ポートランドでは、RVに住むホームレスのための2つの村のうちの1つが閉鎖され、一方でKeith Wilson市長が劣悪な車両で寝ることを禁止する取り組みを進めています。
Sunderland RV Safe Parkは、2年以上にわたりNortheast Marine Driveと33rd Driveの交差点近くにある55のスポットで運営されていましたが、月曜日に閉鎖されました。
サルベーション・アーミーが運営していたこのサイトの閉鎖により、ポートランドには70の駐車スポットと90の寝床がある北ポートランド道路と呼ばれる安全RV駐車場が1つ残るだけになりました。
しかし、そこに住むためには、退去時にRVを手放すことに同意しなければなりません。
Wilson市長の長期的な目標は、RVシェルターサイトを完全にフェーズアウトし、未収容のホームレスを屋内に移動させることです。
この方針は、彼の広範な誓いに基づいています。
就任以来、彼は、ポートランドの通り、公園、その他の公共の権利の範囲内で見られる数百台の著しく損傷したまたは動かない車両やRVを、居住者、他の道路利用者、そして地域全体にとって健康と安全の脅威と見なしています。
「私たちは、誰も劣悪なRVに強いられないように、より多くのシェルターやデイユースセンターを構築しています」と、彼の広報担当者であるCody Bowmanは述べています。
「私たちの目標は、できるだけ早く人々を安全で支援的なシェルターに移動させることです。」
RVサイトの閉鎖は、市のホームレス政策における転換を示しており、2020年以降は代替の24時間シェルターサイトを拡張することに焦点を当ててきました。
これに対し、Wilson市長は、12月1日までに新たに1,500のシェルターベッドを創出するという彼の目標を達成するために、夜間専用の集団シェルターの拡大を推進しています。
一部の地方議員やシェルター住民は、RVサイトを廃止するという彼の決定にあまり満足していません。
Kevin Fineさん（50）は、障害手当の申請を手伝ってもらおうと1年以上にわたりSunderlandのサイトに住んでいたと語りました。
彼は、トラック、トレーラー、そして推定で合計40,000ドル以上の価値がある3輪のポラリス・スリングショットという3つの最も大事な所有物を持ち込みました。
Fineは、RVシェルターを終了する取り組みの一環として、他の代替シェルターの寝床に移ることを強要されたと述べましたが、彼は自分の財産を手放したくありませんでした。
市は、村スタイルの寝床に滞在している人々が持ち込む所有物を約2つのフルバッグに収束させるように求めており、大きな車両の駐車や保管は提供していません。
「彼らは本当に圧力をかけて、私たちをポッドに行かせようとしています」と彼は先週のインタビューで語りました。
Fineは、約1か月前に彼が手にしたフライヤーをオレゴニアン/OregonLiveに示しました。
それには、Sunderlandの住人に対し、サイトを離れるための即時の計画を立てるよう促し、「RV/トレーラー生活は違法です」と警告している内容が記されています。
フライヤーの片面には大きなフォントで「あなたが現在持っている選択肢を今すぐ行動に移すべきです！」と書かれており、もう片面には太字で部分的に黄色で強調された文字で「じっとしていることでの利益はありません！」と書かれています。
しかし、Fineは与えられた選択肢に非常に不満を持っていたため、先週の水曜日に手でトレーラーをSunderlandから引き出し始めたと言います。
最終的に、サイトの管理者は友人に運転免許証を持ってもらいトレーラーを引き出すことを許可したと語りました。
先週の木曜日の午後、FineはNortheast 33rd Driveの脇に駐車しており、追い払われないようにとりあえずどうするかの即座の計画も持っていませんでした。
「私たちのシェルターシステムの重要な要素」
Sunderlandは、2023年7月にオープンしたポートランド初の、無家を対象としたRVで寝ることを許可するシェルターでした。
基本的な設備、ケースマネージャー、サルベーション・アーミーによる24時間のスタッフが提供されており、街道や権利の範囲に住んでいた人々に安定を提供することを目的としていました。
多くの人々は、こうした安全なパークシェルターが、長年にわたりNortheast 33rd Driveを占拠し続けていた多数の劣悪な車両を道から取り除く手段であると称賛しました。
「私は、このエリアの初の安全パーク村を構築する点の責任者として、オープン前後の条件を目の当たりにしましたが、この村が地域に与えたプラスの影響を理解しています」と、ダン・ライアンは書いています。
彼は、北及び北東ポートランドを代表する市議会の3人のメンバーのうちの一人です。
「私たちは、オープン前の状態に戻ってはいけません！」
ライアンは以前、ポートランドの委員を務めており、Sunderlandサイトを含む市が運営する代替シェルターの数を拡張するための努力を主導しました。
12月に、市は静かにシェルターサイトを3月31日に閉鎖し、所有者であるポートランド交通局に返還すると発表しました。
交通局は以前、このサイトを維持管理のために使用していましたが、シェルターのために、近くのポート・オブ・ポートランドの物件に運営を一時的に移すことでスペースを提供することで同意したのです。
このシェルターの運営には、年間約250万ドルの費用がかかっていました。
