Category: 経済

2025年のアラスカクルーズシーズンを締めくくるにあたり、ディズニークルーズラインのクルーが、航路の地域社会に少しの魔法をもたらしました。 この取り組みは、世界中の訪れる場所でポジティブな影響を与えるという私たちの継続的なコミットメントの一環です。 ディズニー・ワンダーのキャストメンバーとクルーメンバーは、ジュノー、シトカ、ケチカンを訪れ、地元の人々とのつながりを深め、意味のあるサポートを提供しました。 この活動のハイライトには、介護施設でのミッキー・マウスの訪問、フードバンクの補充活動、地元のジュニア・アチーブメントの学生を対象にした船のツアーが含まれています。 「これがディズニークルーズラインの強みです。私たちは訪れる各地域社会に近づくことができるのです。」と、ディズニー・ワンダーのゲストサービスクルーであり、ディズニーボランティアであるカナは語りました。 「私がボランティアをする理由は、行く先々での場所に近づき、人々と友達になるためです。会社の一員としてそのようなことができるのは、とても特別なことです。」 シトカのピオニアホームの住人や地元の学校の子どもたちとその家族は、ディズニーボランティアによる夏の終わりの祝典に参加しました。 その場ではミッキー・マウスがサプライズで登場し、来場者たちを喜ばせました。 多くの住民が初めてミッキーに会うことができ、笑顔が溢れました。 「ディズニークルーズラインの中心には、私たちが創り出す幸せがあります。それをゲストのためだけでなく、地域社会に向けて行うことができるのは本当に特別なことです。」と、ディズニー・ワンダーのアシスタントクルーズディレクターであり、ディズニーボランティアのジョシュアは語りました。 また、ジュノー、ケチカン、シトカに停泊中、ディズニー・ワンダーのクルーメンバーは、地元のジュニア・アチーブメントの学生に対して、海事キャリアの役割を知るための特別なツアーを開催しました。 「私たちが次世代の海事業界の声を育て、成長させる一助となれることを嬉しく思います。」と、ディズニー・ワンダーの学習・開発マネージャーであるシンプソンは述べています。 学生たちは環境担当者からクルーエンゲージメントマネージャー、ハウスキーピングマネージャーに至るまでの様々な役割を持つクルーメンバーと時間を過ごし、各職業のキャリアパスや、持続可能性、インクルーシブな職場環境、卓越したサービスがディズニークルーズラインにおいてどう結びついているかを学びました。 さらに、ディズニークルーズラインは昨年に引き続き、南東アラスカの組織であるスプルースルートと連携しました。 このプログラムは、アラスカ先住民族の起業家や小企業向けの「繁栄への道」というビジネス開発プログラムを支援するものです。 ディズニークルーズラインの支援を受けて、スプルースルートは小規模な事業主に持続可能で地域に根ざしたビジネスを構築するためのトレーニング、メンタリング、リソースを提供しました。 「ディズニークルーズラインのような企業からの支援がなければ、スプルースルートは私のような企業にサービスを提供することができません。」と、スキャグウェイのクラウンダイク・エレクトリック・バイクのオーナーであるニコール・グッドマンは語りました。 「ディズニーが私たちの地域に還元することに投資しているのは素晴らしいことであり、私たち全員の成功の鍵です。」 また、ジュノーでは、ディズニーボランティアがサウスイースト・アラスカ・フードバンクを訪問し、地元の困窮している家族への食料の配布のために食料を仕分け、梱包し、準備を進めました。 画像の出所：disneyexperiences

アメリカの中央銀行である米国連邦準備理事会（FRB）は、9月17日の会合で政策金利を引き上げない決定を下し、むしろ0.25%の利下げを行いました。その後、2日後の9月19日には日本銀行も政策金利を維持することを決定しました。 これらの動きは、企業や家庭の預金者に対して異なる影響を及ぼします。一般的に、日本のメディアは金利上昇に関して、住宅ローン金利の上昇や企業の資金繰りが厳しくなるといった否定的な側面を強調する傾向にあります。 しかし、金利にはこれ以上の複雑な影響が存在します。 日本の消費税率は現在10%ですが、食料品や飲料品に関して8%に引き下げ、実質賃金を引き上げ、年金支給額を増加させれば、日本国民の生活はかなり楽になるでしょう。 しかし、消費税は社会保障支出とリンクしているため、与党の自由民主党の税制調査会はその減税に反対しています。彼らは、消費税の減税が社会保障の資金源を損なうと考えています。 一方、実質賃金は雇用主がインフレ率を上回る賃金を引き上げなければ増加することはありません。 