ボーリング社によるラスベガスループとハリー・リード国際空港を接続する計画が進行している。
先月提出された建設許可申請において、ボーリング社は4744パラダイスロードの予定駅からトロピカーナアベニューの南側にある5032パロベルデロードまでトンネルを掘削する計画を明らかにした。
この場所はパラダイスロードとユニバーシティセンタードライブの間に位置し、空港の駐車場の向かいにある。
ボーリング社のラスベガスループの地図には、5032パロベルデアドレスの地域に駅が計画されている。
ボーリング社は、モナークエンタープライズが所有する1.72エーカーの敷地を購入し、ラスベガスループの駅を建設する意向を示している。
金曜に電話で連絡を取ったモナークの代表者は、潜在的な売却についてのコメントを控えた。
4744パラダイスサイトはすでにボーリング社が所有しており、ラスベガス・コンベンションセンター方面に向けてトンネル工事を進めている。
この計画には、バージンホテルラスベガスや、将来的にパラダイスに建設される可能性のある複合ユニット、さらに、ラザベガス・コンベンションセンターで開催されるイベント参加者をターゲットとした、旧ゴードンビアシュレストランとファイヤーフライの跡地に予定されている駅が含まれている。
ラスベガス・コンベンションおよびビジター局の社長兼CEOであるスティーブ・ヒルは、先月、大学センターループのトンネル工事は今夏にコンベンションセンターに到達する見込みであると述べた。
この空港近くには、ダッパーコスが開発中のJダッパー空港センター計画があり、901レベルの駐車場が設けられ、1,271台分の駐車スペースと72台のテスラスーパー充電器が設置される予定である。
ダッパー空港センターには、空港に行き来するためのシャトルシステムが設けられ、駐車場利用者やラスベガスループの乗客にもサービスを提供する可能性がある。
ハリー・リード空港の広報担当者、モニカ・ベルタキは、5030パラダイスアドレスに関する初期の話し合いが行われたことを確認したが、パロベルデロードに計画されているラスベガスループの駅については知らなかったと述べている。
両サイトは、パラダイスとユニバーシティセンターを西と東に挟み、パラダイスとキティホークウェイ/スウェンソンストリートを北と南に挟んだエリアに位置しており、クラーク郡航空局が約20エーカーの土地を所有している。
北部マルチモーダルセンターは、その空港所有の土地に計画されており、空港の近代化プロジェクトの一環である。
このマルチモーダルセンターは、ラスベガスループの乗客がハリー・リード空港のターミナルに移動する方法の一つとなる予定である。
また、空港の近代化計画には、空港の南側に新しい交通センターを設ける計画も含まれており、ほぼ130エーカーの敷地に新しいスタイルの交通インフラが設けられる。
この土地には、ラスベガス・ゴルフ・アンド・ドライビングレンジや以前のアメリカンスポーツパーク、さらに65エーカーの未開発地が含まれている。
土地は、地域交通委員会のサウスストリップターミナルに隣接している。
空港とクラーク郡は、空港周辺の道路の更新 plans 改善するための一連の計画も進めており、パラダイスとユニバーシティセンターの間に新路が設けられ、パロベルデロードと交わることが計画されている。
ベルタキは、現時点ではタイムフレームが不明であると述べつつ、コンサルタントが参加し、すべての近代化プロジェクトの初期設計を準備するために関係者と会議を行っているとメールで報告した。
北部交通センターの長期的な目標は、すべての交通がそこから出入りするようにすることである」とベルタキは述べている。
ラスベガスループの駅が北部マルチモーダルセンターの近くに設けられることは、旅行者がラスベガスループを利用して空港へアクセスできることを意味する。
これはボーリング社にとって大きな成果である。
ラスベガスモノレールの最大の欠点として、空港への接続がなかったことが挙げられる。
モノレール拡張の最大の問題は、必要な承認や査定を連邦航空局から受けることだった。
なぜなら、モノレールのトラックは空港の土地に建設されなければならなかったからである。
ボーリング社は、エロン・マスクが所有している企業であり、地下トンネル内でテスラの電気自動車を使用したポイント・ツー・ポイントの人員輸送システムを展開している。
システムが拡大を続ける上での重要な側面は、乗客が途中で停止することなく一つの地点から別の地点へ移動できることである。
モノレールの乗客は、目的地に向かう途中で各駅に停止しなければならなかった。
現在のラスベガスループは、ラスベガスコンベンションセンター内のさまざまな展示ホールや、リゾートワールド、ウェストゲート、エンコアに駅を設置している。
リゾートワールドとウェストゲートでは、主に午前10時から午後9時の間の運営を行っているが、コンベンションセンターおよびエンコアの駅は、コンベンションや展示会の期間中のみ運営される。
リゾート駅と宿泊施設駅間の単独旅行は4.25ドル、往復が7ドル、デイパスは12.50ドルである。
ラスベガスコンベンションセンターの駅間では、無料で乗車できる。
ラスベガス・コンベンションおよびビジター局は、ボーリング社がコンベンションセンター・ループを製作するために5250万ドル支払った。
ボーリング社は、キャンパス外の拡張の費用を負担し、運営を行い、運賃から得られる収益を受け取る責任がある。
ラスベガスループが完全に完成すれば、68マイルのトンネルと104の駅がリゾート回廊、ダウンタウンラスベガス、アレジアントスタジアム、チャイナタウン、ハリー・リード空港を含む各所に設けられる予定である。
画像の出所：reviewjournal