Nihon US News

画像の出所：https://abcnews.go.com/US/las-vegas-cybertruck-explosion-investigators-piece-suspects-final/story?id=117291682 2025年元日、ラスベガスのトランプ国際ホテルの外で爆発したテスラサイバートラックの運転手、マシュー・リヴェルスバーガーが、爆発の前に自らの銃撃で死亡していたことが、当局の木曜日の記者会見で明らかにされました。 捜査官たちは、リヴェルスバーガーが運転していたという有力な証拠を既に収集しており、彼の疑いを公に確認する前からその分析を行っていました。 当局は、彼の名前が記載されたクレジットカードや身分証明書、破壊された車両の中で発見された武器の所有者としての購入記録、そして運転手の体にあるタトゥーの類似点を通じてリヴェルスバーガーを特定しました。 身体的な傷害により身元確認は遅れましたが、クラーク郡検視官は最終的にリヴェルスバーガー（コロラド州コロラドスプリングス在住）を運転手として確認しました。 彼の死因は、自らの銃撃による口内での銃創でした。 ラスベガス警察署のケビン・マクマヒル保安官は、他に大きな怪我をした人はいなかったものの、7人の通行人が軽傷を負ったと述べました。 現役の陸軍兵士であったリヴェルスバーガーは、足元に銃を持って発見されました。 焼損が激しいため形状を認識できない二丁の火器（ハンドガン一丁とライフル一丁）が車両内で見つかりました。 両方の武器は、月曜日に合法的に購入されたものであると、マクマヒル保安官は述べました。 リヴェルスバーガーは、土曜日にデンバーでTuroアプリを通じてテスラ車両をレンタルし、コロラド州、新メキシコ州、アリゾナ州を経てラスベガスに向かいました。 彼の進路はテスラの充電ステーションを通じて追跡されました。 この車両は水曜日の午前7時30分過ぎにトランプ国際ラスベガスホテルのバレーパーキングエリアに最初に到着しました。 その後、車両はラスベガス・ブールバードを走行し、午前8時39分に再びバレーパーキングエリアに戻り、到着から17秒後に爆発しました。 ソーシャルメディアのビデオから得られた画像には、ラスベガスのトランプ国際ホテルの外で爆発しているテスラサイバートラックからの炎が映し出されています。 リヴェルスバーガーは、陸軍でグリーンベレーとしての任務を持ち、死去する際はドイツからの許可休暇中でした。 彼は、戦闘による広範な表彰を受けており、勇気を示したことを示す「V」付きのブロンズスターを含むブロンズスターを受賞しています。 彼はまた、アフガニスタンキャンペーンメダルを3つの星と共に受け取っており、各星はアフガニスタンでの別々のキャンペーンにおける奉仕を示しています。 今回のラスベガス事件は、ニューヨークで14名が死亡し、35名が負傷した新年のトラック攻撃事件との直接的な関連性はないと考えられており、FBIも確認しています。 ニューヨークの攻撃で使用されたトラックもTuroアプリでレンタルされたものでした。 FBIのクリストファー・ライアは、木曜日の朝、ニューヨーク攻撃に関する記者会見で「ラスベガスでの攻撃とニューヨークでの攻撃には、現時点で決定的な関連性はない」と発言しました。 二人の運転手はフォートリバティまたはアフガニスタンで重複していた可能性があるものの、二人が共に配置されたり知り合いであったという証拠はないとマクマヒルは述べました。 バイデン大統領は木曜日に、連邦捜査官が攻撃の間に関連性を見つけた証拠はないが、引き続き調査を指示したと述べました。 リヴェルスバーガーは、トランプ次期大統領の支持者と見られており、捜査に関与した公式によると、彼の妻はコロラドスプリングスでの調査で、彼が不貞を巡る争いのためにクリスマスの頃から家を出ていたと話したとのことです。 彼の妻は、リヴェルスバーガーが誰かを傷つけたがるような人物ではないと考えていると述べています。 リヴェルスバーガーは、テスラを借りた人物にキャンプをするためにグランドキャニオンに行くと言ったと考えられています。 捜査官は、トラック内の物品がどのように爆発したのかを調査しているが、車両の内容物が焼け焦げているため、そのプロセスは遅れるかもしれないと述べました。 マクマヒル保安官は、テスラのCEOエロン・マスクが、爆発により自動ロックされてしまったトラックを解除する手助けをしてくれたことや、コロラドからラスベガスへの道中の充電所での運転手の映像を提供してくれたことに感謝の意を示しました。 マクマヒル保安官は、爆発は「孤立した事件」であり、「コミュニティにさらなる脅威はない」との見解を示しました。 警察は、ラスベガスの容疑者を助けていた人物はいないと考えています。…

