サンフランシスコのソーマ地区にある536ミッションストリートの既存のゴールデンゲート大学キャンパスを置き換える新しい超高層ビルの計画が提出されました。
この計画では、698フィート（約213メートル）の混合用途タワーまたは752フィート（約229メートル）のオフィスタワーの2つのバリエーションが考えられています。
もし建設されれば、このプロジェクトは現在のところベイエリアで5番目または6番目に高い建物になる可能性があります。
今回の申請はリンカーンプロパティカンパニーとマッコールパートナーズの共同によるもので、関係者は次のようにコメントしています。
「私たちの二重承認アプローチは、2つの潜在的な道筋を想定しており、市場の動向に柔軟に対応しながら、このサイトの潜在能力を最大限に引き出し、大学および周辺地域にサービスを提供できるようになります。」
このアプローチは珍しいものではなく、オークランドの1431フランクリンストリートや、2019年に提出された530サンソームストリートの計画など、ベイエリアの著名な例がいくつかあります。
オフィスバリエーションの計画には、1.25百万平方フィートのオフィススペース、9,410平方フィートの小売スペース、62台分の駐車場として39,723平方フィートが含まれています。
また、270台分の自転車用駐輪場も設けられます。
この46階建ての超高層ビルは、今日建設されればベイエリアで5番目に高い建物となり、345カリフォルニアストリートを超え、著名な555カリフォルニアストリートにわずか27フィート足りない高さです。
両方の既存のビルも同じくSOMによって設計されました。
混合用途のバリエーションは、46階にわたって約1.18百万平方フィートを生み出すことを計画しており、554,440平方フィートの商業オフィス、489,870平方フィートの住宅、1,780平方フィートの商業小売スペース、183台分の駐車場用の74,700平方フィートが含まれます。
また、358台分の自転車用ストレージも添付されます。
このプロジェクトでは、110のスタジオ、160の1ベッドルーム、100の2ベッドルーム住宅を含む370ユニットを提供します。
住宅施設は21階に集中し、22階から46階にかけて住宅があります。
SOMは、両方のプランを作成したプロジェクトの建築家です。
具体的なレンダリングは共有されていませんが、オフィスバリエーションの初期の図面は、ストールしたプロジェクトである45サードストリートの提案に似たテーパーしたタワーを示しています。
混合用途のバリエーションは、カーテンウォールガラスで包まれたより幾何学的なデザインを含みます。
既存のゴールデンゲート大学キャンパスの解体が必要となります。
このキャンパスは、1920年代に建てられた大幅に改造された5階建ての商業ビルと、1970年代後半に建設された7階建てのブタリズムの拡張部分から成り立っています。
歴史的資源評価書によれば、古いロフトビルは、メアリー・N・アライーンによって投機的な商業ビルとして建設されました。
ゴールデンゲートカレッジは、1960年代にこの建物を購入し、900万ドルの追加工事を行う意図を発表しました。
ブタリズム構造は、地元の建築家ウィリアム・D・ポデスタによって設計され、より有名なコンサルティングエンジニアのトン・イェン・リンと共同作業を進めました。
2008年の評価によれば、1923年の建物は歴史的な統合性を失っているため、カリフォルニア登録にリストされる資格はないとされています。
1970年代の追加建物については、製作者の設計の正確さは不明であり、十分な時間が経過していないため、その重要性が理解されるまでにはもう少し時間がかかるとされています。
最近の申請は、都市のパイプラインにある4番目に高いアクティブなプロジェクトです。
3番目に高い計画は、10サウスバンネスアベニューに780フィート（約238メートル）の超高層ビルを建設予定としています。
2番目に高い提案は、524-530ハワードストリートに843フィート（約257メートル）のアパートタワーの計画です。
都市のパイプラインの中で最も高いプロジェクトは、77ビールストリートに建設予定の1225フィート（約373メートル）のオフィスビルです。
開発者のハインズは、このランドマークタワーが都市のスカイラインを再形成することを期待しており、カリフォルニアで最も高い建物となる見込みです。
この約0.76エーカーのプロパティは、ミッションストリート沿いで1ストリートと2ストリートの間に位置しており、放置されたオーシャンワイドセンターのサイトの隣、セールスフォースタワーから半ブロックの距離にあります。
未来の住人や従業員は、マーケットストリート沿いのモンゴメリー街BART駅から1ブロックの距離となります。
建設費用は、オフィスバリエーションが約3億4960万ドル、混合用途バリエーションが約3億4290万ドルと見積もられています。
これらの数値は推定であり、すべての開発コストを含んでいません。
完成までの予定時期はまだ確定していません。
画像の出所：sfyimby