特に資金的余裕の少ない中小企業にとって、賃金引き上げのハードルは非常に高いです。また、年金についても、政府がマクロスライド機構を維持している限り、年金給付が物価の上昇を大幅に上回ることは難しく、生活水準が低下してしまいます。 金利が上昇すれば、住宅ローンを借りる人や変動金利の住宅ローンを返済している人は、金利上昇前に比べて返済額が増加し、困難な状況に直面するでしょう。しかし、逆に金利上昇により預金金利が上がることで、生活が楽になる人々もいます。 特に高齢者の間では、消費を抑え、利子のつかない貯金を積み立てているケースが多く見られます。金利が上昇すれば、彼らの生活は幾分楽になるはずです。 日本の家庭は高い貯蓄傾向を持っています。「日本、アメリカ、ヨーロッパの金融フローの比較」と題された日本銀行統計局の報告書によると、日本の家庭は金融資産の半分以上を現金預金に保有しています。 これに対し、アメリカの家庭は金融資産の半分以上を株式や投資信託に保有しており、現金預金は11%に過ぎません。これは日本との大きな違いです。日本の家庭は、ヨーロッパの家庭と比較しても、現金預金の割合が高いのです。 2024年の総務省のデータによれば、二人以上の世帯の平均貯蓄額は1984万円（約131,000ドル）で、前年比で4.2%の増加を示しています。また、中央値は1189万円（約78,600ドル）です。 この中で27%が定期預金に、35%が現金預金（外国通貨預金を含む）に保有されています。 合計で預金は貯蓄の62%を占めています。 総務省によると、超低金利の円定期預金の平均残高はわずかな減少が見られたものの、高金利の外国通貨預金が上昇傾向にあります。これは、為替リスクを受け入れてでも高金利の外国通貨預金へのシフトを選ぶ預金者が増えていることを示しています。 日本政府は、2014年1月に導入した少額投資非課税制度（NISA）を通じて、個人の金融資産を貯蓄から投資へと振り向ける試みを行ってきました。新しいNISAが2024年1月に改訂され、資産が国際的に多様な投資に流入していることが示されました。 2024年には、証券類（株式や投資信託を含む）が二人以上の世帯の平均貯蓄の19.0%を占め、2019年の13.3%から増加しました。しかし、それでも預金に比べると低い割合です。 日本人の貯蓄志向はほとんど変わりません。 2024年には、65歳以上の無職の二人以上の世帯の平均貯蓄額は2560万円（約170,000ドル）で、前年比で2.2%の増加を示しました。その中で34%が定期預金に、31%が当座預金に保有され、合計で65%が預金として保持されています。 証券からの割合も19.6%に増加し、2019年の16.1%から上昇しました。しかし、日本の高齢者は依然として貯金を重視し、使い切れないほどの貯金を蓄えようとする傾向があります。 多くの若年層も預金を持っていることから、金利上昇は全体的に家計の貯蓄にとってプラスの側面があります。実際、オンラインバンクで高金利を提供する預金が急増しており、これらの銀行が預金者を引き寄せようと競争しています。 金利の上昇で得られる利息収入が増えることで、預金者が消費を増やすなら、経済は少しでも成長する可能性があります。 日本人は常に銀行預金を好んできました。その理由は、銀行にお金を預けることで利息収入が得られ、生活を補完することができたからです。 1980年から1990年にかけて、銀行の固定預金金利は6%から7%であり、預金者は銀行にお金を預けるだけで資産を増やすことができました。また、「小額貯蓄税制」では、300万円（約20,000ドル）までの預金利息が所得税や住民税から免除される制度もありました。 しかし、バブル崩壊後は超低金利が続き、最近まで預金者は利息収入を期待できない状況が続いていました。 例えば、100万円（約6,600ドル）の固定定期預金で得られる年間利息よりも、銀行への行き帰りの交通費の方が高くつくという奇妙な状況が長年続いていました。 2025年1月、日本の政策金利は0.25%から0.5%に引き上げられ、各銀行の預金金利も一斉に上昇し、17年ぶりに0.5%に達しました。 一部のアナリストは今後もさらなる金利上昇を予想しています。 高額な物価に苦しむ日本の預金者にとっては、金利の上昇による利息収入が、生活を助けるわずかながらも貴重なバッファーとなるでしょう。実際、高金利を提供する銀行への預金移動の傾向も既に見受けられます。 メディアは、金利の上昇が日本の財政を圧迫し、企業の借入を困難にするといったシナリオを描くことが多いですが、多くの一般市民は預金金利の引き上げを心待ちにしていることも事実です。…

