Nihon US News

画像の出所：https://www.cnn.com/2025/06/06/politics/donald-trump-elon-musk-rift ドナルド・トランプ大統領は金曜日、CNNに対して「イーロン・マスクのことは考えていない」と述べ、近い将来彼と話をすることはないだろうと語った。 「私はイーロンのことは考えていない。彼は問題を抱えている。可哀想なことに、彼は問題を抱えている」とトランプ氏は電話での短い会話の中で言った。 このコメントは、トランプ氏とマスク氏がソーシャルメディア上で世間に見える形で互いに罵り合った翌日に出されたものであり、両者の関係の悪化が明らかになった。 トランプ氏は木曜日、自身の大規模な税制改革と歳出削減パッケージを批判したマスク氏に「非常に失望している」と語った。 一方、マスク氏は反撃し、「トランプは私がいなければ選挙に負けていた」と述べた。 CNNとの電話でトランプ氏は、今後の雇用報告書、インフレ、ガソリン価格について話した。 マスク氏との電話について尋ねられたトランプ氏は、「いいえ。しばらく彼とは話をしないつもりだ。しかし、彼には幸せを祈る」と応じた。 トランプ氏とマスク氏が木曜日にオンラインで互いに批判し合う中、彼らの共通の支持者たちは静かに和解を仲介しようと試みていたとCNNは以前に報じた。 一方、マスク氏は和解に対してオープンであるかのように見えた。 「あなたの言う通りではない」とマスク氏は、億万長者投資家ビル・アッカーマン氏の投稿に反応して述べた。 アッカーマン氏は「私は@realDonaldTrumpと@elonmuskを支持します。彼らは私たちの偉大な国のために平和を作るべきです。私たちは一緒にいる方が分裂するよりもはるかに強いです」とコメントした。 しかし、両者の関係の悪化を示すサインとして、トランプ氏は3月に購入したテスラを手放す計画であると、CNNに伝えた高官が語った。 その赤い車両は売却または贈与される可能性があると、別の高官は付け加えた。 トランプ氏は以前、若いスタッフにその車を使うことを許可していたが、金曜日の朝には、西側執務棟の駐車場にその姿が確認された。 3月、トランプ氏は南草地をテスラのショールームのように変貌させ、当時のアドバイザーへの明白なジェスチャーとして見られた。 その日の後、トランプ氏はテスラを購入したことを公に発表し、孫娘のためにサイバートラックも購入したとした。 「私はマスク氏が非常に少数の人々から非常に不当に扱われていると思っています。そして、彼は愛国者であるがゆえに罰せられてはならないことを人々に知ってもらいたい」とトランプ氏は当時述べた。 しかし、木曜日に両者の対立が個人的なものにエスカレートする中、内部からの情報源によれば、マスク氏がジェフリー・エプスタインのファイルを持ち出すことを主張したことが転機であったという。 「本当に大きな爆弾を落とす時間です：@realDonaldTrumpがエプスタインのファイルにいること。これが彼らが公開しない本当の理由です。良い日を、DJT！」とマスク氏は驚くべき発言をした。 トランプ氏とマスク氏に近い人々はこの発言に驚愕した。 ホワイトハウスの報道官カロライン・レヴィット氏は、木曜日の夜にCNN宛てに出した声明で、マスク氏の主張を「不幸なエピソード」と呼び批判した。 マスク氏は、恥ずかしい金融業者に関連する未公開ファイルにどのようにアクセスしたのかを詳細には述べておらず、彼の情報源の根拠も示していない。

画像の出所：https://www.space.com/astronomy/moon/japanese-company-ispace-will-attempt-historic-moon-landing-on-june-5 日本の民間宇宙企業ispaceは、6月5日（木）に月面着陸の二度目の試みで歴史を作ることを目指しています。 レジリエンス着陸船は現在、月の周回軌道にあり、北半球の冷海（Mare Frigoris）に着陸する準備をしています。 着陸は、6月5日午後3時17分（EDT）（1917 GMT、または日本標準時6月6日午前4時17分）に予定されています。 これは、エンジニアが軌道計算を微調整した結果、以前の予定よりも7分早まったものです。 あなたはispaceの公式サイトを通じてこの着陸試行をライブで視聴でき、Space.comが会社のライブストリームを配信します。 もしispaceが別の着陸地点に切り替えることを決定した場合、レジリエンスの着陸は異なる日程や時間に移動することがありますと、会社はSNSで発表しました。 