ハイアリア — 通勤者がトライレール駅の駐車場から下車する最近の平日朝、彼らは列車を待つ間、建設作業の交響曲に迎えられます。
電動ノコギリや打音のドリルは、列車プラットフォームからわずか10フィートの距離で音を響かせており、緑のベストと黄色の安全ヘルメットを着た作業員が新しい住宅開発を進めています。
メトロステーション1と名付けられたこの8階建ての住宅ビルは、5月に着工され、2026年1月の完成を目指しています。この建物はトライレールのメトロレール移管駅の隣に位置し、55戸のアパートを提供する予定です。 バルコニーは鉄道の真上に建設中であり、建物は駅と共用の駐車場も備えています。
プラットフォームから数秒の距離にあるメトロステーション1は、新たに進行中の住宅の中で最も近い場所ですが、トランジットハブ近くには他にも多くの住宅プロジェクトが計画されています。 メトロレールとトライレールをつなぐこの交差点は、エリアの変革を目指す野心的な計画の中心となっています。
このトランジットハブ周辺の高密度住宅地は「メトロ地区」と呼ばれ、3ブロック以内に新しい賃貸アパートの建物が3棟、5月と6月に着工され、さらなる計画も進められています。
「ハイアリアのトランジット地区の始まりです」と、メトロパークと他の6棟の設計に関わるモディス建築の共同創設者、イボ・フェルナンデス・ジュニアは語りました。
新しい住宅プロジェクトは、ダウンタウン・マイアミ以外では見つけるのが難しい、「活気ある歩行者のコミュニティ」を創出すると期待されています。
「ハイアリアはマイアミデイド郡の背骨であり、労働者のコミュニティです」とフェルナンデスは言い、多世代のファミリー向け住宅が労働者階級の家族を支え、その子供たちはより良い仕事を求めて去ってしまうことが多いと述べました。
トライレール駅近くの新しい住宅がこれらの家族を留まらせる助けになることを期待しています。
「ハイアリアでは、かつてはアパートと駐車場しか得られなかった」と彼はで続けます。
「メトロパークが提供するのはそれを超えたものです。 高級感のあるロビーやラウンジエリア、多目的ルーム、フィットネスセンター、プールデッキ、屋外アメニティなどです。」
メトロパークとメトロ駅がプロジェクトの背後にあるMGデベロッパーは、新しいビルとそのアメニティが、地域の若手専門家だけでなく、急激に上昇する家賃から逃げたいダウンタウン・マイアミの住民にも受け入れられることを期待しています。
「マイアミはますます高くなっています」とMGデベロッパーの執行副社長、ディエゴ・トレアルバは語ります。
「人々は、ダウンタウンやブリッケル、ココナッツグローヴなどのマーケットから追い出されています。 私たちは、仕事場にすぐに行けるようなトランジットを意識した開発を探しています。」
新たな変化は、計画の提唱者、デボラ・ストーチが地域のゾーニングと計画を主導した結果で生まれました。 ストーチは、メトロレールとトライレールの交差点にゾーニングを施行し、高密度住宅の建設を許可するトランジット地区を作ることを推進しました。
かつての一戸建てで構成されたブロックは急速に買収され、新しいアパート複合体を建設するために取り壊されています。
現在、メトロパークはその地区で最初の建設です。これは、559室のスタジオ、1LDK、および2LDKのアパートを提供する10階建てのビルです。
メトロパークの東側、西26丁目を挟んだブロック全体が、9日と10日の通りの間にかつては10軒の一戸建てが立っていましたが、今年初めに撤去されました。
そこには「メトロパーク北」と名付けられた661室のアパート開発が建設中です。
メトロパーク西プロジェクトは420戸のアパートで現在設計段階が進行中で、メトロパーク南プロジェクトは6月に着工され、347ユニットが追加される予定です。
さらに、東側の11番街を挟んで、トライレール駅の隣にメトロステーション1プロジェクトが進行中で、来年には110戸のアパートを追加するためのメトロステーション2が許可プロセスに入っています。
地域では急速な変化が進んでおり、今後数年間で数千人の新住民が移り住んでくる可能性がありますが、長年住み続けた住民の多くは、移住を余儀なくされています。
「私は周りをすべて囲まれている。私の周りがすべて新しい建物になっています」と、42年間この地域に住む84歳の退職建設作業員、ビベンシオ・ベッロは言いました。
「皆ここに住むために家を買ったのに、売るために買ったのではない。」
「でも、私たちに覚えておいてほしいのは、これは資本主義の国であるということです。」
ベッロは、ディベロッパーたちが、次々と住宅開発を進めるために彼の一戸建てを購入するために市場価格よりも高い価格を提示したと述べます。
この地域で新たに計画されている642戸のアパートを追加する「エドガー」というプロジェクトの近くに住むことになっています。
「皆が移り住んでいる」とベッロは言い、自身もノースカロライナに移転する予定です。「でも、彼らは私たちに良い価格を提案してくれるのです。」
地域の変化に懸念を抱える人たちもいます。 クアトロ・エスキナスレストランのダイナーたちは、周囲の変化に対して慎重な姿勢を示しています。
「これらの建物に住む人々はどこにいるのだろうか？」と62歳の機械工、モレノ・スアレスは言いました。
「誰がそれを借りるのだろう？あまりにも高すぎる。」と彼はつけ加えます。
スアレスと彼の同僚たちは、経済的不安や移民問題が多くの住民を新しいアパートに住むことへ引き留め、長期的リースを避ける原因になると懸念しています。
彼らは、自分たちの自動車修理ショップが、新しい住民たちによって利益を得ることは期待できないと考えています。
「この大きな建物が私たちのビジネスや地域に利益をもたらすとは思えない。」とスアレスは言いました。
バロン不動産グループの社長、マシュー・バロンは、メトロパークの約10%が既に賃貸中であると述べています。
「私たちはこの地域の成長の初期段階にいる」とバロンは述べました。
「私たちはここに多くの密度を持ち込み、小売がその密度を追いかけるようになり、このエリアはその独自の近隣に育っていくでしょう。」
バロンは、ハイアリアで実現したいのは、彼の会社が20年前のニューヨークで成し遂げたことを再現することだと述べました。
それは、ロングアイランドシティの低い土地コストを利用して高密度住宅を開発したことです。
「マイアミの賃貸市場での高い家賃に対抗するための移住者がロングアイランドシティに流れてきたのです。」
「ハイアリアに来たとき、この地域の条件はすべて同じだと思いました。」とバロンは言います。
「それは、ブリッケルやウィンウッドのようなエリアよりも25%、30%、もしくは35%も安い賃貸物件を提供できる可能性を私たちに与えてくれます。」
全体として、5月のマイアミの平均賃料は約2962ドルであり、ブリッケルとウィンウッドの平均賃料は3700ドルを超えています。
ハイアリアのメトロ地区のほとんどの新しい住宅開発には小売やサービスのためのストリートレベルスぺースが備えられています。
開発者たちは、クリーニング店やネイルサロン、食料品店が建物に入ることを期待しています。
しかし、メトロパークの1階にはまだ外部のビジネスは開店していませんが、バロンは「多くの興味を持つ企業があり、いくつかの契約にかなり近づいています。」と述べています。
次の10年間で、バロンは、メトロ地区が全く異なる姿になることを期待しています。
「私は、さらなる密度と小売が増加し、その地域がただ成長し続けると信じています。」と彼は結論づけています。
画像の出所：tampabay