2025年の経済見通しに関する発表において、トランプ大統領は中国がアメリカよりもはるかに大きな打撃を受けていると主張しました。 しかし、中国政府は米国市場からの依存度を減らし、他の国々への輸出を増やすことに成功しました。 中国の通関総局が発表したデータによると、9月には米国への出荷が27%減少し、これで6か月連続の二桁減となりました。 逆に、中国は欧州連合などの他の市場への出荷を増やし、非米国向けの輸出は14.8%の成長を記録しました。 このような米国市場からのシフトにより、中国全体の輸出は前年同月比で8.3%増加し、3286億ドルを売り上げました。 これは2025年の最高総額であり、中国の経済は当初の予想よりも好調です。 ワールドバンクは、中国の2025年の経済成長率を4%から4.8%に引き上げたほか、2026年の見通しも4%から4.2%に上方修正しました。 一方で、これと対照的に、アメリカの成長予測は下方修正され、2025年の成長率は1.4%になる見込みです。 このような背景から、トランプ大統領が中国に対して100%の関税を課すと脅したことは、以前ほどのインパクトをもたらしていないようです。 中国は関税の影響を相対的に回避しているため、この脅威に対して強気な反応を示しました。 中国商務省の報道官は、「頻繁に高関税を脅し立てるのは、中国との関与を進めるための正しいアプローチではありません。中国の関税戦争に対する立場は一貫しています。我々は戦争を望んでいませんが、戦争を恐れてはいません」と述べました。 トランプ大統領は、警告を発した後も両国間の関税相互停止期間が11月10日まで続く中、より穏健な調子を取るよう努めました。 「中国とは大丈夫だと思う」とトランプ大統領はエアフォースワンの中で報道陣に語りました。 「習近平国家主席とは素晴らしい関係を築いている。彼は非常に賢明で、強い指導者です。私たちはうまくやっていけるだろうと思っています。」 このようなやりとりはショーマンシップに過ぎないとの見方もあり、ドイツ銀行のジム・リード氏は、「交渉の余地はまだ十分にあり、初期のショックが和らいだ後、マーケットは合意が成立する確率を反映し始めると考えます。」と述べました。 ポリマートでは、両大統領が10月31日までに会う確率を現在62%と見なしていますが、これは先週の88%から下がったものの、金曜日の低点からは回復しています。 UBSのポール・ドノバン氏も、ホワイトハウスが交渉の意向を示していることに注目し、「トランプ大統領とアメリカのバンス副大統領が和解の発言を行っていることは、元々の脅威からの退却があるかもしれないことを示唆しています。」とコメントしました。 アメリカが現在データを公表できない状況にある一方で、最近のトレンドは、中国がアメリカに対して売り上げを増やしていることを示しています。 このような状況は、中国がアメリカの輸入者に対して関税を回避する手段を見出していることを強く示唆しています。 画像の出所：fortune

ノバミネラルズ株式会社は、アラスカ州ポートマッケンジーでの精錬所建設に向けた42.8エーカーの土地を確保した。これにより、アメリカのアンチモン供給チェーンにおける重要なリンクが形成されることになる。このプロジェクトはペンタゴンの支援を受けており、2027年までにアラスカ産のアンチモンをアメリカの供給チェーンに届けることを目指している。 ノバミネラルズのCEOクリストファー・ガーテイゼンは、「これはノバミネラルズにとって、そしてアメリカの重要鉱物の独立にとっての決定的な瞬間です」と述べ、ポートマッケンジーの産業用地についての土地利用許可を取得したことを喜んだ。 この精錬所は、ノバの子会社アラスカレンジリソース（ARR）が開発を行う予定であり、同社のエステルプロジェクトや他のソースからのアンチモン濃縮物を処理するために利用される。 ノバはエステルプロジェクトで見つかった非常に高品位のアンチモン鉱石を活用し、アメリカ国内での供給を確立することを目指している。 戦略上重要な鉱物に関する高い評価を受けて、アメリカ国防総省は最近、ARRに4340万ドルの助成金を授与し、エステルでのアンチモン鉱山とポートマッケンジーでの精錬所の開発を支援することにした。 助成金を受け取った後、ARRはマタヌスカ・スシトナ郡との間で、深水港から2マイル未満の位置にあるサイトについての土地利用契約を締結した。郡のリーダーたちは、この重要鉱物のハブであるポートマッケンジーでの開発が地域の経済や雇用創出の目標に合致していると述べている。 マタヌスカ・スシトナ郡のマイク・ブラウン郡長は、「この取り組みは我々の地域を重要鉱物開発に向けて位置づけ、国家安全保障を支える役割を強化します」と述べた。 