画像の出所：https://www.yahoo.com/lifestyle/japan-too-much-sushi-didnt-122547308.html 日本に滞在したことがあるなら、コンビニエンスストアの魅力を体験したことでしょう。 街のほぼすべての角にコンビニがあり、多くは年中無休で24時間営業しています。 寿司からふわふわの卵サラダサンドイッチまでの無限のスナックの海は、魅力的な光景を描きます。 さらに、ほとんどのコンビニには日用品、雑誌、電子機器、衣服、医薬品、さらにはATMもあり、銀行業務まで行えます。 しかし、「光るものすべてが金ではない」という言葉が、この輝く都会のオアシスにはあてはまります。 実際、日本は深刻な食品廃棄物問題を抱えており、コンビニエンスストアがその中心にいます。 日本の消費文化は非常に円滑に回っており、企業はすべての顧客の期待に応えるために奔走しています。 その結果、わずかな傷がついた農産物が捨てられる運命にあるという文化が生まれてしまったと指摘する声もあります。 顧客が非常に高いレベルを期待するあまり、それが非現実的な影響を及ぼしているのです。 日本の三大コンビニチェーン（ローソン、セブンイレブン、ファミリーマート）は、この問題において重要な役割を果たしています。 この問題を象徴するものとして、節分のトレンドの寿司ロール、恵方巻（えほうまき）が挙げられます。 節分は冬の終わりを祝う行事であり、恵方巻を切らずに食べることで縁起を良くするとされ、無言で願い事をして食べるという習慣があります。 このように、セブンイレブンが抱える寿司販売を促進するために、恵方巻の伝統を始めたと考えられています。 しかし、2022年には未食の恵方巻が約12億円に達するという廃棄が報告されています。 これは、フランチャイジーに過剰注文を促す企業の方針や、コンビニ文化特有の消費文化が原因となっています。 常に満杯の棚を持つという持続不可能なイメージは、毎年、税金を無駄にし、何十億円もの食品廃棄物を生み出しています。 一方で、一部の市民は十分に食料を得られず苦しんでいます。 これは非常に悲惨な二面性を持つ状況であり、食品廃棄物の活動家たちが現在変革を試みています。 彼らはこの問題に注目を集め、企業の有害な慣行についてコンビニに責任を問おうとしています。 今後も一般市民とフランチャイジーの共同努力により、無駄にされた寿司であふれたゴミ箱が減少することを期待しています。

画像の出所：https://www.theguardian.com/world/2025/jan/03/japan-urges-australians-to-head-off-the-beaten-track-as-record-numbers-flood-tourist-hotspots 日本の観光庁は、オーストラリアからの観光客が日本の都市に殺到している中、東京や京都ではなく、東北や金沢の町を訪れるよう呼びかけています。 今年の1月から11月までに日本を訪れたオーストラリア人は約807,800人で、2019年の過去最高記録よりも約20万人多いと、日本観光局（JNTO）の暫定的な推計が示しています。 オーストラリア人観光客のトップ3の目的地は、東京、大阪、京都であり、旅行予約会社のフライトセンターもこれを確認しています。 日本は、パンデミック後の観光客の急増に悩んでおり、日本観光局シドニー支部の執行ディレクターである北沢直樹氏は、観光客に主要都市から離れて田舎の町へ移動することを強く呼びかけています。 「オーストラリア人にあまり知られていない目的地を考慮するよう強くおすすめします。」と彼は述べています。 「特に観光地では、観光の影響が地域コミュニティに圧力をかけることがあるため、責任ある旅行がこれまで以上に重要です。」 東北地方の山形での画像。 このブームは、フライトセンターによると、2024年に比べて2025年の最初の3か月のオーストラリアからの日本への予約が20％増加する見込みで続く模様です。 オーストラリア在住の建築学生ジョシュ・コチャイチェ氏は、シドニーを土曜日に出発し、主要都市で3週間半の学びと観光を行う予定です。 彼は、観光客からの地元住民へのより良いマナーの要請に敏感です。 「私たちは日本が大好きで、地元の人々と同じように日本を愛しているはずですので、できるだけ敬意を表して行動したいと思います。」と彼は語ります。 日本の木工、ポップカルチャー、そして食文化のファンであるコチャイチェ氏は、オーストラリアドルと日本円の相場が良好な中で日本を訪れるチャンスを逃しませんでした。 「外食をする際には、15ドルから20ドルで済むので、オーストラリアと比べると素晴らしいです。」と彼は述べています。 木曜日の時点で1オーストラリアドルは97円の価値であり、これは2023年の中頃から続いている水準であり、最近数ヶ月間のアメリカドルや他の通貨に対するオーストラリアドルの価値は下落しています。 