デンバーのダウンタウンからボールアリーナに至るスピアブルバードの横断は非常に危険です。
長年にわたり、ユニオンステーションからアヴァランチやナゲッツの試合、ビッグコンサートへ向かう何千人もの人々のために橋を建設することが話題になってきました。
今、クロンケ・スポーツ・アンド・エンターテインメントがその計画を進めています。
この橋の建設は、ボールアリーナの駐車場55エーカーやサウス・プラット川沿いの大規模開発プロジェクトの第一歩ともなります。
最近、市に提出されたコンセプトプランではその橋がどのようになるかが示されています。
クロンケ・スポーツ・アンド・エンターテインメントは、この橋の費用を含む大規模プロジェクトの一環として負担する予定ですが、現在のところ価格は不明です。
この橋は、ローワーダウンタウン・ランディング（ダウンタウンの子供用遊び場近くの駐車場に与えられた新しい名前）からスピアブルバードを越えてボールアリーナまでをつなぐ「ウィンコープ・クロッシング」と名付けられる予定です。
このランディングはクロンケが所有しています。
この橋は最終的にはダウンタウンとサウス・プラット川沿いの新しい開発ゾーンを結ぶ役割を果たすでしょう。
「これは、今現在でも間違いなく必要なものです、新しい開発があるにもかかわらず」とSAR+の建築家アンディ・ロックモアは語りました。
「その地域で大きなイベントがあるとき、人々がスピアを渡ろうとする様子は誰もが知っています。」
橋はボールアリーナの駐車場に接続される予定で、クロンケはその地域の再開発を始める計画です。
開発の第一段階では、スピアブルバード近くにコンサート会場やその他の商業利用が数年内に実現する可能性があります。
スタン・クロンケは、最終的には数千の住宅ユニット、ホテル、オフィススペース、商業施設、公園、エンターテインメントをアリーナの駐車場に計画しています。
クロンケは、エリッチ・ガーデンズを新たに数千の住宅やその他の開発に置き換える大規模開発「リバー・マイル」の建設オプションも持っています。
リバー・マイルはボールアリーナの西に位置する予定です。
「これはダウンタウンの拡張に過ぎず、ダウンタウンとは別の新しい近隣地域ではありません。」とロックモアは言いました。
「どのようにダウンタウンの活動を続ける場所を創造するかが、常に目標でした。」
このプロジェクトが実現するためには、計画者たちがスピアブルバードをより安全に横断する方法を見つける必要があります。
現在、コンサートやスポーツイベントがある際には、多くの人々が渡り止め役や信号を待つ姿が見られます。
この橋は、歩行者、自転車利用者、車椅子利用者、スクーター利用者に向けて設計されており、同じ道を共用します。
ロックモアは、近くのミレニアムブリッジの設計にも関わっており、そこはユニオンステーションエリアからコモンズパークへの移動を可能にします。
橋のダウンタウン側には、階段と緩やかなループランプが両側に設置される予定です。
橋の中央にギャップが設けられ、光が下の道路に届くようにすることで、トンネル効果を防ぎます。
ランプは5パーセント傾斜で設計され、車輪付きの人々にも使用可能です。
橋はスピアブルバード上に大きなアーチから吊り下げられる形式で設計され、地面にピラーで固定されることはありません。
これにより、計画者は今後のスピアブルバードの再設計を自由に行えるようになります。
スピアの反対側では、橋は地上に接続され、利用者は階段やランプを使わずに歩いて乗り降りすることができます。
橋を渡る旅は、スピアブルバードの美しさを楽しむように設計されています。
「できるだけ早く過ぎ去るのではなく、それを楽しんでもらいたい。
そのため、橋をできるだけ薄く、軽くするようにしています。」とロックモアは説明しました。
このプロジェクトには、ダウンタウン子供用遊び場への新しい歩行者用通路も含まれています。
近くのチェリークリークを越えるトレッスル橋はそのまま残ります。
先週、マーティン・マーティン・コンサルティングエンジニアによって市の計画部門に提出されたコンセプトプランは、初期段階であり、最終的な計画ではありません。
このプランは複数の市の部門によるレビュー中です。
マーティン・マーティンは直ちにコメントを返さなかったため、クロンケは記録に残る形でのコメントを控えています。
クロンケの開発計画の中で、ウィンコープストリートを「ザ・スポーツマイル」と改名しており、これはクアーズ・フィールドからボールアリーナを結び、エンパワー・フィールド・アット・マイル・ハイに続くストリートとなる予定です。
画像の出所：denverite