また、「アラスカレンジリソースとの協力により、長期的なアンチモン処理施設の可能性を評価し、アラスカと我が国に持続的な経済的及び戦略的利益をもたらすことを楽しみにしています」と続けた。 ノバにとって、精錬所のサイトを確保することはアラスカにおける完全なアンチモン供給チェーンを確立するための具体的なステップである。 「土地利用許可が確保され、国防省の助成金も受け取ったことで、我々はアメリカの鉱山業者および精製アンチモン製品の生産者としてのリーダーシップを確立する為のビジョンを急速に進めています」とガーテイゼンは述べた。 このビジョンは約2年前、ノバの地質学者たちがエステル金鉱の広範な潜在力を探る中で、非常に高品位のアンチモン鉱脈を発見したことから始まった。 スタビウムと呼ばれるエリアからの濃縮物サンプルには60.5％のアンチモンが含まれており、ノバはエステルが戦略的な重要性を持つ資源であることを認識した。 その後の2年間、ノバの地質学者たちはスタビウムの発見の潜在能力を確認し、ここで見つかるアンチモンの重要性が高まり続けている。 この緊急性は、2024年に北京がアメリカへのアンチモン輸出を禁止する決定を下した際にさらに高まった。これによりペンタゴン内で深刻な懸念が生じた。 アメリカでは、年間約5000万ポンドのアンチモンが弾薬、バッテリー、難燃剤、半導体、特別なガラス、その他の防衛および国内産業に不可欠な製品に使用されている。 現在、アメリカ国内で営業しているアンチモン生産鉱山は存在せず、供給は歴史的に中国、タジキスタン、ロシアからの輸入に依存してきた。これらの国は世界の生産の約90％を占めている。 「中国とロシアはアンチモン市場とそのすべての誘導体を支配しており、アメリカは国の安全保障を脅かす中断のリスクにさらされています」と米国防省の産業基盤の回復に対する副次官補ジェフリー・フランクストンは述べた。 アメリカ国内での重要金属および鉱物の供給源を確立することは、供給チェーンの長期的な強靭性を高めることに繋がる。 ポートマッケンジーの精錬所は、ノバの開発計画とアメリカ全体の戦略において重要な役割を果たす。 現在、アメリカのアンチモンコーポレーションのモンタナにある精錬所が国内で唯一稼働している施設であり、その生産能力は国内の需要のほんの一部しか満たせていない。 ポートマッケンジーでの提案された精錬所は生産を増強し、アメリカのアンチモン供給チェーンにおける単一点の失敗によるリスクを排除することを目指す。 精錬所の開発は、エステルへの100マイルにわたる西スシトナ道路、深水港、そしてアラスカ鉄道の支線が提案されている場所に位置しており、重要なインフラへのアクセスが完備されている。 「ポートマッケンジーの産業地区に計画されている精錬所は、垂直統合された国内のアンチモン供給チェーンの基盤です」とガーテイゼンは述べた。 精錬所の用地が確保され、エステルでの重要な鉱山の確立に向けた進捗が見られる中、ノバは2027年までにアメリカの供給チェーンに精製されたアンチモン製品を供給することを目指している。 「強力な政府の支援、戦略的パートナーシップ、高能力のリーダーシップチーム、そして下流の精錬所の建設を開始するために確保された土地がある中、ノバはアメリカの軍と国内市場への唯一の完全な統合されたアンチモン生産者および供給者として抜群の初動優位性を保持しています」とガーテイゼンは締めくくった。 画像の出所：miningnewsnorth

京都市は、日本で初めての史上最高のホテル税を導入することを発表しました。この決定は、オーバーツーリズムの課題に対処するための重要な一歩です。 京都は日本有数の観光地であり、古代の寺院や伝統的な町屋、歴史的な地区に魅了される多くの訪問者を引き寄せています。しかし、この安定した訪問者の流入は、公共サービスやインフラ、文化保存の取り組みに対する負担が増加していることも意味しています。 これに対応するため、京都市政府は、観光が地域の持続可能性と維持に直接寄与することを確保するための階層的な宿泊税制度を承認しました。この新しいフレームワークは、経済的利益と環境への責任をバランスさせることを目指しており、得られた収益は公共交通や廃棄物管理、文化遺産保護に注ぎ込まれます。 2024年には日本全体で3690万人の国際訪問者を記録する中で、京都のこの取り組みは持続可能な観光の象徴的な転換を代表し、将来の世代のために京都の独自の魅力を守ることを目指しています。 京都の観光ラッシュとオーバーツーリズムの増大する課題 近年、日本は前例のない観光ブームを迎えており、国際的な到着者はパンデミック前のレベルを超えて急増しています。 