金沢の桜の画像。 この強力な為替レートの影響で需要が高まり、12月にはオーストラリアの旅行代理店「ジャパンホリデーズ」が新たな問い合わせを一時的に停止せざるを得なくなりました。 同社のゼネラルマネージャーであるジュディ・ルクストン氏は次のように述べています。 「客数がひどく、そんなに多くの人がいると落ち着かないので、私たちのツアーは素晴らしい日本の体験を提供しつつ、人気の観光地を避けるようになっています。」 観光過剰問題に対する警鐘を受けて、コチャイチェ氏は、アートと建築で知られる南西の直島を訪れる予定です。また、彼は2027年に彼女と一緒に再訪する計画を立て始めています。 「静かな田舎の村を訪れたり、料理を試したりして、落ち着いたところを訪れたいですね。」と彼は述べています。「訪れるべきことはたくさんあります。」 オーストラリアのビーチワースに住むスチュアート・マッキントッシュ氏も、2012年以降、皆さんが東京に滞在することなく、日本を定期的に訪れています。 「私たちは人混みに巻き込まれ、押しつぶされそうになったこともあり、通りを歩くためにお店やドアに飛び込む必要がありました。」と彼は回想しています。 マッキントッシュ氏とその家族は、東北地方や北海道でスキーを楽しんでおり、一日あたり40オーストラリアドル以下で済んでいます。 「お寺も、桜も、ショッピングも、寿司や温泉も、全て揃っていますが、ただ人混みが格段に少ないです。」と彼は語ります。 「そこでこそ、日本の文化や人々の温かさを本当に堪能できます。」 JNTOの北沢氏は、オーストラリア人が旅行の際にその教訓を心に留めておき、新しい国の隅々を発見しながら、オーバーツーリズムを防ぐ手助けをしてくれることを期待しています。 「東京、京都、そしてゴールデンルートは素晴らしい体験を提供しますが、明らかで流行している場所を越えて、発見すべきものがたくさんあります。」と彼は結論付けています。

画像の出所：https://news.usni.org/2024/12/19/japans-largest-warship-back-home-after-california-f-35b-tests-russian-ships-aircraft-operate-near-japan-alaska 海上自衛隊の大型護衛艦「かが」（DDH-184）が、F-35Bの試験を実施するための3ヶ月間の米国任務から帰還し、日曜日に呉の母港に到着した。 月曜日、海自はソーシャルメディア「X」にて、「かが」が日曜日に呉海軍基地に到着したと投稿した。 この試験は、かがと姉艦「いずも」（DDH-183）からのF-35Bの運用に向けた準備の一環で行われた。 試験は、10月19日から11月6日まで、カリフォルニア州沿岸で実施されており、試験に使用されたF-35Bは、米国の「サルティ・ドッグス」空軍試験評価中隊（VX-23）に配属されたテスト機であり、試験パイロットはF-35パタクセントリバー統合テストフォースから派遣された。 この部隊は、すべての洋上で運用されるF-35バリアントのテストを担当しており、米海軍、海兵隊、英国空軍、英国海軍、ロッキード・マーチン、英国防衛会社、ノースロップ・グラマン、そして米国政府の民間職員が参加している。 試験後、かがは11月18日に乾貨物船USNSワシントン・チェンバース（T-AKE-11）と海上補給を行った。 かがは、11月26日に真珠湾ヒッカム基地に入港し、その後、帰路に就いた。 海上自衛隊は空母部隊を持っているが、日本が発注した42機のF-35Bは日本航空自衛隊が運用することになり、F-35Aと併せて105機を運用する予定である。 日本の防衛大臣中谷元は、12月13日の記者会見で、2024年度（日本の会計年度は4月1日から翌年3月31日まで）の間に、6機のF-35Bをニュウタバル航空基地に配備する意向を示した。 また、航空機の配備に先立ち、F-35Bの一時的な部隊が設立されることが確認された。 中谷大臣は、6機の航空機の納入日が米国と調整中であることを述べた。 水曜日の発表において、NORADは、火曜日にアラスカのADIZで4機のロシア軍機を検出し、追跡したと発表した。 「ロシアの航空機は国際空域内にとどまり、米国またはカナダの主権空域には侵入しなかった。」と発表文に記されている。 アラスカADIZでのこのロシアの活動は定期的に行われており、脅威とは見なされていないとされている。 発表にはまた、ADIZは主権空域の終わりで始まり、国家の安全保障の観点からすべての航空機の即時確認が必要な、国際空域の定義された区域であると述べられている。 NORADがアラスカADIZでのロシア航空機の情報を前回報告したのは9月23日であった。 