レジリエンス月面着陸船が周回する月の様子が撮影されています。 これは、2025年6月3日に会社がXで投稿した短い動画からのスクリーンショットです。 レジリエンスは、ispaceの二番目の月面着陸船であり、1月15日にSpaceXのファルコン9ロケットで打ち上げられた後、月への長い回り道を経ています。 このミッションは、2023年の失敗したハクト-Rミッション1の着陸試行のフォローアップであり、最近の商業的月面着陸試行が見られる民間の月面探査努力の広がりの一環でもあります。 成功した着陸が実現すれば、日本の民間宇宙船として初めて月面に安全に到達することになり、世界的に見ると商業的に成功したのは三度目となり、地球の最近隣の商業探査の盛り上がりを示すことになります。 降下の準備が整いました。 レジリエンスは現在、月から約62マイル（100キロメートル）の円形軌道にあります。 着陸の1時間前にあたる、6月5日午後2時20分（EDT）（1840 GMT）には自動的に主エンジンを点火し、着陸試行に向けて高度と速度を減少させます。 レジリエンスは高さ約7.5フィート（2.3メートル）、幅約8.5フィート（2.6メートル）で、月の北半球にある広大で比較的平坦なバサルト平原である冷海を目指しています。 レジリエンスは燃料満タン時に約2200ポンド（1000キログラム）の重さがあり、ミッション1と同じハクト-Rハードウェアを基にしていますが、前回の失敗した着陸から得た教訓を活かしたソフトウェアアップデートが施されています。 ミッション1では、標高センサーがクレーターの縁を月面と誤認し、着陸を試みる際にエンジンを早期にシャットダウンさせてしまい、実際にはまだ月から約3.1マイル（5キロメートル）上空にいた状況でした。 創業者兼CEOの高実端行は、ispaceは歴史を作る準備が整っていると述べ、ハクト-Rミッション1の経験をもとに進んでいると強調しました。 「ミッション自体は大きな成果を上げましたが、着陸直前に通信を失いました。」と高実氏は6月4日の声明で語っています。 「それ以来、私たちはその経験を基に、前進し続けるモチベーションとしています。 私たちは今、歴史を作るための次の挑戦の夜明けにいます。」 レジリエンスは、2025年5月28日の軌道制御操作の前に月の素晴らしい景色を捉えています。 着陸後の計画もあります。 レジリエンスは着陸によって声明を発表するだけではありません。 この太陽光発電の着陸船には5つの科学ペイロードが搭載されており、その中には、ispaceのルクセンブルクに拠点を置く子会社によって開発されたテナシアスという名のマイクロ月面ローバーが含まれています。 テナシアスは高解像度の前方装備カメラと、サンプルを収集するための小さなシャベルを搭載しています。…

画像の出所：https://www.theguardian.com/world/2025/jun/05/japan-records-lowest-number-of-births-in-more-than-a-century-as-population-fears-grow 日本政府の発表によると、2024年の出生数が68万6,061人に達し、前年から5.7%減少したことが確認されており、これは記録が始まって以来初めて70万人を下回った数字である。 このデータは、外国人住民が出産した子どもは含まれていない。 また、女性が生涯に持つ子供の平均数を示す合計特殊出生率も、2023年の1.20から記録的な低水準である1.15に下降したことが明らかとなった。 この数値は、人口を安定させるために必要な2.1を大きく下回っている。 2024年には、死亡者数が160万人に達し、前年から1.9%の増加となった。 出生数と合計特殊出生率は、9年連続で減少傾向にあり、結婚件数は昨年わずかに増加したものの、1970年代以降の下落傾向は変わらない。 日本では、非婚での出産が少なく、結婚が出生トレンドに影響を与える重要な要素となっている。 結婚件数は、485,063件に達し、前年から10,322件増加したが、それでもこの数値は2年前の半分を下回ったままである。 日本の出生率は、1973年の第二次ベビーブームに達した後、減少し始め、2016年には100万人を下回り、2022年には80万人を下回った。 昨年の出生数は、1949年の270万人という史上最高の数の約4分の1にあたる。 最新のデータは、政府高官にとって不快な結果となるだろう。 出生数が68万の範囲に入ったのは、国立社会保障・人口問題研究所による予測よりも15年早い。 