2024年だけで、全国で3690万人の訪問者を迎えたことが記録されています。この中で、京都は古代の神社や静かな庭園、数世代にわたる伝統で知られる文化的宝庫として特異な存在です。 しかし、この人気の高まりは、オーバーツーリズムに関する切迫した懸念を引き起こしました。オーバーツーリズムとは、過剰な訪問者数が地元の生活を混乱させ、資源に負担をかけ、文化的な真正性を脅かす現象です。 歴史的な近隣地域の狭い通りや混雑した寺院、増大する廃棄物が一般的な光景となり、観光管理の強化が求められています。 京都の都市計画者や政策立案者は、観光が地域経済にとって重要である一方で、持続可能な形で進化しなければならないことを認識しました。このため、新しいホテル税は観光と伝統の微妙なバランスを保つための長期的な解決策として導入されました。 京都の新しい階層的ホテル税制度の理解 2025年10月3日に日本の総務省によって承認された京都の新しいホテル税は、宿泊費の質に応じて寄与を調整するための階層構造を導入します。 この制度は、2018年10月に導入されて以降、1泊1,000円（約580円）の上限が設定された既存の一律料金モデルを置き換えます。 改訂されたシステムにおいて、ホテルの宿泊客は宿泊費の料金に応じた異なる金額を負担します。 高級ホテルで1泊の料金が100,000円を超える場合、10,000円（約5,800円）の税が適用されます。 中価格帯の宿泊施設では、宿泊費が50,000円から99,999円の範囲で4,000円（約2,322円）の税が発生します。 20,000円から49,999円の標準の宿泊では1,000円（約580円）を、6,000円から19,999円の予算ホテルでは400円（約232円）の手数料が課され、6,000円未満の低価格の宿泊施設では1泊200円（約116円）の料金がかかります。 このフレームワークは、持続可能な観光に対する財政的責任が公平に分散されることを確保し、旅行者の支出能力を反映しながら、都市の維持管理と文化保護を支援します。 改訂された税金の経済的および社会的影響 京都の新しいホテル税の導入により、都市の年間収益が大幅に向上することが予想されています。 総収入は52億円（約301億円）から126億円（約730億円）に倍増する見込みです。 これらの資金は、観光業に直接関連する公共プロジェクトや環境プログラムへの重要な資金源となるでしょう。 集められた収益は、公共交通の改善、廃棄物管理システムの更新、歴史的ランドマークの保存に再投資されると期待されています。 これらの取り組みは、京都が国際的に評判の文化的で清潔かつ整然とした都市であり続けるために必要です。この再投資モデルは、観光が短期的な経済的利益から持続可能で再生的なサイクルへの転換に対する政府のコミットメントを強調しています。 観光業を阻止せずに持続させる京都の計画 料金の引き上げは最初は厳しく感じられるかもしれませんが、都市のリーダーシップはこの目的が旅行者を遠ざけることではなく、責任ある関与を促すことであることを強調しています。 税金を訪問者の体験向上に関連付けることで、京都は持続可能な観光が経済的活力と共存できることを示すことを目指しています。 日本の観光業の専門家は、税金が実際に旅行者の数を減少させることはめったにないと楽観的に考えています。特に高級旅行者は、京都の遺産の保存に貢献しているという感覚が、目的地の評価を高めることがあると指摘しています。 税金が負担と見なされるのではなく、多くの訪問者が観光地の存続と真正性に対する意味のある投資とみなすことができるでしょう。 グローバルな視点：京都のアジアにおける観光のモデル…

今週、私はNew YorkからD.C.までの列車に乗りました。その際、アセラに乗りました。アメリカの半国有化された鉄道運営会社であるアムトラックのフラッグシップサービスです。このサービスは、アメリカの唯一の超大国の最大の都市とその首都を結ぶ225マイルを、ゆったりとした三時間で結びます。これだけの時間があれば、このサービスと故郷の鉄道とのギャップについて考えを巡らせるには十分です。 私は日本に一年だけ住んでいますが、その間に日本の鉄道は私の魂に深く刻まれました。都市計画者として、鉄道を中心に作られた場所に住む特別な喜びを感じています。 東京のメトロエリアには280以上の地下鉄駅と約1000の鉄道駅があります。 中央東京の広大なエリアでは、常に複数のメトロや鉄道の路線が近くにあります。ピーク時には、列車は150秒ごとに到着します。 東京にはカリフォルニアよりも多くの人々が住んでいるため、鉄道は東京メトロエリアでの旅行の標準的な手段となっています。