冬の間の雪かき用の砂や街灯と交通信号用の大型ポールの屋外保管施設として使用されることになります。
市はSunderlandが9月30日まで運営されるとして、ライアンや市議会の他のメンバーからの反発を受けて、運営資金を追加で提供しました。
Sunderlandがオープンして以来、160人がここに滞在しており、そのうち84人が慢性的なホームレスとされています。
滞在した人々のうち、26人は永続的な住居を確保し、13人は一時的な住居に移り、45人は再びホームレス生活に戻りました。
7人は他のシェルターに移り、さらに7人は「施設」で過ごしました。
施設には、精神的および身体的健康施設や、刑務所などが含まれますが、都市のデータにはSunderlandに滞在した残りの62人についての詳細は含まれていません。
ポートランドとマルクマナ郡は、毎晩約3,500のシェルターベッドを提供していますが、ほとんどは常に満員です。
約7,500人が外であるいは車両内で生活していると、郡のデータは推定しています。
安全なRVパークの支持者たちは、RVパークが、市と郡が必要としているシェルターベッドの数が少ない中で、ホームレスの人々にとって有効な選択肢であると主張しています。
「指定されたRVの安全で合法的な駐車場は、私たちのシェルターシステムの重要な要素であると、私は引き続き信じています」と、ポートランド市議会の議長エラナ・ピルトル・ギニーは言います。
Wilson市長は、これをそのように見ていません。
彼と市 officialsは、劣悪なRVの住人がカビやアスベストといった危険にさらされていることや、火災や一酸化炭素のリスクが存在し、車両からの下水やガス、オイルが路上や自然エリアに違法に投棄され、環境上の危険を作り出していると繰り返し強調しています。
また、寝る場所として使われる車やRVは、時に横断歩道や自転車レーンを妨げたり、商業街や住宅街にブロックを形成したりし、公園やその他の緑地に悪影響を及ぼすこともあります。
「私たちは、住みやすさを改善し復元しなければなりません。
私たちは、皆の生活の質や敬意を向上させなければなりません」と、Wilson市長は先週KATUニュースのインタビューで述べました。
「RVは誰の生活にも影響を与えています。それに住んでいる人とそれに住む人、両者が良い結果を手に入れなければならないのです。」
Bowmanによると、市はタグ並びに取り締まりを強化し、間もなく6件以上の未払い駐車違反または500ドル以上の料金が積み重なっている車両を牽引することを開始するとのことです。
市は最近、牽引された「居住中」の車両を取り戻すための費用を免除することも停止しました。
Wilsonは、今年の予算においてその取り締まりを優先し、劣悪なRVを牽引および撤去するために150万ドル近くを予算に計上しました。
役人たちは、この資金注入が、毎月のRV撤去台数を現在の34台から95台にほぼ三倍に増やす助けになると言っています。
一方、Sunderlandをあと1年開放するための追加の190万ドルは、ほぼ1億ドルの赤字に直面した市の指導者たちの前には見当たりませんでした。
市の報道官Rob Layneは言いました。「これは市議会の手に委ねられていました。
彼らがSunderlandに予算を供給したければ、そのための資金を見つける必要がありました。市議会はそれに対する資金を見つけることを拒否しました。」
カナル議員はこれらのコメントを「誤解を招く」としました。
「市長はSunderlandを閉鎖することを選択しましたが、数人の市議が提案した改正案に賛成票を投じる多数派がなかったため、それを閉鎖することが決定されたのです。」
北および北東ポートランドを代表する同議員はこの結果に深い失望を表明しました。
44歳のタイソン・ジェンソンは、兄の家を出てから数か月間トレーラーで生活していると言います。
彼は、先週のSunderlandの向こう側のフェンスに隣接しているトレーラーの出入り口で着替えながら、シティの取り締まりの圧力を感じていると話しました。
「彼らは私たちを蹴ったり、回し蹴りする。」「それはまるでゲームのように感じます。」
彼はボトルドロップの職場で働いているが、古いRVが自分の家の前に駐車されていることを理解できますし、RVに住む多くの人々が騒がしいとか汚いと思っていることも理解しています。
ジェンソンは「この生活を街で続けていることをやめようとしている」と述べました。
しかし、彼はまた、手頃な住宅を見つけ、大きな賭け事の依存症を克服するための助けが必要だとも語っています。
彼は、もし市が彼を放置してくれるなら、彼のトレーラーがそのための場所になれる可能性があると考えていますが、市長が発した内容を聞いてそう思うのは難しいと言います。
「市長が本気で取り組んでいるように聞こえます。」
Sunderlandが閉鎖される中、ライアン市議員は、ピークを迎える市のホームレス戦略の一環としてこの地域の使用を見込むよう市長に対して働きかけたと述べています。
「私は、今後の土地利用計画を行うよう市長に何度も頼んできました」と彼は述べました。
市がこのサイトをホームレスサービスに利用することを求めている要請は、無視されてしまったようです。
ポートランド交通局の広報であるディラン・リベラによれば、同局はすぐにSunderlandサイトを再度引き継ぎ、冬の間の雪かき用の砂や街灯および交通信号の大型ポールのための屋外倉庫施設として使用する予定です。
画像の出所：oregonlive