現在の傾向が続けば、日本の約1億2400万人の人口は、2070年には8700万人に減少し、人口の40%が65歳以上になると予測されている。 減少し高齢化する人口は、経済や国家安全保障に深刻な影響を与える可能性がある。 特に、日本が中国や北朝鮮の潜在的な脅威に対抗するために軍事力を増強しようとする中で、重要な問題である。 首相の岸田文雄は、日本の人口問題を「静かな緊急事態」と表現し、出生率を向上させるための施策を発表した。 その包括的な措置には、子ども手当の拡大や高校教育の無償化、夫婦が同時に育児休暇を取得する際に手取りの100%を保障することが含まれている。 岸田氏の前任者である岸田文雄も、出生率の低下と死者数の増加が、日本が「社会として機能する能力」に脅威を与えていると警告した。 彼は、この問題に取り組むための「今か、今でないか」の瞬間に達していると述べた。 しかし、後続の政府による金銭的な負担軽減策は、あまり効果を上げていない。 若者が遅く結婚する傾向が続いており、これは小さな家庭をもたらす要因となっている。 政府は、結婚を希望する若い独身者に焦点を当てず、結婚したカップルに偏重しているという批判を受けている。 多くの若者は、就職の見通しや雇用の安定性、生活費の上昇、女性社員が働く母親になるのが難しい企業文化を理由に挙げている。 2023年の日本財団の調査によると、17歳から19歳の人々のうち、将来的に結婚すると考えている人はわずか16.5%であった。」

画像の出所：https://www.cnn.com/2025/06/05/politics/supreme-court-smith-wesson-mexico 最高裁は木曜日、メキシコ政府が提起した訴訟を棄却しました。この訴訟は、アメリカの銃器メーカーが南西部国境におけるカルテルの暴力に責任を負うべきだと主張していました。 この決定により、企業は数十億ドルの損害賠償を求める訴訟から保護されることになります。 エレナ・ケーガン判事が、一致した意見を書きました。この意見では、銃器に関する法律である「合法的商行為保護法」（Protection of Lawful Commerce in Arms Act）が、州法または連邦法の違反に基づいて訴訟が進むことを許可するにもかかわらず、メキシコに対する訴訟は進行できないと説明しています。 「メキシコの訴状は、被告の製造業者が銃器の不法販売を助けたり、加担したというのは、妥当な主張ではありません」とケーガン判事は述べました。「訴状が主張するように、確かにそのような販売が行われ、製造業者がそれを知っていることには疑いの余地がありませんが。」 「この例外は、原告が銃器製造業者が銃器の違反に『参加する』という妥当な主張を行った場合にのみ、共犯責任を認めるものです」とケーガン判事は追加しました。「メキシコの訴状はそれを行っていないため、被告の製造業者はPLCAAによって与えられた免疫を保持します。」 メキシコの訴訟は、米国との関係が特に緊迫した時期に提起されました。ドナルド・トランプ大統領は、北へ向かう移民や麻薬の流出をさらに削減するよう同国に圧力をかけていました。この訴訟は、アメリカの製品が国境での混乱に寄与しているという点に焦点を当てたものでした。 一般に、銃器業界に対する訴訟は、2005年に制定された合法的商行為保護法によって禁止されています。この法律は、製造した銃で犯罪が行われた場合に企業を訴えることを禁止していますが、メキシコはこの法律の狭い例外を利用しようとしていました。 メキシコ政府は、スミス・アンド・ウェッソンを含む6社の米国の銃器メーカーに対し、100億ドルの損害賠償を求めました。メキシコは、これらの企業が特に麻薬カルテルに向けて設計・マーケティングを行っており、カルテルが「子供や裁判官、ジャーナリスト、警察、一般市民の殺傷」に銃を使用していると主張しています。 メキシコは、犯罪現場で回収された銃器の70%から90%が米国製であると述べました。メキシコにはたった1つの銃器店しかないにもかかわらず、「国は銃で満ちあふれている」とその弁護士は指摘しました。 同国はまた、一部の銃器がギャングに直接マーケティングされているようで、「軍用グレード」と呼ばれたり、「スーパーハフェ」といった名前で宣伝されていると主張しました。 しかし、最高裁のリベラル派の判事の中には、過去に銃規制団体に味方してきた者も含まれ、口頭弁論中にメキシコの訴訟が持つ意味に懸念を示しました。