ブイは、アメリカと日本の政府が旅客鉄道の発展のための取引フレームワークに関する原則合意に達したことを確認した。 「このフレームワークの目的は、アメリカ合衆国と日本の共同の努力でプロジェクトを建設するための道筋を定義することだ」とブイは述べ、テキサスセントラルはまだフレームワークの当事者ではなく、協議は進行中であると付け加えた。…

画像の出所：https://sf.eater.com/2024/7/19/24201394/best-restaurants-markets-san-jose-japantown-city-guide-things-to-do サンノゼの「Jタウン」は、時折サンフランシスコやロサンゼルスのより大都市的な対抗馬に overshadow されることがあります。 しかし、この歴史的な文化の中心地は、地域を活気づけようとする新しい世代のアジア系アメリカ人のおかげで、古い伝統と新しいトレンドの興味深い混ざり合いとなっています。 最近では、ハワイの料理の出現が、この緊密なコミュニティで人気を集めており、現在ではベイエリア全体で見られるより一般的な日本料理を超えています。 サンノゼの日本町を訪れる際には、以下のスポットを巡り、食文化を堪能することをお勧めします。また、地域の歴史や文化が生き続ける場所もいくつかご紹介します。 11時：サントマーケットでロコモコランチ 245テイラー通り、サンノゼ まずは、1946年からアジア系の食料品を販売している家族経営のサントマーケットで早めのランチをとりましょう。 最近では、テイクアウトカウンターが人気で、ポキのポンド単位の販売やビーフ照り焼きサンドイッチが注文できます。 しかし、本当に特別なものを食べたいなら、ロコモコやカールアポークプレートのようなハワイの地元料理を注文して、マカロニ、ポテト、またはきゅうりの海藻サラダのいずれかを添えて楽しむことをお勧めします。 12時：サンノゼ日本人博物館の探訪 535ノースファースト通り、サンノゼ サンノゼ日本人博物館を訪れることで、地域の文化と誇りを理解し、日本町をより深く歩くための洞察を得ることができます。 1987年に設立され、元々は日本人リソースセンターとして知られていました。 この施設は、コミュニティの著名な小規模ビジネス、歴史的な場所、そしてこの近隣の長く多様な歴史に関連する重要なイベントを展示しています。 14時：シュエイドウまんじゅう店でお菓子を楽しむ 217ジャクソン通り、サンノゼ Jタウン散策には1952年に始まったシュエイドウまんじゅう店を訪れることが欠かせません。 カリフォルニアで残された数少ないまんじゅう店のひとつです。 まんじゅう（小麦粉）やもち（米粉）の菓子を専門にしており、毎日700から2,000個の柔らかく chewy なスイーツを売っています。 現在のオーナーであるトムとジュディ・クママルはすべて手作りで行い、通常や季節限定のフレーバー、あずき（赤）やライマ（白）豆のペーストを使ったフィルドバリエーションを豊富に取り揃えています。 この地域の多くの小規模ビジネスと同様に、営業時間が非常に限られているため、訪れる前に確認してください。 14時30分：モーメント日本町で手作りアイテムをショッピング 208ジャクソン通り、サンノゼ アジア系アメリカ人のアーティストやクラフターのベストをフィーチャーしたクリエイティブな小売スペースであるモーメント日本町でのショッピングを楽しんでください。 シリコンバレーのいくつかの場所のうちのひとつで、ここは常に4人以上の異なるアーティザンメーカーによる手作りアイテムのローテーションコレクションです。…