しかし、長距離輸送においても、著名な新幹線ネットワークのおかげで、鉄道は主流の形式です。 新幹線は人間中心のデザインの驚異です。日本を一つに結ぶ脊柱です。 アセラに乗っていると、新幹線はただの速さだけでなく、鉄道システムとして使用されるように設計されていることに気づかされました。 例えば、乗車時の体験です。 列車は長く、プラットフォームで停まります。多くの人々が素早く乗車できるようにするためには、これらの特徴を活用することが重要です。 日本では、駅のゲートでチケットを確認した後、乗客が必要な特定の車両に自分で進んでいくことを許可しています。この際、プラットフォームが混雑していても安全を確保するためのバリアが設けられており、これが遅延を減らします。 列車がプラットフォームに到着する頃には、皆が必要な場所にいるため、全体がスムーズに進行します。これは、時速数百マイルで運行される列車が数分おきに出発するために重要です。 しかし、新幹線のポイントはスピードだけでなく、柔軟性でもあります。日本の二大都市を結ぶ東海道新幹線では、1時間に最大16本の列車があり、4〜5分ごとに出発します。 したがって、時刻表を確認せずに駅に行くことも可能です。平均して、次の列車を待つ時間は3分未満です。 座席を予約することもできますが、必ずしも必要ではありません。 サービスが混んでいる車両に乗った場合は、立っていることもありますが、これは航空機とは違って不便ではありません。いずれにせよ、次の列車がすぐに続くため、もし乗った列車が満席でも、別の列車に乗り換えることができます。 アムトラックは異なるアプローチを取ります。誰かが、アセラの主な競争相手が航空会社であると考え、アセラの体験を可能な限り航空機に似せることが賢明だと決定したようです。 この傾向は、乗客の旅程のさまざまな面で確認されます。 まず、駅の配置から始まります。ニューヨークでは、列車を待つ際に、プラットフォームではなく、チケットが必要な待合室で待ちます。そのため、待合室で観察するのは空港での事前搭乗アナウンスと似たものばかりです。 乗客は、トラックへのアクセスの唯一の階段を使用するために、長い距離を運ぶ必要があります。このような混雑はアムトラックの選択によるものであり、技術的に必要なものではありません。 飛行機は唯一の出入り口を持っているため、並ぶことが避けられません。列車はその必要がありませんが、アセラはそれでも並ぶ必要があります。 もう一つ、列車と飛行機が異なる点は、列車がレール上を走行しているため、空気の乱れを経験しないということです。 そのため、手荷物の収納棚は外から見え、使いやすくされています。 その結果、車両のデザインは派手ではありませんが、機能性があります。スキーなども上に収納できますし、すぐにスペースの状況を確認することができます。 飛行機では、物が落ちて人に当たることがあり、このようにはできません。 しかし、アセラは自らを航空機だと考えています。 そのため、機内では不透明な航空機スタイルの手荷物棚が用意されています。 アセラの航空旅行の手本は繊細な点まで徹底しており、旅行をより困難にしています。 アセラでは、手荷物を預けることも可能です。スピーカーから流れるアナウンスも、明確に飛行機でのものを模倣しています。 アムトラックが提供しているのは、まるで航空機のように振る舞う列車です。…

最近、米国の不動産市場でいくつかの重要な取引が行われました。これらの取引は、各地域の発展や事業拡大に寄与しています。 JM Belmar LLCは、Lakewoodにある823 S. Vance St.の198ユニットから成るSofi Belmarアパート複合施設を4600万ドルで823 Vance LLCから購入しました。この取引において、Walker & DunlopのDan Woodward、David Potarf、Matt Barnett、Jake Youngがブローカーとして活躍しました。 次に、1625 Birch LLCは、デンバーの1625 & 1675 S Birch St.に位置する194ユニットの二棟のアパート/communityを3300万ドルでFirst South Birch Companyから購入しました。これは1972年の完成以来初めての売却です。この取引でペスト・ヘンリーとボストン・ウィアがHenry Group Real Estateのために、Dan…