この事件は第二修正とは関係ありませんが、全米ライフル協会などの銃権団体は、この訴訟が企業に対して巨額の賠償請求を可能にすることで、アメリカの銃器産業を「破壊する」間接的な努力だと主張しました。 連邦地方裁判所は、銃器メーカーを支持し、訴訟の進行を阻止しましたが、ボストンにある第1巡回控訴裁判所はメキシコの訴訟が進む可能性があると判断しました。 銃器メーカーは昨春最高裁に上告しました。 最高裁は、他の文脈でも企業を間接的な損害で訴えることを許可することに慎重でした。2023年には、トルコでの2017年のテロ攻撃の被害者からの訴訟が却下されました。この訴訟では、当時Twitterと呼ばれていたソーシャルメディア会社がISISに関連する内容をホストすることで攻撃に寄与したと主張されていました。最高裁は、一致した決定で、その内容と攻撃との関連があまりにも希薄であるため、家族が訴訟を起こすことを許可しないと述べました。 このニュースは現在更新中です。

画像の出所：https://abcnews.go.com/Politics/elon-musk-privately-expresses-frustration-range-recent-moves/story?id=122485920 イーロン・マスクは水曜日に、トランプ大統領の重要な法案に対する攻撃を続け、X上で「誰もこれを受け入れるべきではない」と述べるなど、メガビルの批判を展開しました。 さらに「議会に電話して法案を『殺せ』」と命じ、フォロワーに対して強烈なメッセージを発信しました。 彼は、政治についての投稿を最近まで抑えていましたが、水曜日にはすでに25回以上この法案に対する批判的な投稿を行ったか、拡散しています。 「巨大な歳出法案は、アメリカを破綻させている！もう十分だ」とマスクは投稿しました。 別の投稿では、より強力に「あなたの上院議員や下院議員に電話して、アメリカを破綻させるのは良くない！法案を『殺せ』」と強調しました。 ABCニュースのメアリー・ブルースの質問に、上院多数派院内総務のジョン・スーン（南ダコタ州共和党）は、マスクの発言が上院議員に影響を与えるか心配かと問われ、「我々のメンバーの大半は、経済を成長させる法案を通過させたいと考えている」と述べ、法案の効果については確固たる見解を示しました。 スピーカーのマイク・ジョンソンは水曜日の朝、記者団に対して、マスクの批判は「全く間違っている」と述べ、火曜日の夜に彼に電話をかけたが、マスクは応答しなかったと語りました。 ジョンソンの発言が含まれたXの動画投稿に対して、マスクは「我々は赤字を増やさない新しい法案が必要だ」と返信しました。 その後、ジョンソンの動画に別のコメントをし、「法案を実際に読む人は、誰一人としてこれを受け入れるべきではない」と述べました。 下院議長のマイク・ジョンソンは、マスクの新しい法案の要求に応えて「我々には新しい法案を作成する時間がない」と反論しました。 そして、ジョンソンは「私たちがここで成し遂げたことの複雑さを認識してもらいたい。これが素晴らしい立法の成果であり、記録的な節約とアメリカ国民への記録的な減税、その他の利益が含まれている」と記者団とのガグルで述べました。 マスクの最近の投稿は、トランプ政権の政策に対する不満だけでなく、法案に含まれている電気自動車税控除の削減に関しても触れています。 11月の選挙後、マスクは税控除の廃止を呼びかけましたが、最近では、彼の会社テスラが控除の削除に反対する姿勢を取っています。 企業はソーシャルメディア上で「エネルギー税控除を突然廃止することは、アメリカのエネルギー独立性とグリッドの信頼性を脅かす」と投稿しました。 また、マスクはトランプ政権が彼の競合であるOpenAIと人工知能関連の契約を結ぶことに対して、増大する不満を抱いていると言います。 彼は、自身のAIスタートアップ企業を含まない契約に異議を唱えましたが、最終的にその契約は進行しました。 さらに、マスクと深い関係にあるジャレッド・アイザックマンのNASA管理者の指名が週末に撤回されたことにも失望していると、関係者は述べています。 また、貿易政策に関する深刻な意見の相違も見られます。 4月にはマスクが貿易顧問のピーター・ナバロを「馬鹿」と「袋の中のレンガよりも愚か」とX上で何度も表現しました。 ホワイトハウスはコメントを控え、マスクの代表からのコメントの要請には応じませんでした。 これらの詳細のいくつかはAxiosによって最初に報じられました。 ABCニュースのローレン・ペラ及びサラ・ベス・ヘンズリーが本報告に貢献しました。

