ロサンゼルス郡での移民摘発の影響を受け、メトロの乗客数が今年最低となった。
メトロによると、6月の乗客数は約2370万人で、5月から13.5%の減少となり、2022年以来、最多の乗客数を記録した6月ではなかった。
大規模な移民摘発は6月6日に開始された。
全体の利用者数の減少はメトロ全体に影響を与えたわけではない。
Kラインの利用者数は、平日は28%、土曜日は85%、日曜日は72%の増加を見せており、これはLAX/メトロトランジットセンターの開設によるものとメトロは述べている。
一方で、他の地域では利用者数の減少が見られた原因は複数あり、メトロがデモの間に複数の駅を閉鎖したことも一因である。
当局によると、抗議行動中にデモ参加者がAラインのトラックを侵入したり、リトル東京駅の外でゴミ箱を燃やすなどしたため、駅は1日あたり最大12時間閉鎖された。
また、エルモンテでは、連邦捜査官がメトロ駅で利用者に質問する姿が目撃され、バス路線も数日間閉鎖された。
駅の閉鎖に関する決定は地域警察、ロサンゼルス市警察、郡保安官事務所との協議の上で行われたと、ロバート・ガマー副局長は先月の理事会で説明した。
「抗議行動の期間中、メトロは利用者や従業員に危険をもたらす行動に直面しました」とガマー氏は言った。
辞任間近のメトロ議長でありロサンゼルス郡のスーパーバイザーであるジャニス・ハーン氏は、閉鎖によって平和的な抗議者が残されることを懸念していると述べた。
「駅を閉鎖することの意図しない結果は、結果的に平和的に抗議している人々に悪影響を与えました」とハーン氏は先月述べた。
「多くの人々が何が起こっているのか理解しておらず、多くの人々が出る方法を知らないという混乱が見られました。」
移民の摘発がバスや鉄道の路線で行われるのではないかという恐怖も、便の利用者数に影響を与えている。
メトロの2023年の調査では、メトロバスの乗客の60%以上、鉄道乗客の約50%がラティーノであることが示されている。
カレン・バス市長は、連邦政府の反応が公共交通機関の利用をためらわせる原因となったと述べた。
「この政権の行動、特に挑発的な行動は、私たちの街で広範な恐れを引き起こし、メトロの利用をためらわせる結果となっています」とバス市長は言った。
「私たちは、私たちの街に住む人々が安全で快適に感じられるように措置を講じる必要があります。」
ボードメンバーであり、郡スーパーバイザーのヒルダ・ソリス氏も懸念を示した。
「私たちのスタッフや利用者が害を受けないように祈るばかりです」とソリス氏は先月述べた。
「彼らは恐れており、命の危険を感じています。」
6月に広まった動画では、マスクをつけた捜査官がパサデナのバス停に降り立ち、何人かを拘束する様子が映し出された。
そのバス停は市が所有しており、メトロのバス路線の一部であった。
拘束された男性3人はパサデナの住民であり、トランプ政権が行った不当な停車と法的支援の欠如を巡ってACLUが訴訟を起こした原告である。
訴訟によると、拘束された男性を逮捕したマスクをつけた捜査官は自らを移民職員だと名乗らず、令状も見せなかったという。
拘束中、男性はほとんど食事と水を与えられず、拘留センターの床で眠らされることを強いられたと主張している。
これを受け、連邦裁判所は連邦政府に対して二つの一時的差止命令を出した。
トランプ政権はこれらの制限を解除するよう控訴裁判所に求めている。
メトロは、パンデミックによる乗客数の減少の後、乗客数の増加を強調している。
また、先週のメトロの年次状態報告会で、最高経営責任者のステファニー・ウィギンズ氏は、過去4年間で乗客数が53%以上増加したことを発表し、最近の調査では顧客満足度が87%に達したと述べた。
先月の減少以降、乗客数が回復し始めたかどうかは不明である。
「最近の出来事は、私たちが仕えているコミュニティに恐れ、不安、悲しみを引き起こしていることを知っています」とウィギンズ氏は述べ、地域の混乱を認めた。
「私たちの中には、影響を受けた友人、隣人、愛する人がいることでしょう。」
画像の出所：latimes