火曜日のNORADの発表には、ロシアの航空機の具体的なタイプについては言及されなかったが、ロシア国防省は火曜日にリリースを行い、ロシア航空宇宙軍の長距離爆撃機ツポレフTu-95MSがスホイSu-35SおよびSu-30SMに護衛され、アラスカ沖の中立水域上で15時間の飛行を行ったと述べた。 ロシア国防省の発表には、長距離航空部隊のパイロットが北極、北大西洋、太平洋、黒海、バルチック海の中立水域上で定期的に飛行を実施していると記されており、「ロシア航空宇宙軍の航空機によるすべての飛行は、国際的な空域利用のルールに従って厳格に実施されている。」と述べられている。 その他の動きとして、日本は今週、対馬海峡を通過するロシアの潜水艦と、沖縄と宮古島の間を通過する人民解放軍海軍（PLAN）の艦船を追跡した。 月曜日、日本の自衛隊の統合スタッフ本部（JSO）は、ロシア海軍のキロ級潜水艦RFSウファ（B-588）と救難曳船アラタウが、土曜日の午前5時に対馬から62マイル南西のエリアで北東に進んでいるのを目撃し、その後北東に進み、対馬海峡を通過して日本海に入ったと発表した。 発表によると、潜水艦と曳船は、12月3日に与那国島と西表島の間の水域で北東に航行しており、東シナ海に入ったとのことだ。 海上自衛隊の護衛艦「おなみ」（DD-111）、高速艇「おたか」（PG-826）、及び九州本島の海上自衛隊鹿屋航空基地に配備されたP-1哨戒機が、ロシアの艦船を追尾したとされている。 ウファはロシア海軍太平洋艦隊に加入するために向かっており、2022年11月に就役し、太平洋艦隊に配属される予定である。 シェイクダウン期間と乗組員訓練をバルト海で行った後、ウファは地中海に向かい、2023年12月にロシア軍のシリアでの作戦を支援するために到着し、その後2023年9月末から10月初頭にかけてこの地域を離れ、ロシア海軍太平洋艦隊に配属される予定である。 12月3日に東シナ海に入った後、ウファとアラタウは12月9日から12日まで中国の青島で寄港し、その後、帰路に就いた。 JSOは、日曜日の午後1時に、人民解放軍の駆逐艦CNS済南（152）と護衛艦CNS常州（549）が宮古島の北東74マイルのエリアで南下しているのを発見したと発表し、その後南下し、宮古島と沖縄の間の水域を経てフィリピン海に入ったと報告した。 発表によると、海上自衛隊の給油艦「とわだ」（AOE-422）と沖縄の那覇海上自衛隊第5航空隊に配備されたP-3Cオリオン哨戒機が、人民解放軍の艦船を追尾したとされている。 木曜日、JSOは、その日の正午に済南と常州が宮古島の北東55マイルを北上しているのを発見したとの発表を行い、その後、宮古島と沖縄の間の水域を北上して再び東シナ海に入ったと報告した。 また、海上自衛隊のP-3Cオリオン哨戒機が人民解放軍の艦船を追尾したとされている。

画像の出所：https://www.navalnews.com/naval-news/2024/12/japan-takes-steps-to-win-australias-multi-billion-dollar-frigate-program/ 日本は、オーストラリア海軍（RAN）の新しい一般目的フリゲートを開発する契約を獲得するために、官民の共同推進委員会を設立しました。 その一方で、調達・技術・物流庁（ATLA）は、オーストラリア向けにモガミ級のプロモーション動画を公開しました。 この動きは、オーストラリア政府が、日本の三菱重工業（MHI）とドイツのティッセンクルップ・マリンシステムズ（TKMS）を、スペインと韓国の競争者と比較してオーストラリアの将来のフリゲートを建造するための候補として選定した後に行われました。 TKMSは、MEKO A-200デザインを提案しています。 一方、日本は改良されたモガミ級、または新FFM（06FFM）を提案しています。 日本の共同委員会は、防衛省、内閣官房、外務省、経済産業省、財務省、国土交通省の公共部門のメンバーと、三菱重工業、三菱電機、NEC、日立、ジャパン・マリン・ユナイテッドの5社からなる私企業メンバーで構成されています。 防衛省の課長である増田和夫副防衛大臣と、MHIの社長である泉沢誠司が委員会の共同議長を務めています。 12月13日、日本政府は東京の防衛省で初めての委員会を開催しました。 防衛大臣の中谷元は、この会議で次のように述べました。 「私たちは、オールジャパンチームとして、オーストラリアにとって最良の選択となる提案を行います。」 日本は、以前にはないマーケティング活動にも動いています。 12月19日、ATLAはモガミ級フリゲートに関する英語の動画を公開しました。 この動画の説明には、次のように記載されています。 「オーストラリア海軍のSea3000プロジェクトに対する日本の決定は、06FFMモガミがオーストラリアに譲渡でき、我々の特別戦略パートナーとのさらなる協力と地域の造船・維持能力の強化を行うことを確認しました。 