画像の出所：https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2025/06/03/vendors-line-up-to-fill-japans-f-35-pilot-training-gap/ 東京 — 日本の防衛当局は、F-35パイロットの育成に苦しむ軍事訓練インフラをアップグレードするために動いており、ベンダーはそのギャップを埋める新たな航空機を提案しています。 日本航空自衛隊（JASDF）は、専門家が老朽化した訓練エコシステムと表現するものを改良し始めるための小さなステップを踏んでいます。 すでにテキストロン社のT-6JPテキサンIIを基本トレーナーとして選定し、富士T-7を置き換える契約が年内に締結される見込みです。 しかし、日本は次に、1988年から運用が開始された200機以上の川崎T-4中間ジェットトレーナーをどのように代替するかを明確に考える必要があります。 JASDFが現在、F-35A/F-35B戦闘機という第五世代機を運用している中で、T-4はこのような高度な機体にパイロットを移行させるためには適していないと見做されています。 東京は現在、新しい高度ジェットトレーナーの選択肢を検討中で、2024年10月に情報提供のリクエストを発行し、提出期限は2025年5月8日に締め切られました。 2025年5月21日から23日に千葉で開催されたDSEI Japanでは、国内外のベンダーがそれぞれの製品を宣伝していました。 ボーイングはT-7Aレッドホークを推進し、レオナルドはM-346ブロック20が最も適していると考えています。 他方、三菱重工業（MHI）はクリーンスリートのT-Xデザインを擁立しています。 アメリカの利点？ DSEI Japan 2025でのDefense Newsの質問に応じて、ボーイングの防衛・政府サービス担当エグゼクティブディレクター、ジョン・スーディングは、”我々はT-7が素晴らしいフィットであると信じています。” 彼は続けて、”アメリカ空軍が行う訓練は、日本が空軍のため、特に戦闘機艦隊のために行う訓練と非常に似ているため、F-35やF-15のアップグレードに伴って、訓練システム内にも多くの共通点があります。”と述べました。 最終的にアメリカのプラットフォームが選ばれる可能性が高い一因として、2024年4月の米日首脳会談が挙げられます。 この会談では、T-4艦隊を置き換える訓練機の共同開発を検討することが両国により発表されました。 欧州の優位性 しかし、レオナルドはM-346ブロック20には他にも魅力的な提供があると考えています。これは改良されたアビオニクスとコックピットディスプレイを持つ新しいバリアントであり、2028年にオーストリアに初の顧客に納入される予定です。 同社はDSEI Japan 2025でコックピットシミュレーターを展示し、レオナルドの極東およびオセアニア向け国際キャンペーン担当ディエゴ・シカルディは、このプラットフォームの利点をいくつか強調しました。 2022年以来、日本の一部の戦闘機パイロットがイタリアの国際飛行訓練学校（IFTS）で高度な戦闘機訓練を受けるためにM-346を操縦しており、彼らはそこで受ける訓練レベルに非常に満足しているとシカルディは述べました。 さらに、日本とヨーロッパ間の協力が急速に拡大していることも利点です。 グローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）というトライラテラルプロジェクトを通じて、レオナルドと日本はこの新たなシナジーを生み出しています。 これは、トーキョーにとっては重要なプログラムであり、これまでアメリカと非常に密接に協力してきただけに、特に意義深いものとなっています。…

画像の出所：https://time.com/7291005/trump-golden-dome-japan-ishiba-tariffs-technology-missile-defense-cooperation/ 日本の首相、石破茂が就任した9月以来、彼は2月にアメリカのドナルド・トランプ大統領と初めて会談しました。 両者は、米日関係の「新しい黄金時代」を追求することを約束する共同声明を発表しました。 この声明には、経済成長、安全保障、そして宇宙に関する協力のコミットメントが含まれていました。 しかし、トランプは日本を含む全世界に対して重い関税を課し、この協力への約束に疑問を投げかけました。 しかし今回、両国がその黄金時代の追求に向けて再び軌道修正できる道が見えてきたようです。 