サンディエゴのミドタウンで、新しい14階建て161ユニットのアパートビル「セリーヌ・レジデンシズ」が提案される中、住民たちがその建設に反対を表明しています。地域住民は交通、駐車場の減少、安全性の問題を懸念しており、この問題はエンカント、パシフィックビーチ、クレアモントなど、サンディエゴの数多くの地域で見られます。特に地元の住民団体が結成され、互いにネットワークを形成し続けています。
提案された高層ビルの計画は、カリフォルニア州の住宅不足を緩和するために作られた法律により承認手続きがスピードアップされる中で、地域住民の反発が高まっています。
ELDAデベロップメンツは、地域住民の反対の声を受けて、元々の計画を見送り、新たなデザインを作成することに決めました。企業のCEOアハメッド・エルダヒミは、財政的な損失を考慮しつつも、地域コミュニティへの配慮としてこの決断を下しました。「敵を少なく、味方を多く持ちたい」とエルダヒミは述べています。
新しいデザインはまだ公開されておらず、地域住民はオリジナルの提案に対する反対を続けています。
ミドタウンでは、コロンビア通りの国際街のレストランエリアから一ブロック上に位置するこの建物に対し、住民は駐車場の減少や新たな住民が外部からの顧客の駐車スペースを奪うこと、消防車の通行スペース確保のための無料駐車場の削減、手頃な価格の住居が不足していること、海の景色の遮蔽、断層線や空港との近接性など、様々な問題を指摘しています。
ウプタウン・コミュニティ・プランニング・グループのメンバーであり、ミドタウン住民を代表するスコット・ケイスは、自身の持ち家の下にある壁を支えるための穴を掘るよう求める下請け業者からの手紙を受け取って、プロジェクトの高さについて初めて知ったといいます。「私たちはここでの開発を支持しています。しかし、残念ながら、論争は二者択一の問題として表現されがちです」と彼は説明しています。
ELDAの所有する土地の一つには老朽化した一戸建て住宅があり、周囲のデュプレックス、分譲地、低層アパートの中でも目立っています。この家に住むリズさんは、今までの過程を「悪夢」と表現しています。
「駐車場が減るだけでなく、近隣の個人とのつながりが薄れそうです。私は近所の多くの人を知っており、それは非常にユニークなのです」と彼女は語り、近隣の建物の住人たちが子どもや犬の世話をしてくれたことに感謝しています。「今後6ヶ月から1年以内にこの家を出なければならないが、この地域に留まれるとは思えません」と彼女は心配しています。
「このプロジェクトには明らかに改良が必要ですが、他に方法があると思っています」とミドタウンの賃貸者を代表するマリアナ・アギラールは述べています。彼女は、ELDAが購入した二番目の土地にある低層アパートの規模に合わせた、約12ユニットの地下駐車場付きの3階建ての建物をイメージしています。
地域住民やビジネスオーナーを含むストップ・コロンビア・ハイライズグループは、ELDAの高級アパート建設に反対するために立ち上がりました。責任ある成長を支持する「サンディエゴコミュニティ・コアリション」と連携し、ミドタウンでの集会を開催する予定です。
エルダヒミは、コロンビア通りでの3度目のプロジェクトに向け、地域を愛していることを強調しています。以前に完成させた9つのスタジオは、銀行の丘にある3階建てのADUです。
このプロジェクトは、交通機関の近くでの十分な密度不足を解決するための政策である「完全なコミュニティ住宅ソリューション」政策を活用した、彼の最も野心的なプロジェクトの一つです。
エルダヒミはこのデザインが非常に多くの反発を呼ぶとは予想しておらず、「大きな抵抗があることが分かったので、状況を評価するために一時停止することに決めました」と語っています。
彼は、数週間内に新しいデザインが発表されることを期待しており、若干の階数の減少と駐車オプションの維持を考えています。
アギラールは新しいデザインがコミュニティに受け入れられるかどうかを見極めるまでは、エルダヒミによる6ヶ月の停止を賞賛するつもりはないと警戒を示しています。サンディエゴでの地域開発者としての立場は、投資家に貢献しつつ、地域社会に配慮し、必要な住宅を供給するバランスを取らなければならず、エルダヒミにとっては困難な状況にあります。
画像の出所：timesofsandiego