金曜日、記録を更新した株式が下落し、金が輝きを放ち、米ドルが今年最高の週に向かっていた中で、息を呑むような市場は休む暇もなかった。 イスラエルとハマスとの間で歴史的な休戦に関する合意が結ばれ、その影響が市場を動かし続けている。 ウォール街は、継続中の政府閉鎖にもかかわらず、わずかな上昇が予測されている。しかし、日本の円（USDJPY）は、小政党である公明党が自由民主党との連立から離脱したことにより、最近のスライドから一転して急騰した。 新たに自由民主党のリーダーとなった高市早苗の政権への道筋に疑問が生じている。彼女の財政刺激策や、日本銀行に対する金利引き上げを控えるよう求める公約は、円を押し下げ、日経平均株価を6%上昇させたが、金曜日には1%の下落を見せた。 「もし高市が首相にならなければ、あるいは効果的に政権を運営できなければ、いわゆる『高市トレード』にはあまり意味がない」と、ダイワ・キャピタル・マーケッツ・ヨーロッパのリサーチ責任者クリス・シクリュナ氏は述べた。 ヨーロッパの主要株式市場も低調な週末を迎えており、トレーダーたちはフランスのエマニュエル・マクロン大統領が国家の政治危機から抜け出す方法を見いだせるかを注視している。 彼は、2年未満で6人目の首相を任命する見通しであり、新しい首相には複雑に断片化された議会を通じて厳しい予算を運営する難題が待ち受けている。 欧州全体のSTOXX 600は571ポイントで安定した値を維持しており、3週連続の上昇を目指しているが、パリのCAC 40指数は週の終わりに下落しており、ユーロは7月以来最悪の週を迎える見込みだ。 10年物フランス国債と安全性の高いドイツ国債（DE10FR10=RR）間の利回り差が80ベーシス・ポイントに戻り、今週の88ベーシス・ポイントの上昇から落ち着いた。 「現在のところ市場は満足している」とダイワのシクリュナ氏は、フランスの危機が緩和する可能性について述べた。 「来年は異なる状況になるかもしれない」とも語り、全体が再び崩壊する可能性を示唆した。「スプレッドはマリオ・ドラギの『何でもします』発言以来の最高水準に達する可能性がある」と彼は付け加えた。 アメリカの株式市場は、消費者信頼感データの発表を控え、わずかに上昇する見通しであり、全米の主要企業の第三四半期の決算シーズンが近づいている。 米ドル指数（DXY）は、円の反発によりわずかに下落しているが、今週1.6%の上昇を維持しており、これは昨年11月以来の最高だ。 ラテンアメリカの市場にも注目が集まっている。アメリカがアルゼンチンのハビエル・ミレイ政権に200億ドルのスワップラインを提供すると確認したため、再び通貨市場の問題が浮上する見通しだ。 「アメリカが何を要求するのかは不明である」と、キャピタル・エコノミクスのチーフエマージングマーケットエコノミスト、ウィリアム・ジャクソン氏は述べた。 中国の株式は、北京が先に輸出管理の強化を発表した後に1.4%下落した。その背景には、トランプ大統領と習近平との間の協議を控えたレアアースの輸出管理強化がある。 さらに、北京はチップの輸入制限の施行も強化しており、国内の技術企業がNvidiaの人工知能プロセッサーなどのアメリカ製品への依存を減らすことを目指しているとされている。 アメリカ政府が依然として閉鎖中のため、10年物の国債（US10Y）の利回りは4.09%に低下し、前回の米国閉鎖時点では4.14%だった。 トレーダーたちは、連邦準備制度が10月29日に金利を再度引き下げるとの予想を立てており、CMEグループのFedWatchツールでは25ベーシスポイントの引き下げが94.6%の確率で見込まれている。 金は、金曜日にヨーロッパで1オンス4,000ドルに戻り、今週初めに初めてこの水準を超えた後、一時的な売りがあったものの、再び上昇した。 銀もまた、金よりもさらに大きな上昇を見せており、木曜日に初めて50ドルの大台を超えた後、再びその水準に戻っている。 地政学的リスク、中央銀行による強い買い入れ、上場投資信託（ETF）への流入、米国の利下げ期待、そして貿易関連の不確実性などが、これらの上昇を助けている。 画像の出所：tradingview

高額な月会費を誇るジム会員権が市場に出回る中、Drew Petersonは、彼の新しいジム「OODA Life」が競争相手に対して優れた提供を行うと信じている。 OODA Lifeは、11月1日に3300 E. 1st Aveでオープンする予定である。 「これはニューヨーク、スコッツデール、ビバリーヒルズと競争するためのものです」とデンバー生まれのPetersonは語る。 「これらの競合他社は月に1万ドルもすることがありますが、私たちはそれ以上の価値を提供します。」 OODAは、「観察、方向付け、決定、行動」という空軍にインスパイアされた頭文字から成る。 ジムの面積は13,000平方フィートで、パーソナルトレーニングや個別栄養プログラムを提供するほか、従来的なジムの設備としてフリーウェイトやマシンを完備する。 