日本は、今週、日本の金融新聞「日経」が報じたところによると、トランプの「ゴールデンドーム」プロジェクト、すなわちイスラエルのアイアンドームをモデルにした大規模なミサイル防衛システムへの支援を「検討している」とのことです。 このシステムは、アメリカ本土への航空攻撃を防ぐための衛星、センサー、迎撃ミサイルのネットワークで構成される予定です。 トランプは、このシステムが今後数百億から数兆ドルのコストがかかると見込んでいて、彼の任期が終わる2029年までに稼働を目指しています。 この報道は、トランプと石破が先月の2回の電話会談で1時間以上話し合った後に出たもので、彼らは「外交的および安全保障上の課題について意見交換し、互いの立場を深める有益な対話を行った」としています。 石破は、5月29日の2回目の電話会談に関する声明で、彼の議論の具体的な内容には言及しなかったものの、「非常に率直な意見交換が行われ、お互いの立場に対する理解が深まった」と述べました。 「私は、アメリカとの関係をさらに強化し、協力関係を深めるためにトランプ大統領と共に引き続き働きかけていきたい」と意欲を示しています。 日本が提供できること増大する地域の脅威に直面して、日本は近年、国家安全保障への投資を強化しています。 2022年12月に岸田文雄元首相が戦後最大の軍備増強策を発表し、防衛予算を世界第3位に引き上げたことで、日本の防衛体制に大きな変化が見られています。 自衛隊の航空自衛隊の宇宙作戦群によって運営されているレーダー施設が、2023年3月5日に山口県の山陽小野田市で稼働しました。 東京はまた、オキナワに配備されている米軍基地の大規模な存在に対して、そのミサイル迎撃機や移動式偵察レーダーを購入するために3億ドル以上を拠出し、ワシントンとの協力を強化しています。 日本は今後、宇宙監視と安全保障を優先事項とし、2026年度に初の「宇宙領域認識」衛星を打ち上げる計画です。 アメリカの宇宙軍は、この「ゴールデンドーム」の開発を主導することが求められており、日本を「最も近い同盟国」の1つと見なしています。 「アメリカが求めているのは、我々が衝突を抑止するために独立して行動するのではなく、歴史を通じて持続可能で効果的なパートナーシップが重要である」ということです。 そのような願望に基づき、宇宙システムの副社長であるスティーブ・ジョーダン・トマズリースキーは、4月に行われた戦略国際問題研究所のイベントで「ゴールデンドームは、結局のところ、協力のための素晴らしい機会となる可能性がある」と述べています。 トランプとの最新の電話会談の後、石破は通商の関税に関する日本の立場が変わっていないことを強調しました。 「日本側は常に、‘関税ではなく投資’を主張してきた」と述べ、アメリカへの投資を行うことで雇用を生むことができ、日本とアメリカの協力を活かしてより良い製品を作ることができると強調しました。 「日本はウィンウィンの関係を構築するための呼びかけを変えたことは一切ない」と述べました。

画像の出所：https://abcnews.go.com/US/inmate-admits-writing-trump-threat-letters-frame-migrant/story?id=122448893 ラモン・モラレス＝レイエスが証言することを望まなかった囚人がいた。 ドナルド・トランプ大統領は、2025年5月7日にホワイトハウスで中国の新しい大使、元米国上院議員デビッド・パーデューの就任式において発言を行った。 何度も発言が繰り返されているが、ラモレス＝レイエスを脅迫したとされる男が、法廷で証言をする彼をはずすために、モラレス＝レイエスを国外追放させようとしたと、ウィスコンシン州の裁判所での申し立てによって明らかになった。 国土安全保障省（DHS）のクリスティ・ノーム長官は、モラレス＝レイエスがトランプ大統領に脅迫状を書いたと公に非難したが、実際には他の囚人にフレームアップされた可能性があるという。 「この脅迫に関する調査は進行中です」とDHSは声明を発表した。 「調査の過程で、この人物が不法に国内にいることが判明し、犯罪歴があることがわかりました。彼は留置され続けます。」 先週、DHSは、モラレス＝レイエスがトランプを撃ち殺すと脅迫し、彼がアメリカの入国管理および税関執行局（ICE）の職員に送ったと思われる脅迫状を投稿したと述べた。 その脅迫状には、彼がトランプの集会の一つで撃ち殺すつもりであると主張している内容が含まれ、モラレス＝レイエスはICEの職員に逮捕された。 モラレス＝レイエスは、現在刑務所にいる別の男性とのトラブルに巻き込まれ、彼に証言されるのを避けるために追放されたいと思っていたと、複数の情報筋がABCニュースに伝えた。 