サンフランシスコでは、スピードカメラがドライバーの運転行動に大きな変化をもたらしていることがデータで確認されました。
SFMTA（サンフランシスコ交通局）のストリート部門のディレクターであるビクトリヤ・ワイズ氏は、効果を詳細に分析するための現地調査に参加した際、運転手たちが速度を抑える傾向が強まっていると述べました。
市内には現在、33箇所に設置された56台のスピードカメラがあり、すべてのカメラが稼働中であり、スピード違反のドライバーには警告や違反切符を発行しています。
「全体として、私たちのデータは72%の減少を示しており、つまり、人々は行動を変えているのです」とワイズ氏は説明しました。
SFMTAによれば、6月、7月、8月の3か月間に、合計260,142件の警告と違反切符が発行されました。
8月から違反の取り締まりが始まり、同月には16,555件の違反切符が発行され、一日あたり500件以上の違反が摘発されています。
サンフランシスコの住民であるマリア・ファミィ氏は、「慣れるのに少し時間がかかります。友達が警告を受けたので、チケットではなく警告だけで済みました。だから、今はこの近くではスピードを出さないようにしています」と述べました。
非営利団体のウォーク・サンフランシスコは、このパイロットプログラムの実施のために8年間活動し続けてきました。
「これらのスピードカメラが行動を変えるのに非常に効果的であることが示されています。そして、それは私たちが望んでいることです。また、この行動がどれほど危険であるかも明らかになっています。発行された違反の半分は、制限速度以上に15マイル以上も超過している人々に対するものです。これは非常に多いです。この速度で運転している時の事故の可能性とその深刻度は非常に高くなります」とウォーク・サンフランシスコのマルタ・リンドsey氏は説明しました。
現在、サンフランシスコでは法律により33箇所にスピードカメラを設置することが許可されていますが、将来的には増える可能性もあります。
ルズ・ペーナ氏が「これらのカメラが設置されている場所に関して、他の場所に移動させる計画はありますか？」と質問すると、ワイズ氏は「今のところはありません。まだ初期段階であり、より多くのデータを収集して、行動の変化が持続するか確認したいからです。しかし、18か月後にはこれらの33箇所でのすべての出来事を深く評価し、カメラの移動を検討するかどうかを決定します」と応じました。
SFMTAは、これらのカメラが年に少なくとも二回カリブレーションされていることを確認しました。
ルズ・ペーナ氏が「では、これらのカメラから収集されたデータが正確であることを確認しているのは何人ですか？」と尋ねると、ワイズ氏は「多くの人々が関与しています。私たちのベンダーがまず違反が発行されるたびに確認し、その後にSFMTAのスタッフがその違反をレビューして正確性を確認しています」と説明しました。
違反切符は50ドルから500ドルの範囲で発行されます。SFMTAによれば、8月に違反の取り締まりが始まって以来、これらの違反切符から得られた収入は60万ドルを超え、運転手が全額を支払えば120万ドル以上になる見込みです。
画像の出所：abc7news