オークスパークは、ウィラメット川の一方と市の中心にある唯一の野生動物保護区を望む新しいアトラクションを提供しようとしている。
それはドロップタワーと呼ばれ、アミューズメントパークのクラシックな観覧車や最近の「アドレナリンピーク」ローラーコースターよりも高い、約135フィートの高さまで乗客を一気に押し上げ、自由落下させるというものだ。
しかし、この高さが問題なのではない。タワーの基部に設置される8つのLEDスポットライトが問題だ。
野生動物および自然保護団体は、これらのライトが移動中の鳥を混乱させ、近くのオークスボトム野生動物保護区の他の動物に影響を与える可能性があると懸念している。
この163エーカーの湿地は、バードウォッチャーや自然愛好者にとって愛されている場所であり、120年の歴史を持つオークスパークは夏の日に子供たちや親たちにとっての楽しみの場でもある。
スプリングウォーター回廊トレイル、背の高いバイソン芝生、鉄道線路がオークスパークとオークスボトム野生動物保護区を隔てているが、それらはタワーの光を遮るものではない。
オークスパークは、懸念に応える形で照明計画を変更したが、エンターテインメントビジネスにいるCEOのブランドン・ロベンは、ライトの重要性を強調した。
「私たちのDNAには、運営と集客だけでなく、人々を驚かせ、感動させる場所を作ることが含まれています。」
オレゴン鳥同盟、都市グリーンスペース研究所、オークスボトムの友人たちは、タワーの高さと照明に関する市の承認に対して上訴している。
人工光の影響について警告を発しているオレゴン州ダークスカイ国際の創設者であり理事会メンバーのマイケル・マキッグは、「光害を最小限に抑える観点から最も不適切な照明の例に選ばれてしまった」と述べた。
2020年にポートランド市議会は、移動中の鳥を混乱させ、夜行性動物の生息地を不安定化させ、メラトニンの抑制による人間の健康への悪影響など、人工光の影響を詳細に説明したダークスカイレポートを採択した。
このレポートでは、屋外照明の遮蔽を行い、必要ないときに光を消すか下げることなど、都市の光害を減少させるためのステップを推奨している。
オークスパークの提案によると、ドロップタワーのライトは毎年21夜、日没後に点灯するという。
上訴書によると、21夜のうちのほぼすべてが秋の移動中に発生し、9月19日から10月19日までの間に1/3以上がピークの移動を迎える。
市の聴聞官は7月7日までに決定を下す予定だ。オークスパークは2027年のオープンを目指している。
市の許可および開発局は、3月にオークスパークのドロップタワーの建設提案を承認した。近隣住民や環境保護団体にとって驚くべきことに、アミューズメントパークの照明に関するリクエストも承認した。
ドロップタワーのスポットライトは、毎秋数百万羽の鳥が多ノモマン郡を通過する際にその移動パターンを乱す可能性があると、オレゴンのバードアライアンスのバードセーフおよびライツアウトキャンペーンのコーディネーターであるメアリー・クーリッジは言った。
オークスボトムは2004年にポートランドの初の渡り鳥公園に指定され、紫色のマーチンなどの南に向かう鳥が秋の移動中に休息と資源を見つける重要な中継地点だ。
多くの鳥は夕暮れ時に旅を始め、星を使ってナビゲートするが、光害は星を見えなくする。
クーリッジおよび他の反対者は、オークスパークに対して、川のゾーニングエリアの市の照明基準に従った形でのアトラクションの実現を求めている。
この基準では、屋外照明は下向きに投射され、不透明なシールドを持ち、光の漏れ、まぶしさ、魚や野生動物、および近隣住民に対する有害な影響を最小化するために比較的暖かい色でなければならないと定められている。
アトラクションの提案は色の基準に合致しているが、オークスパークはタワーを照らすために、下向き照明およびシールドの要件に対して例外を求めている。
バードアライアンスは、オークスパークの照明計画に伴うリスクを十分に調査または削減していないと主張する報告書を、Evari GISコンサルティングの土木技師によって委託した。
Evariの土木技師であるニック・メスラーは、ライトには安全目的がなく、純粋に美的なものであると言った。