関係者とのインタビューの中で、モラレス＝レイエスは「彼を困らせたがっているのは、彼を襲ったことがあるその男だけだ」と述べており、ローレンス・スコットがその被告であることが明らかとなった。 デメトリック・デショーン・スコット（52歳）は、月曜日に身分の詐称、証人への恐喝、及び２件の保釈違反で起訴された。 モラレス＝レイエスは、手書きのテストを受けたが、手紙の手書きとは一致しなかったと公式は述べている。 ミルウォーキー警察は先週スコットにインタビューを行った。 「このインタビューの中で、被告は、自分が手紙と封筒をすべて自分で書いたことを認めた。彼は、この手紙は誰の助けも借りずに作成されたと述べた。手紙を書く際に何を考えていたのか尋ねられると、被告は『自由』だと答えた」と、裁判所の記録に記載されている。 スコットは、モラレス＝レイエスを逮捕させる計画を立てる様子を聞き取られた。 彼はモラレス＝レイエスが証言しないようにするため、トランプに関連付けて脅迫を行うことで、政府機関を引き入れられると考えていたとのことである。 警察はまた、彼の刑務所のセルを捜索し、これらの手紙を書くために使用された青いペンを発見した。

画像の出所：https://www.npr.org/2025/06/04/g-s1-70406/up-first-newsletter-steel-tariffs-public-broadcasting-gaza-aid おはようございます。「アップファースト」ニュースレターをお読みいただきありがとうございます。ここでのニュースを毎日メールで受け取るには、こちらからご登録ください。また、「アップファースト」ポッドキャストを聞いて、一日を始めるために必要なニュースをチェックしましょう。 本日のトップニュース 今日は、トランプ大統領が輸入スチールとアルミニウムの関税を25%から50%に倍増すると発表しました。これは、国内のスチールおよびアルミニウム労働者を保護するために、貿易戦争の一環として行われた最新の措置です。 しかし、批評家たちは、この措置がスチールを必要とする企業や消費者のコストを増加させると主張しています。 北カロライナの企業オーナーであるH.O. ウォルツさんは、関税の実施が、中国が世界市場を主導している事実を排除することはできないと述べています。ウォルツさんは、関税が建設資材のコストを高騰させ、いくつかの建設プロジェクトを保留させる懸念があると語っています。スチールとアルミニウムは、自動車部品からスープの缶まで、さまざまな製品に使用されており、すべての製品が増税の対象となります。 この価格の引き上げは、トランプ大統領の選挙キャンペーンの中で、食料品のコストを引き下げることを目指していたという点では珍しい戦略です。 トランプ政権は昨日、議会に対し、今後2年間で公共放送に対して計11億ドルを取り消すよう正式に要請しました。 この公共放送への資金削減は、36兆ドルに達する国家の負債に対しては最小限の影響を与えるものの、2027年9月までの公共放送公社への全ての資金を代表しています。 議会は3月にこの資金を暫定支出法の一部として承認し、大統領が署名しました。法律によれば、トランプの要請は、議会がそれを検討するための45日間の期間を開始します。 この動きは、トランプを取り巻く文化的機関との広範な対立の一環です。NPRのファトマ・タニスは伝えていますが、大統領とその支持者たちは、NPRとPBSを偏った報道で非難しています。 両団体はこの命令に対して法廷で争っています。NPRのCEOキャサリン・マハーは、政権が自らの嫌いな報道を理由に公共メディアを罰していると述べています。 公共放送への資金に加え、ホワイトハウスはHIV/AIDSなどの疾病の拡散を抑制するための資金、女性の健康やジェンダー問題に関連するプログラム、環境や気候変動の研究に向けた資金も取り消すことを求めています。 ガザ人道基金という民間のアメリカの団体が、昨日サイト近くでの致命的な銃撃事件の後、ガザでの食料配布活動を停止しました。この銃撃で27名のパレスチナ人が死亡したと、ガザの病院および保健当局が報告しています。 イスラエルの軍当局は、軍隊が特定の容疑者に対して警告射撃を行ったと述べていますが、群衆に対して発砲したわけではありません。ガザでは深夜に空爆が続き、イスラエルは軍事作戦を拡大し、援助を制限し続けています。 保健当局によると、軍の火器によってパレスチナ人が殺害される事件が発生している一方で、くり返し出動している食料配布活動も続いています。