チームジャパンは、最終選定に向けた努力を続けます！この動画は、モガミ級フリゲートの4つの強みを紹介します。ぜひご覧ください！」 オーストラリア国防省（DoD）は11月25日に、10億オーストラリアドル（65億米ドル）のプロジェクトの受賞者を選定する際、今後、2つの造船会社とオーストラリアの産業パートナーと協力し、それぞれの船設計の提案をさらに発展させると述べました。 10年にわたる一般目的フリゲートプログラム（プロジェクトSea3000）の下、オーストラリア政府は、RANが「我々の戦略的状況に応じて、より大きく、より致命的な水上艦隊を装備する」ことを目指すと、DoDは声明で述べました。 オーストラリアの新しい一般目的フリゲートは、「海底戦および地域空対空防御のために装備され、我々の海上貿易ルートおよび北部アプローチを確保することを目指します」とも述べられています。 オーストラリアは、1990年代および2000年代初頭に就役した8隻の老朽化したアタック級フリゲートを置き換えるために、新しい一般目的フリゲートを11隻取得する計画です。 最初の3隻は海外で建造され、最初の1隻は2029年にオーストラリア海軍に納入され、2030年に運用を開始する予定です。 残りの8隻は、オーストラリアのウェスタンオーストラリア州のヘンダーソン造船所で建造されます。 オーストラリア政府は来年、最終決定を下す計画です。 2016年、オーストラリア政府は、次世代潜水艦契約をフランスの造船会社DCNS（現在のナバル・グループ）に40億ドルで授与しました。 これは、日本、フランス、ドイツの間で競争が行われたもので、東京が提案したそうりゅう級潜水艦は世界で最高の通常動力型潜水艦とされていましたが、日本が外国の政府との競争入札に勝つ力が不足していることは明らかでした。 今回、日本政府は「オールジャパン」の取り組みによってその過ちを繰り返さないよう努めています。 最終的に、フランスとの契約も破棄され、オーストラリアは、英国および米国とのAUKUSパートナーシップの下で原子力潜水艦の追求を選択しました。

画像の出所：https://www.cbsnews.com/news/utah-mother-children-killed-home-details/ ユタ州で、警察が母親と3人の子供が夫によって射殺されたと考えている事件が報じられた。 犠牲者は、ミャンマーから逃れた難民であり、アメリカで家族と共に繁栄することを夢見ていたという。 38歳のブ・メーと彼女の娘クリスティーナ・リー（8歳）、ナヤ・メー（2歳）、息子ボー・レ（11歳）の遺体が、西バレーシティ（ソルトレイクシティ近郊）の自宅で見つかった。 警察は夫のダエ・レ（42歳）が家族を殺害した後に自殺したと信じており、手元にはハンドガンが発見された。 一人の17歳の子供、シャ・レは頭部を撃たれ重傷を負い、入院しているという。 メーの家族によると、彼女はミャンマーのカレン族の少数民族の一員であり、約10年前に民族浄化から逃れてきた。 彼女は一時、タイの難民キャンプで生活してから、アメリカに渡り、「背負っていた衣服だけで」新しい生活を始めたと親族は述べている。 彼女は独学で英語を学び、新しいスキルを習得し、家族を支えるために懸命に働き、かつての国や難民キャンプの悪夢を超えた生活を築いていった。 親族は、「なぜそんなことが起きたのか理解できないが、彼女の夫は彼女と子供たちからその安全と命を奪った」と語った。 警察は、射撃事件が週末に発生したと考えている。 警察は、月曜日の夜に親戚から家族の様子を確認するように依頼を受けて自宅を訪問したが、緊急事態を示す兆候は見つけられなかった。 その後、親戚が自宅に行き、ガレージで傷を負ったシャ・レを見つけて警察に通報し、警察は自宅内で遺体を発見した。 親族は、シャ・レを「彼らのヒーロー」と呼び、彼には「長く複雑な回復の道」が待っていると述べた。 オンラインで募金活動が行われており、彼の治療費と大学進学の支援を集めている。 近隣住民は、週末に発砲の音を聞いていなかったと警察の報道官が述べた。 家族に関しては、以前の家庭内暴力やその他のトラブルの報告はなかった。 隣人の一人は、CBS系KUTVに対し、ショックを覚えたと語った。「父親が子供たちを撃つなんてどうしてできるのか。まったく理解できない」と彼は言った。 このユタ州の事件は、今年アメリカで発生した38件目の大量殺人事件であり、少なくとも165人が大量殺人で命を落とした。 このような事件を受けて、2012年のサンディフック学校での銃撃事件で子供を失ったマーク・バーデン氏は、ユタ州の立法者にレッドフラッグ法の制定を求めた。 「個人が危機に陥っていることが認識されたとき、火器を安全かつ一時的に取り除く措置が命を救うことが証明されています」とバーデン氏は述べた。

