ロサンゼルス市長カレン・バスは、2023年の山火事で被害を受けたパシフィック・パリセーズの住宅所有者に対し、一次的な免除を求めています。この提案は、再建の支援を目指すものですが、住宅擁護者からは批判の声も上がっています。
この提案について、バス市長は10月9日にロサンゼルス市議会に手紙を送り、2023年1月の火災によって影響を受けた住宅所有者に対して3年間の免除を検討してほしいと述べました。
メジャーULAは、2022年に有権者によって承認された不動産取引税で、530万ドル以上の物件に適用され、その収益は手頃な住宅とホームレス支援に充てられます。バス市長は、この一時的な措置が火災によって影響を受けた地域からの売却を促進し、再建や rehabilitate を加速する助けになると強調しています。
9月17日のウェビナーで、バス市長は「家を失ったり火災の影響を受けた人々が移転する際に、課税を負担すべきではありません」と述べました。
バス市長の提案によれば、市議会は最初に免除に関する規則を定める権限を財務局長に付与する条例を可決し、その後市長が指令を出してこの施策を実施することになります。
市長室によれば、免除は火災発生時に所有していた住宅のみを対象とし、抜け道を避ける方針が取られています。また、再建された家は将来的に再売却の際にメジャーULAを支払う必要があることも説明しています。
一見、政策はシンプルに思えますが、住宅擁護者はこの提案がロサンゼルスが富裕な不動産所有者のニーズに合わせた政策を作り続けていることを示すと批判しています。
メジャーULAは530万ドル以上の不動産取引に適用されますが、批判者たちは、5百万ドルの住宅を売却する人が必ずしも財政的に困窮しているわけではないと指摘しています。「これは高額資産に対する税金であり、経済的困難ではない」とある住宅擁護者は述べています。
この提案は、バス市長と開発業者のリック・カリソとの会談の後に出されたもので、カリソはメジャーULAに長年反対しており、パシフィック・パリセーズに商業不動産を所有しています。カリソはこの提案に対して「常識的な考えだ」と賞賛しています。
一方で、住宅擁護者は、ロサンゼルスが一時的な免除を設けることで、投票で承認されたメジャーULAの信頼性を損なうのではないかと懸念しています。メジャーULAは2023年の実施以来、8億3千万ドル以上を調達し、手頃な住宅やホームレス支援に活用されています。
バス市長は、免除がULアを強化し、再建を加速すると主張していますが、経済学者や住宅擁護者は、最も進展を遅らせているのは課税ではなく不確実性だと警告しています。政策が法律的または政治的に挑戦を受けるたびに、新たな疑念が生まれ、安定性が損なわれるとしています。「安定性が住宅を生む」と一つの擁護者は述べています。
この議論はパシフィック・パリセーズの火災回復を超えて広がっています。最近のジャコビンの記事では、パリセードの火災のような災害が、ロサンゼルスの市場主導の再建アプローチの限界を示すと指摘されています。ロサンゼルスが公的投資よりも私的開発や一回限りの免除政策に依存していることが問題視されています。
画像の出所：knock-la