主催者は、昨日の1時間に15000人もの人々が押し寄せるとは予想していなかったため、活動を一時中断することにしました。 NPRのハディール・アルシャルチによれば、ガザ人道基金は、人々が食料を得るために何マイルも歩く意欲があることを予想していなかったと見受けられます。パレスチナ人は、もう3か月間も完全な援助ブロック下に置かれていました。 深掘り トランプの「大きくて美しい法案」の下院版には、電気自動車購入を促進するための税額控除の大幅な削減が含まれています。 元大統領バイデンは、EV販売を促進する政策を通じて炭素排出を削減することを目的としていましたが、トランプはこれを廃止する意向を示しています。 上院がEVの税制改正を受け入れれば、新車購入者への影響は来年から始まるでしょう。 🚗 EVに対する消費者税控除は2026年後半に段階的に廃止される見込みで、今年の終わりまでに大半の車両に対して適用されなくなります。 🚗 議員たちは、EVドライバーに新たに年間250ドルの手数料を課すことを検討しています。これは、EVドライバーがガソリン税を払っていないことを修正するための仮定です。 🚗 プリンストン大学の研究によれば、税額控除が廃止され、連邦の排出規制が減少した場合、2030年のEV販売は現在の政策での販売量よりも40%低くなる可能性があります。この変更は、交通関連の排出を削減する進捗を妨げ、中国企業とのEVイノベーション市場における競争力を弱めることになるでしょう。 人生のアドバイス 人生は大きな決断に満ちています。難しい選択をするためのシンプルなトリックがあります。それは、考える時間を減らすことです。決断コーチのネル・ウルファートさんによると、「ほとんどの人は、決断に時間をかけ過ぎており、分析に没頭してしまう」と言います。…

画像の出所：https://insideevs.com/news/761441/china-byd-japan-kei-car/ 日本の軽自動車は、道路上で最もかわいい車です。 それを見てください。 もし、さらに完璧な人の移動手段を想像できるでしょうか？ いいえ、できません。 私はその点についてメモを取るつもりはありません。 彼らは完璧です。 私はそれを知っており、日本もそれを知っており、そして中国もそれを知っているようです。 なぜなら、EVの巨人BYDが軽自動車市場に目を向けているからです。 ようこそ『クリティカルマテリアルズ』へ、 電気自動車や自動車技術に関する日々の概要です。 本日のトピック： 中国が日本の軽自動車市場を狙う； ウーバーがテスラ対ウェイモの戦いの重要な立役者になる可能性； 電動トラックが中国のディーゼル車にさらなる打撃を与える可能性があります。 では、さっそく始めましょう。 30%： 中国のBYD、日本の軽自動車市場に挑戦 フィナンシャル・タイムズの新しい報告によると、BYDの日本の責任者である戸福治篤樹氏は、同ブランドが日本の180億ドルの軽自動車セグメントに入り込むチャンスを見つけたと述べています。 そして、これはBYDが他のグローバル市場での取り組みと同様に、単に水面に足を浸ける計画ではなく、完全な攻撃を仕掛ける方法を考えている可能性が高いです。 フィナンシャル・タイムズからの具体的な内容です。 BYDは、トヨタ、ホンダ、日産などの日本メーカーによるセグメントの数十年にわたる支配を緩めようとしています。 戸福治氏は、従来の燃料価格が高騰し、地方の人口減少に伴いガソリンスタンドが急速に姿を消す中で、「ミスター・ビーンのオースティン・ミニ・クーパー」に類似した低コストのミニ電動車のチャンスを見ていると語っています。 「軽自動車は日本の生活様式に非常によく合っています」と、フィナンシャル・タイムズのインタビューで述べています。「顧客が経済的根拠を正しく理解すれば、既存の大手ブランド以外の軽自動車を買う意欲は十分にあります。」 中国の自動車メーカーは、東南アジアの日本の強固な地盤から販売を奪ってきましたが、この軽自動車は、BYDが中国で販売される前に海外市場向けに設計された初めてのものであると報じられています。 駆動範囲、価格、車両の外観などの主要な詳細はまだ発表されていません。 BYDは、革新的な製品と非常に手頃な価格のおかげで、他のグローバル市場に浸透してきました。 迅速な垂直統合と政府の補助金の支援により、同社はメルセデス・ベンツのW209 SLクラスのクローンを作成するところから、これまでで最も手頃で、技術満載で、全体として驚異的な自動車へと急速に進化しました。 しかし、すべての革新が即座の成功を意味するわけではありません。…