画像の出所：https://abcnews.go.com/Politics/death-row-inmate-robert-roberson-expected-speak-state/story?id=116904439 テキサス州の死刑囚ロバート・ロバーソンは、彼の2歳の娘の死に関連する“しんかん赤ちゃん症候群”による殺人有罪判決が疑問視されている中、テキサス州下院の刑事立法委員会に金曜日に出廷するよう命じられました。 この法律は2013年に制定され、科学的な新証拠や進展があれば有罪判決に異議を申し立てるための道を提供します。しかし、一部の議員は、州の法律がこれらの問題に十分に対処していないのではないかと懸念しています。 そのため、下院委員会は現在この法律を調査しています。 ロバーソンの弁護士グレッチェン・スウィーンは、「ロバートは証言することを熱望しており、自らの意見を聞いてもらえる機会を感謝しています。私たちは全力で協力し、彼の無実を伝えたい法案策定者や一般市民に直接話しをする機会を妨害されることがないことを強く願います。」と述べました。 ロバーソンは、10月17日にアメリカで初めてしんかん赤ちゃん症候群の診断による殺人での死刑執行を予定されていましたが、裁判所が介入し、州下院委員会がロバーソンに証言するための召喚状を発行したため、その執行が停止されました。 しかし、ロバーソンはその日には証言しませんでした。 現在、ロバーソンの法律代表者によれば、新たな執行日程はまだ設定されていません。 11月、テキサス州の最高裁判所は、召喚状が予定された死刑執行を阻止することができないと指摘しました。 ロバーソンは2002年に彼の2歳の娘ニッキを殺害した罪で有罪判決を受けました。 彼の有罪判決は、彼女の脳に腫れや出血を示す小児科医の証言を基にしており、しんかん赤ちゃん症候群の診断に結びつけられました。彼は2003年に首都殺人罪で裁判にかけられ、死刑を宣告されました。 ロバーソンの法律チームは、裁判で提示されなかった証拠があったと主張しています。 それは、ニッキが肺炎にかかり、彼女の死の数日前に医師から呼吸抑制をもたらす薬を処方されていたことを示しています。 この結果、重度のウイルス性および細菌性肺炎に進展し、敗血症と敗血症ショックを引き起こしました。 さらに、ロバーソンのチームは、彼の自閉症が感情の表現に影響を与えていると述べています。 捜査官たちは、逮捕時のロバーソンの感情の欠如についても言及しています。 ロバーソンの恩赦を求める運動は、80人以上の州議員、医療、科学、そして刑事司法の支持者たちによって支持されています。 彼らは、最新の科学的証拠に基づいてしんかん赤ちゃん症候群の診断が彼の事件での正当性に疑問を持たせていると主張しています。 当時、ロバーソンの事件の主導捜査官であったブライアン・ウォートンも、欠落した証拠が事件を妨げたと主張しています。 しかし、テキサス州の検察官ケン・パクストンと州の他の役人たちは、「ロバーソンは法的に死刑を宣告された」と主張し、彼が「すべての法的手段を尽くした」と述べています。 この事件は、2021年に再度裁判所によって審理され、ロバーソンのチームは今年、地区裁判所に事件の再開を求めました。 また、パクストンは陪審がロバーソンを有罪判決に導いてたのは、物議を醸しているしんかん赤ちゃん症候群の診断だけではなかったと主張しましたが、ロバーソンの弁護士たちは、この「しんかん赤ちゃん」が陪審裁判中に検察官や証人によって言及されたことを指摘しています。

画像の出所：https://www.theguardian.com/world/2024/dec/19/japan-close-ties-us-survive-fads-quirks-donald-trump アジアのどの国も、ドナルド・トランプがホワイトハウスに戻ることで日本ほど不安な理由を持っていないかもしれません。 なぜなら、アメリカは第二次世界大戦以来、日本の外交および安全保障政策の要だからです。 2017年、まだ首相ではなかった石破茂は、トランプの手法を「相手を不安や緊張の状態に置くこと、心理的不安定を生み出し、その後に取引を開始すること」と表現しました。 日本は、ロシア、中国、北朝鮮という3つのますます敵対的な核大国の隣で厳しい環境に置かれています。 近年、日本は東シナ海の争われた海域で中国とのいくつかの対立に関与しています。 今、トランプのアメリカ第一主義がこのすでに揺れ動く状況に新たな爆発的要素をもたらしています。 日本は、最も重要な外交資産である米国との親密関係が、トランプ政権の中国強硬派にとって欠かせない同盟国としての特権的地位をもたらすのか、それとも冷淡にされ、貿易戦争の冷たい風にさらされ、その安全が独裁者との危険な取引を開始する準備ができた男の気まぐれにさらされるのかを発見しようとしています。 