先月、Uttam Mukherjeeは、DoorDashがまた料金を引き上げるという悪いニュースが入ったメールを受け取りました。
Mukherjeeは、人気のミニチェーンであるSpice Waalaの共同オーナーであり、インドのストリートフードスナックを提供しています。
限られた席数しかないため、Spice Waalaの顧客のほとんどはテイクアウトやデリバリーを利用します。
そのため、昨年、市の新しい規制により配達ドライバーの賃金が引き上げられた際に、DoorDashや他の第三者デリバリーアプリが一斉に手数料を引き上げたことで、ビジネスは特に大きな打撃を受けました。
今年の7月、DoorDashは再び料金を引き上げました。
「私たちは、都市での配達を続けるために、一部の手数料を引き上げています。DoorDashが2024年に損失を出している市場です」と同社はブログに記載しました。
「シアトルのリーダーたちは、運営コストを引き上げる極端な規制を押し通しました。これにより、シアトルはアメリカでデリバリーを行うのに最も高価な市場となりました。」
問題の規制は、配達ドライバーの「非活性化」に関するもので、これは労働者をプラットフォームから追い出すことを指します。
新しいルールは、DoorDashや同様のアプリに対し、非活性化に関する手続きを守り、労働者に対して異議を申し立てる機会を与え、記録を保持することを要求します。
これらの規制は、今年の初めの法的挑戦に失敗した後、6月24日に完全に発効しました。
DoorDashは、手数料がどれくらい引き上げられるのかを明言しなかったため、詳細を確認することはできませんでしたが、7月の間に段階的に引き上げられたとされています。
例えば、私が自宅から400フィート離れたDick’sから豪華なバーガーとチョコレートシェイクをDoorDashで注文した場合、食べ物の代金は9.80ドルで、配達手数料は0.99ドルで、追加の手数料や推定税金が合計9.93ドルになり、その中には4.99ドルの「シアトル規制応答手数料」が含まれます。
そのため、比較的シンプルなバーガーとシェイクの合計は20ドルを超えることになります。
これらの高い手数料は、デリバリー注文に依存している地元のレストランに否定的な影響を及ぼしています。
Eater Seattleによると、Mukherjeeは、2024年の間にアプリを通じた注文が50%減少し、今年に入ってからさらに15%減少したとしています。
「これは100%追加手数料が原因です」と彼は語ります。
ビジネスはこの新しい環境に適応しようと苦慮しています。
昨年、フライドチキンチェーンのBok a Bokは社内の配達ドライバーを雇うことを試みましたが、その後、すべての店舗を閉鎖する羽目になりました。ただし、1店舗だけは残っています。
ある起業家的な配達ドライバーは、自分たちで手数料を設定できるアプリ「Tony Delivers」を立ち上げましたが、その人気はまだ上がっていません。
Spice Waalaは独自の配達ドライバーを雇うことを検討していますが、経済的に成り立たないことがわかったため、実現には至っていません。
Mukherjeeは「これは基本的にルート最適化の問題です」と言います。
「注文をすべて満たすために常に道路に十分な数の人が必要ですが、同時に彼らが公平な賃金を受け取れるようにするための十分な注文も必要です。」
MukherjeeはDoorDashが料金を引き上げる理由についての内部情報は持っていませんが、「DoorDashが『これは多くのお金がかかる。だから料金を再度引き上げよう』と言う理由は理解できます」と述べています。
昨年以降、DoorDashはシアトル市議会に対して、規制の見直しを訴えるロビー活動を比較的オープンに行ってきました。
DoorDashは、高い手数料がレストランを傷つけていると主張しており、注文の減少は配達ドライバー（DoorDashは彼らを「ダッシャー」と呼びます）の生計を脅かすものであり、高い賃金にもかかわらず収入が得にくくなっています。
これに対し、規制の導入を推進した労働者支援団体は、高い賃金が運転手に利益をもたらしていると反論しており、DoorDashが必要以上に手数料を引き上げて、規制の撤回を圧力をかけているとしています。
市当局（選挙シーズンの真っただ中です）は、この問題に対処する兆しは見せていない状況です。
一方、Spice Waalaは特別メニューの提供やコスト削減など、注文を増やすためにできることを実践しています。
Mukherjeeは「私たちは店舗の人員を削減し、より効率的にやる必要がありました。これが成長を続ける唯一の方法です」と語ります。
画像の出所：seattle