しかし、Petersonによると、OODAの真の特徴は、冷水浴、赤色光治療、Shiftwaveバイブレーションチェアなどの新しい回復技術にある。 特に彼が興奮しているのは、AIによるウエイトリフティングレジメンを使用するARXマシンである。 「15分で必要なすべてを得られるんです」と、オースティンに本社を置くこの製品について説明した。 「さらに、私たちの個別トレーニングにより、必要な横方向および片面運動も行えます。」 最初の100名のOODA会員は月649ドルの料金を支払うことができ、その後は749ドルに250ドルの入会金が加算される。 このジムでは、IV療法、食事準備サービス、追加費用での血液検査などのサービスも提供される。 「まるで100ドルのセッションを受けているような個人トレーナーがついている感覚です。 私たちは、月に8回のセッションを受けているかのように感じてもらいたいのです。」と彼は説明した。 OODAの設立は、Petersonが健康技術と長寿についての10年間の探求の集大成であると彼は話す。 元金融マンであるPetersonは、富裕層向けのマネジメント業務を離れた。 彼は、ルーチンな手術や治療によって父親と義理の母親が亡くなった後、健康への関心を強めたという。 OODAの設立の一環として、彼は年齢を重ねるにつれて健康的なライフスタイルを促進したいと考えている。 「この取り組みは、皆さんの運動能力や力、骨密度を向上させることを目的としています。」と彼は言った。 すべての個別行動の他に、Petersonは医師数名や栄養士をスタッフに持ち、メンバーが既存の健康状態を考慮した体験を設計できるよう手助けをする。 また、OODAのさまざまな治療法の利点を解説する専門家による月例の教育講演も予定している。 「私が望むすべてのことを日常的に行う場を作ったのです。」とPetersonは説明した。 「科学的に裏付けされたものを提供し、長寿の利点を享受できるようにします。」 Petersonは、Zone…

主要通貨ペアは、主に各国の金利差によって動かされています。 投資家は、ある国の現金や債券から得られるリターンを、別の国と比較した時にどれだけ魅力的かを重視しています。 そのため、アメリカの金利が日本の金利よりも高ければ、ドルを保有することがより魅力的になり、ドル円ペアは上昇します。 逆に、日本の金利がアメリカの金利よりも高ければ、円を保有する方が魅力的です。 債券の利回りは主に金融政策の予想によって左右されるため、投資家が注目するのは現在の金利ではなく、中央銀行の政策期待に基づいた将来の利回りです。 金利差は通貨ペアのドライバーとして重要ですが、それだけではなく、通貨市場の90％の動きを説明する最も影響力のある要因です。 現在、アメリカと日本の金利差とドル円ペアの間には大きな乖離があります。 このような乖離が見られたのは、2024年7月が最後でした。 その時、FXペアは金利差に追いつく形で急激な動きを見せました。 最初は7月11日に行われた介入によって円が支えられました。 その後、日銀が金利引き上げを検討しているとの報道がありました。 さらに、7月31日に「予想外の」金利引き上げが実施されました。 そして、8月2日にはアメリカの非農業部門雇用者数（NFP）が予想より弱かったことから、景気後退の懸念が高まりました。 今日の乖離は、過剰なドルのショートポジションや日銀の金利引き上げに対する消極的な姿勢など、いくつかの要因によって引き起こされています。 ドルのショートポジションが解消され始め、アメリカ連邦準備制度理事会（FRB）の利下げ期待のピークに達した頃に、予想以上のアメリカ経済データがドルをさらに押し上げました。 しかし、アメリカの政府閉鎖により、今後のデータが得られず、利動きの再評価が進まないと見られています。 もし再び弱いNFPデータや穏やかなCPIデータが発表された場合、金利の再評価は進まないでしょう。 日本円に関しては、日銀が前回の会合で2名の委員が利上げに投票したことが円にポジティブな影響を与えました。 ただし、記者会見では、植田総裁が反対票の数を軽く受け流し、円はその後、値を失いました。 また、週末に高市氏が勝利したことで、市場はさらなる財政政策の拡張を予想し、円が下落しました。 市場は、動的な売り圧力の下での円の日中の介入の期待に注目しており、これがドル円ペアの短期的な天井を形成する可能性があります。 日銀も次回の会合で事前に金利を引き上げる可能性があるため、ニュースに注目すべきです。 市場は現在、10月の利上げの確率を27％、年内の利上げの確率を50％未満と見込んでいます。 画像の出所：investinglive