画像の出所：https://www.bostonglobe.com/2025/05/05/opinion/mobile-car-wash-regulation/
「何が排水システムに流れ込んでいるのか分からない状態で、違法なカーウォッシュサービスが行われている」とある住民。
「2ヶ月以上駐車している黒いバンが、カーウォッシュを運営しており、複数の駐車スポットを塞いでいる。何とかしてほしい！」と別の住民も訴える。
近隣の住民にとって、これらのバンは騒音の厄介者であり、数が増えるにつれて市への苦情も増えている。
「週末や夜に大きな発電機を使ってカー詳細業務を行っている」と、一人の住民が市のコンスティチュエントサービスホットラインに報告した。
ボストンの一部、特にマタパンのハランビー公園周辺では、無許可のカーウォッシュが急増している。
晴れた日には、タルボット通りを歩くと、駐車レーンで車を洗っている請負業者のバンを5台から10台を見る可能性が高い。
市はこのメッセージを聞いているようで、公式はグローブ社の編集委員会に今春と夏にバンを取り締まることを計画していると伝えたが、具体的な詳細はまだ作業中である。
しかし、運営者が騒音、場所、営業時間、廃棄物に関する常識的なルールを遵守する意欲がある限り、企業に合法化のチャンスを与えるべきである。
フードトラックが登場してから約20年が経ったが、カーウォッシュは明らかに革新的な方法で市場の需要に応えている。
顧客は、現在多くの従来のカーウォッシュが宣伝しているサブスクリプションモデルなしでサービスに満足しているようだ。
ハランビー公園の外にいる一人の業者は、率直にこう言った。「以前は麻薬を売っていた。市は私にそんなことを続けさせたいのか？」
カーウォッシュの活動はタルボット通りに限らず、ロクスベリーのMLKジュニアブルーバードやブルーヒルアベニューとデボンストリートの交差点でも報告されている。
確かなことは言えないが、近年、移動式カーウォッシュ業界で働く人数は急増しているようだ。
Googleマップの2023年の写真には、タルボット通りのハブに1台の業者しか映っていないが、最近のグローブ社の観測によると、その午後には8台が確認されている。
移動式カーウォッシュに関する苦情のほとんどは、ボストンに特定の規制が存在しないため、無引用に終わっている。
この問題に最も適した規制機関である水道および下水道委員会は、煉瓦造りの店舗に焦点を当てた規則のおかげで介入する能力を欠いている。
移動式カーウォッシュ用に設計された規則—フードトラックや一般ビジネス証明書の許可やライセンスなど—は再構成される可能性があるが、それには時間がかかるだろう。
適切な規制は、311への苦情に反映されている問題を解決する大きな手助けとなるだろうが、業者自身が歓迎すべき善意のステップを踏んでいるようだ。
多くの運営者は、自分たちの水タンクを持ち歩いており、街の水道に接続する必要がない。
一部はビジネス証明書を持っている。
プロ用のクリーナーやシャンプーを使用している業者もおり、これは従来のカーウォッシュで使用されているものと同じである。
最も難しいのは環境への影響である。
カーを洗うために使用される集中した石鹸やシャンプーは、水域にはあまり良くない。
だが、それは車に付着したものよりも小さな問題である。
油や金属、排気残留物は、直接雨水システムに流れ込む。
この影響はほぼ緩和することができないため、煉瓦造りのカーウォッシュには水再利用システムが必要とされる。
新しい規制は、実行可能なビジネス戦略を守りながら、最悪の環境影響を制限する必要がある。
現在の移動式業者には、騒音を制限し、合理的な時間に業務を行い、近隣に迷惑をかけないスペースで運営することが期待されるだろう。
別の安全策として、保険を要求することも考えられる。
ニューヨーク市では移動式カーウォッシュが可能だが、運営者には保証金が必要である。
今となっては忘れがちだが、かつてフードトラックは新しく、ある人々にとっては奇妙な街の生活の一部だった。
しかし、市とトラックの運営者はそれを受け入れられたニッチ産業に変えていった。
市の公式は、今夏にカーウォッシュを閉鎖する任意の努力は、業者への教育、訓練、およびアウトリーチを伴うことになると言った。
しかし、彼らも耳を傾け、この貴重なサービスを守る方法を模索するべきである。
編集者はボストン・グローブ編集委員会の見解を表しています。
Twitterで@GlobeOpinionをフォローしてください。