東京大学国際政治学部のケン・エンド教授は、「日本の外交官がトランプ政権との関係を築くことは、日本の未来のみならず、中国に対抗するアメリカの努力にも重要である」と述べています。 新しい首相石破は、かつての首相安倍晋三がトランプ政権の間に果たした役割を受け継ぐ厳しい立場にあります。 安倍は2022年に選挙演説中に暗殺されました。 2016年、安倍はトランプ当選者のドアを叩いた最初の指導者の一人であり、4000ドルの金製ゴルフクラブを贈り物に持参しました。 安倍はその外交政策の専門知識、個人的な魅力、ゴルフスイング、そしてアメリカの武器を購入する意欲によって、日本をトランプの最良の同盟国の一つとすることに成功しました。 その中で、安倍はインド太平洋地域の自由で開かれた概念をトランプが受け入れやすい形に転換しました。 日本を戦後の平和主義傾向から徐々に離脱させ、安倍はトランプを管理する教科書的な例と見なされていました。しかし、自由貿易についてはすべての要望を叶えることができませんでした。 残念ながら、韓国のユン・ソクヨル（弾劾された）大統領が古いゴルフクラブを再び活用してゲームをリフレッシュしているのとは対照的に、石破は40年間ゴルフをしておらず、軽口に欠ける理想主義者として見られています。 自称防衛オタクでもある石破の趣味は、戦闘機や船のプラスチックモデルを作ることです。 彼のトランプとの最初の電話は比較的短い5分でした。 トランプは法的制約を挙げ、就任前に石破に会う時間がないと述べています。 さらに、石破の自由民主党は最近、1955年以降で3回目となる議会の過半数を失いました。 これは、突然の選挙に賭けた誤った賭けであり、生活水準の圧迫や党の資金スキャンダルの不手際で有権者に罰せられました。 議員たちが再選挙で石破を首相に再任させた劇的な日、彼は国会で眠り込むという出来事を起こし、YouTubeでは何百万回も視聴されました。 風邪の薬が原因だとされていますが、多くのアナリストは、彼自身か彼の少数派連立政府が来年夏の上院選挙で生き残ることはないと見ています。 いずれにせよ、石破の特別顧問である永嶋昭久は、すでにワシントンでのトランプチームの気分を測るために活動しています。 彼は、いくつかの難しい統計を説明する必要があるでしょう。 昨年、日本はアメリカとの間で663億ドルの顕著かつ増大する貿易黒字がありました。 トランプが前回の政権にいた間、米国への日本の輸出は40％以上増加しました。 2023年だけでも、日本は150万台の車両を米国に輸出し、輸出額は4兆円（260億ドル）に達しました。 トランプ政権はまた、日本の防衛費の水準を疑問視するかもしれません。 しかし、確かに日本の防衛強化プログラムは2022年に転換点を迎え、GDPの1%という非公式の防衛費の上限が撤廃されました。…

画像の出所：https://www.navalnews.com/naval-news/2024/12/french-csg-to-call-in-japan-during-indo-pacific-deployment/ 2023年12月17日、フランスのアジア太平洋における武装勢力の総司令官であるギヨーム・ピンゲット海軍少将は、東京で発表し、シャルル・ド・ゴール空母打撃群（CSG）の一部艦艇が、2025年2月から3月にかけて日本の最南端の都道府県である沖縄に寄港する予定であると述べました。 この計画は、フランス海軍の進行中のクレマンソー25作戦の一環であり、核動力空母シャルル・ド・ゴールとその護衛艦艇が太平洋へと派遣される予定です。 シャルル・ド・ゴールは、フランス南部のトゥーロンから11月28日に出航し、5か月の任務のためにCSGを指揮しています。このフランス海軍による空母の太平洋展開は57年ぶりであり、1968年に通常動力型空母クレマンソーが南太平洋の核実験に参加するために一時的に派遣されて以来のことです。 ピンゲット少将は、日本記者クラブでの発言の中で、CSGからどの艦船が沖縄に寄港するかや、具体的にどの沖縄の島に艦艇が寄港するかといった詳細は明らかにしませんでした。 ただし、海軍ニュースの情報によると、空母自体が沖縄に接岸することはない見込みです。 ピンゲット少将は、「沖縄に寄港することで新しい可能性が開かれる」と述べ、フランス軍の太平洋司令官としての役割を果たしています。 しかし、平和主義的な性向を持つ沖縄の住民が、フランスの軍艦をどのように迎えるかは不明です。 フランスは、インド洋と太平洋の両方に常駐軍を維持している唯一の欧州連合（EU）メンバー国です。 ピンゲット少将は、自身が司令を務める広大な太平洋の地域に、160万人のフランス市民が住んでおり、フランスの排他的経済水域（EEZ）の91パーセントがこの地域に位置していると語りました。 