イツルベロ氏は、バハカリフォルニアからアラバマまでハイundaiの自動車部品を運ぶトラック運転手として6年間働いていましたが、2021年に独立した労働組合を組織しようとした際に、仕事を解雇されました。
その後も失業状態で労働組合設立のために尽力し続けたものの、効果が見られなかったと彼は言います。
現在、イツルベロ氏はサプライチェーン輸送業者連合（SITRABICS）の書記長として、メキシコとアメリカの内陸部を結ぶ長距離トラック運転手という専門的なグループの労働者を擁護しています。
6月にはSITRABICSがワシントンD.C.に基づく研究・提言非営利団体Rethink Tradeと協力し、2020年に署名された米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）を通じて労働苦情を提出しました。
この請願は、バハカリフォルニアの企業に関与する初めてのケースであり、トラック運転手に関する初めてのケースでもあります。
SITRABICSとRethink Tradeは、ハイundaiが支配するトラック施設の管理者が、労働組合設立キャンペーンに対して「労働組合総組織者を解雇し、労働者を脅迫し、解雇されたリーダーをブラックリストに載せた」と主張しています。
イツルベロ氏は、初めて労働組合を設立しようとした際、すでに会社に労働組合が存在していたことに驚きました。しかし、従業員にはその情報が伝わっておらず、既存の組合も彼らを擁護していなかったと述べています。
運転手たちは賃金引き上げだけでなく、より良い福利厚生と労働条件を求めていました。
イツルベロ氏は、アメリカで下肢を骨折した運転手のケースを引き合いに出し、経営者は国境を越えての治療を勧めず、むしろコストの低いメキシコまで連れ戻そうとしたと語りました。
どこに雇用者がいるのかという混乱も、変化を促進する妨げとなりました。
Liber Gennesysという会社が苦情に直接名指しされていますが、「結局のところ、企業はごちゃごちゃしていて、実際に誰が私たちの上司なのか分からなかった」とイツルベロ氏は述べました。
Liber Gennesysは、私からのコメント要請には応じていません。ハイundaiの広報担当者は、韓国の本社からの即答ができないため、時間差を理由に挙げました。
しかし、今月初め、アメリカ政府は、ティフアナにあるLiber Gennesysおよびその関連会社、または後継会社が「結社の自由と団体交渉の権利を否定されている」との主張に妥当性があることを確認しました。
先週、メキシコは、アメリカの要請に応じてメキシコ政府の調査に同意し、調査結果は次の月の終わりまでに出る予定です。
もしメキシコが、会社が労働者の権利を侵害したと認めた場合には、両政府は修正計画を策定することができます。
「私たちは、このメカニズムが他のケースで労働者にとって有意義な成果をもたらしているのを見てきました」とRethink Tradeの研究ディレクター、ダニエル・ランゲル氏は私に語りました。
「労働活動のために解雇された労働者を復職させ、未払いの賃金を返還させることができた事例もありますので、少なくともそれを得られることを期待しています。しかし、会社が独立した組合を組織するための約束も必要です。」
SITRABICSのような独立労働組合は、バハカリフォルニアで足場を築くのに長い間苦労しています。
多くの企業は、ビジネスに友好的な労働組合と「保護契約」を結び、これらの組合は労働者を保護するための活動をしないことが一般的でした。
2019年のメキシコでの労働改革により、独立組合を設立しやすくなり、労働者は秘密投票によって投票し、集団交渉契約を承認する権利を保証されました。
それでも、イツルベロ氏によれば、その道のりは険しいとのことです。
SITRABICSがメキシコの労働調停所から独立した組合としての認定を受けたのは昨年のことです。
イツルベロ氏は、56歳で、グアナファト州出身で、家族全員がメキシコのトラック運転手です。
21歳から18輪トラックの運転を始めました。
1990年代後半に国境に引っ越し、2012年からは国境を越えての配送を始めました。
2015年には、バハカリフォルニアのロサリートビーチとアラバマ州モンゴメリーの自動車工場の間で運送サービスを提供する会社で働き始めました。
彼は、自動車部品を届けた後、しばしば別の米国の場所までトレーラーを届け、その後メキシコに木材を積んで帰っていました。
イツルベロ氏は、急速応答メカニズムを通じた進展に満足していますが、まだ勝利を祝う準備はできていません。
彼は依然として失業状態で、労働組合活動が自分に多くの代償をもたらしたと述べています。