彼は、これらを承認することは、レクリエーションの雰囲気が保護よりも重視されるという危険な前例となると述べた。
オークスパーク協会を代表する土地利用弁護士であるダナ・クラウズクは、非営利団体がマイナスの影響を抑制するために最大限の努力をしており、市の照明基準は可能性のある影響の緩和を要求するが、排除を要求しているわけではないと主張した。
クラウズクは、オークスパークが委託した2人の電気技師と1人のコンサルティング生物学者によって行われたレビューを引用した。
電気技師のアンディ・ヴェルスルイスおよびデビー・ベイダーは、アトラクションの光のモデルを作成し、「バードアライアンスが主張するよりも少ない影響がある」と述べた。
影響は「ゼロ」とは言えないが、ライツの制限された稼働時間、狭いビーム、暖かい色が懸念に対処していると付け加えた。
コンサルティング生物学者であるジェッセ・ローパーは、提案されたライトが「移動中の鳥に影響を与える可能性は極めて低い」とし、なぜなら鳥は一般的に地上500フィートから10,000フィート上空を移動し、特にオークスパークの営業時間中はドロップタワーの低いところを通ることはないと述べた。
市の承認前に253人から計画に関するコメントが寄せられたが、そのうちのほとんどが塔のライトに反対のものであった。
その後、上訴を受けて約500件のコメントが寄せられ、こちらもほとんどが反対意見だった。
都市グリーンスペース研究所のマイク・ハウクは、彼の55年間の保護活動の中でこの提案に対するこれほどの広範な反対を見たことがないと述べた。
「市民がオークスボトム野生動物保護区をどれほど大切に思っているかを示しています。」とハウクは語った。
新しいアトラクションは、当初、タワー自体に数百のLEDバルブを取り付ける設計だったとロベンは述べた。
しかし、設計変更のフィードバックを受けて、彼はメーカーであるラースンインターナショナルと相談し、スポットライトに切り替えた。
ロベンは下向きのライトも検討したが、そのためには「ほぼ不可能な」工学的変更が必要であり、アトラクションを劇的に変更することになると述べた。
デザイン、照明、そして美は、すべてのアミューズメントパークにおいて中心的な要素だが、昨夏、アトモスFEARアトラクションの不具合により来場者が逆さまになって25分間宙吊りになった後、オークスパークの来場者数が減少したことから、今求められている。
ロベンは新しいドロップタワーの計画は、あの不具合が起こる前の2020年から構想されていたと述べた。
近隣住民の懸念を理解しつつ、彼はスポットライトが開発されたエリアでは「劇的な変化ではない」と述べた。
彼はそれを「すでに照らされている部屋に懐中電灯をつけるようなもの」と比較した。
ライトは85度の角度で照射され、光が拡散するのを防ぐために狭い焦点を持つと彼は説明した。
クーリッジは、ポートランドの空がすでに光で汚染されているという主張が、さらなる光の追加を正当化するものではないと反論した。
「環境保護の観点から、『もう遅い』という点に達してはいけないと思う」と彼女は言った。
鳥は光に引き寄せられるとクーリッジは説明し、空に向けた光は都市部に引きずり込んだり、窓に衝突したり、車や殺虫剤、猫、他の捕食者などの危険にさらす恐れがあると述べた。
人工光はまた、他の動物、ひいては人間の生理的リズムにも悪影響を及ぼすと彼女は付け加えた。
「これらの意図しない影響は、より良い照明デザインで緩和できる可能性がある」と彼女は語った。
「ただ、環境保護について、私たちは光を当てることにより、意図しない結果がないかどうかを考えるべきだと思います。」
近隣の住民の懸念は、野生生物よりも地域の騒音に集中していることがある。
72歳の退職看護師であるミミ・シリアウは、サウスウッドブロフの窓から「醜い」アトモスFEARの光が見えると述べ、その追加の光は「明るすぎ、醜い」と感じている。
87歳のチャック・マーティンは、提案が市の照明コードからの逸脱を心配している。
1978年からサウスウッドブロフに住んでいるマーティンは、オークスパークが大好きだが、住むことで引き受けなければならないいくつかの欠点があると認めた。
「聖書には『その光を輝かせよ』と書かれている」と彼は言った。「でも、今回はそうは言えない。」
画像の出所：oregonlive