また、フランス軍は地域の安全を守るために、12隻の軍艦、6隻の沿海パトロール艇、30機の航空機を配備しており、7,000人の常駐兵力を擁しています。 クレマンソー25作戦のために出港した駆逐艦「フォルビン」も、トゥーロンの母港から出航しました。 ピンゲット少将は、クレマンソー25作戦の4つの主要な目的を挙げました。 第一は、国際貿易に不可欠な紅海やアラビア湾での国際・欧州の作戦への貢献や、これらの地域の海洋安全の強化です。 第二は、インド太平洋地域のパートナーや同盟国との共同訓練を発展させることです。 第三は、自由で開かれた、安定した国際法に基づくインド太平洋地域の促進です。 第四は、インド太平洋地域に領土を持つ主権国家として、フランスの国民と利益を保護するための貢献です。 クレマンソー25作戦は、米国、日本、カナダ、オーストラリア海軍との共同演習「パシフィック・ステラー」を含みます。 中国の急速な海洋進出に関して懸念しているかとの質問に対して、ピンゲット少将は以下のように答えました。 「今日、我々が存在する国際法の枠組みを挑戦しようとする国家がいくつか存在すると思います。それは代替の国際秩序を促進しようとするものです。法の枠組みの下で運営する西側諸国にとって、既存の法律を維持することは重要な懸念事項です。 第二の懸念は、力によって紛争を解決することへの強い欲望であり、これはフランスが日本やその同盟国と共通して抱える懸念です。 防衛の分野において、フランスと中国の関係は非常に限られており、協力活動は計画されていません。 しかし、フランスの立場上、中国との対話を維持する必要があり、それが私の役割です。」 ピンゲット少将の説明の背景には、フランスのマクロン政権が、米国と中国の対立を理由にインド太平洋地域を二つのブロックに分ける動きを一貫して拒否し、緊張を緩和するための独自の「第三の道」を追求してきたことがあります。 近年、主要な欧州諸国はインド太平洋地域における安全保障の関与を深め、日本との防衛協力を強化しています。 2021年9月、英海軍の空母クイーン・エリザベスは、米海軍横須賀基地に初めて寄港し、2024年8月にはイタリア海軍の空母カヴールが、海上自衛隊の横須賀基地に初めて寄港しました。 また、2021年11月には、ドイツ海軍のフリゲート艦バイエルンも東京国際クルーズターミナルに寄港しました。

画像の出所：https://www.fox9.com/weather/mn-weather-snow-dec-19-2024 ツインシティとミネソタ州の一部に冬嵐警報が発令されている。 木曜日には広範囲で3〜6インチの積雪が見込まれ、このシステムにより道路状況がやや危険になっている。 FOX 9のライブ報道を上記のプレイヤーでご覧ください。 今年の冬、ツインシティでの積雪はこれまでで最も多く、雪が降る木曜日のメトロエリアでは運転が難しくなっている。 冬嵐警報は木曜日に発効し、広範囲で3〜6インチの積雪が見込まれている。 インターステート94沿いでは、すべてが終わる頃にはその範囲に収まると予測されている。 FOX 9は雪についての最新情報を生放送でお届けしています。 詳細を確認してください： ミネソタ州の道路状況：スピンアウト、衝突、および混雑を元にした情報 我々の知っていること：朝の通勤時間中に雪は引き続き降る予定であり、旅行が難しい状況を引き起こしている。 道路作業員が道路を清掃する間、注意深く運転し、余分な旅行時間を確保することを忘れないでください。 ミネソタ州の道路状況は遅々としており、平均速度は20〜30マイル。 滑りやすい路面状況に驚くドライバーもいれば、いくつかの道路は雪に覆われているため、レーンを見つけるのが難しい場合もある。 午前8時の時点で、ツインシティの道路で数十件のスピンアウトや衝突が報告されている。 ブルックリンセンターでは、バスがハイウェイ100と57丁目の近くで横転した。 乗客の有無や怪我があったかどうかは不明である。 ミネソタ州警察によると、午前0時から午前8時30分の間に、91件の物損事故、9件の軽傷事故、28台の車両が道路を外れ、4件のスピンアウト、5件のジャックナイフセミトラックが発生した。 木曜日にブルックリンセンターで学校バスが道路を外れた。 ミネソタ交通省のウェブサイトによれば、ツインシティのほとんどの道路が雪に覆われている。 午前8時時点の道路状況の地図をご覧ください： 午前8時時点のMnDOT道路状況マップ。 MSP空港：雪と氷による地上遅延 雪と氷により、地上遅延が発行されました。 FAAのウェブサイトによると、地上遅延は午前9時59分まで有効です。 以前は空港に地上停止が発行されていたが、午前7時30分に終了。 MSP空港のウェブサイトによれば、午前7時38分時点で1件の出発便がキャンセルされ、10件の出発便が遅延している。 一方、4件の到着便がキャンセルされ、3件が遅延している。…