「全てを処分してこれを支えるためにお金を払った」と彼は私に話しました。
彼は友人からの助けを受けつつ、急速応答メカニズムとバハカリフォルニアの労働委員会への請願を通じて仕事を取り戻すために奮闘し続けています。
現在まで、メキシコでの復職請願は進展していないと述べています。
「実際、4年が経過しても、調停聴聞ですら開かれていないのが現実です。」
ティフアナに住んでいたフランスのアーティスト、ダニエル・ガロワの物語。
ダニエル・ガロワは、1960年代中頃にフランスからティフアナに移住し、決して帰らなかった多作な画家でした。
彼女の小さなシュールレアリスム作品は、恋人、泳ぎ手、魚、蛇、城、王女といったカラフルで魅力的な人物が描かれ、彼女の豊かな想像力から生まれたものです。
彼女の死後、ほぼ二十年経った今でも、彼女の人生と作品は地域に共鳴しています。
最近、私はティフアナのポップアートギャラリーで行われたガロワ回顧展に数十人と共に参加しました。
そこには、アーティスト、俳優、ダンサー、芸術プロモーターなど、都市の豊かで多様な文化界を代表する人たちが集まっていました。
サンディエゴ・ティフアナ国境の物語を語るためのさまざまな道があります。
私自身、移民、政治の変遷、経済成長、麻薬暴力、インフラ、環境危機などのトピックを追い求めて年々取材してきました。
芸術は通常、特徴的な著者に先送りされがちであり、ニュース組織によってほとんど無視されがちですが、この地域の物語には不可欠な要素です。
私がダニエル・ガロワの記憶に残っているのは1990年代中頃のことです。
彼女はアベニダ・レボリューションの好奇心ショップに入ってきましたが、私が商人と話している最中でした。
彼女を追い払おうとするその商人のそばで、デタラナな姿のこの女性を見て、私はフランス語のアクセントで話す彼女の印象に圧倒されました。
彼女はフランスからのアーティストだと知りました。
一部では、彼女は外交官の娘だと言われています。
中世の村バール・ドゥックで生まれた彼女は、パリで学びながら、ティフアナのアーティスト、ベンジャミン・セラーノと出会った後、メキシコに移りました。
彼女たちはその後離婚しましたが、彼女は地域に留まり、フランスへの帰国を求める家族の訴えを拒否しました。
彼女は2006年にロサリートビーチで亡くなりました。
彼女を知っている人々によれば、彼女は控えめでアルコール依存症に悩み、しばしば生活手段が不足していました。
「彼女は5、6枚の絵を入れたフォルダーを持ち歩いて、’これを100ドルで買ってくれない？私に勘定を払うために’と言っていた」と、ギャラリア・ポップのディレクター、ペドロ・オチョアは語っています。
「彼女は認知を求めていなかった」と、ガロワコレクターのオスカー・マルバン氏は語ります。
「彼女はただ作品を作り、売るだけだった。」
この展示会に出席していたのは、退職した大学教授で詩人のルース・バルガス・レイバ氏です。
「彼女は夢の世界を描いたフランス・ティフアナ人だった」とバルガス氏は述べます。
「彼女の世代には他にも多くの画家がいましたが、彼女が最も独創的でした。」
ガロワ回顧展のオープンの翌日、非常に異なる芸術のイニシアティブがプレヤス・デ・ティフアナの国境フェンスで行われました。
この機会には、「エル・アブラソ・ムトゥ」（相互の抱擁）という巨大な壁画の祝典がありました。
この作品は、メキシコシティを拠点とするティフアナ出身のアーティスト、アルフレド・リブレ・グティエレス氏と地元の学生やアーティストの集団によって制作されました。
この壁画は、古代の先住民の予言にインスパイアされており、北の象徴である鷲と南の象徴であるコンドルの出会いを描いています。
平和なアメリカ大陸をもたらすという予言に基づいています。
このプロジェクトは、ロサンゼルスを拠点とする団体モザイク慈善団体によって主に資金提供され、国際友好公園の友人団体の支援も受けています。
7月19日の式典には、数十人が参加し、地域の先住民を称えるクメヤアイの祝福も行われました。
「私たちのビジョンは、壁がなく、国際公園が誕生することです。その一環として、この側でできるだけ多くの文化活動を支援し、創造することを目指しています。」と、二国間友情庭園の創設者ダニエル・ワトマン氏は語りました。
アーティストのリブレ氏は、作品がティフアナの他の地域でも同様の取り組みを刺激することを望んでいます。
「ティフアナが彫刻やアートの壁画で満ちている姿を想像してみてください。我々は別の見方をすることができるでしょうか？」と彼は聴衆に呼びかけました。
「路上に出て自分の力を示しましょう。私たちは数千年の歴史を持つ文化を有し、素晴らしい芸術的表現を持っています。」
画像の出所：voiceofsandiego