カナースティ、イーストニューヨーク、そしてブルックリンの近隣の町に住む多くの住民が、リンデンブールバードにおけるIBX鉄道の新しい停留所の可能性に期待を寄せています。
この新しい交通手段は、周辺に住む人々に対して大幅なアクセス改善をもたらし、ブルックリンやクイーンズの多様なエリアを探索するための便利な方法を提供すると見込まれています。
MTAは現在、L線のニューロッツアベニュー近くにIBX停留所を計画中です。
この停留所は、イーストニューヨーク、ブラウンズビル、フラットバッシュ、そしてカナースティを含むいくつかのブルックリンの地域の住民に地下鉄アクセスを提供します。
ブルックリンの南東部は非常に工業的ですが、ニューロッツアベニュー停留所の直近には工場や産業地帯だけでなく、美しい多世帯住宅や再開発によって生まれた新しいアパートもあります。
ローカルストリートにはファーストフードから地元のレストランまで、全国的に知られる食事スポットが豊富に揃っています。
ペンシルベニアアベニュー沿いには、大型レストランが繁盛している「ファーストフード通り」があります。
このストレッチには、ウェンディーズ、チェックers、チポトレ、ソニックなどの有名チェーンが揃っています。
その近くには、アメリカの定番IHOPもあり、ブレックファースト・フォー・ディナーのホットスポットとなっています。
ローカルのレストランには、ロックアウェイパークウェイ沿いにあるアルマンドのピザがあり、ブルックリンでも最高のピザ屋の一つとされています。
Yelpで4つ星を獲得しており、レビューではニューヨーカーや訪問者にぜひトライすることを推奨しています。
スタンレー通りに位置するイーストコーストストリートタコスは、魅力的なカラフルなタコス店で、フードトラックの味わいと楽しさを提供します。
しかし、IBXが予定通り到着することで、食事やショッピング、雇用、住宅の新たな機会が、わずか数分の列車の旅で実現可能になります。
この14マイルの鉄道は、クイーンズのジャクソンハイツからブルックリンのアーミーターミナルまでを結ぶ計画です。
他のほとんどのMTAの列車とは異なり、IBXはマンハッタンを経由せずに直接両 borough を結び、ポイント間の約30分での快適な移動を提供します。
つまり、IBXのリンデンブールバード停留所は、南東ブルックリンの住民が他の活気あるエリアへの直接的なアクセスを提供することになります。
IBXに乗ることで、住民たちはほんの数分でジャクソンハイツなどのショッピング、ダイニング、文化を豊かに楽しむエリアに到着できます。
また、トレンディなグレンデールやリッジウッドにも簡単に足を運べ、若者文化やヒップスターの雰囲気を体感できるタウンです。
これらの直接接続は、IBXの支持者によれば、日帰り旅行の可能性を広げ、住民たちがに新たなエリアを探求する計画を簡単に行えるようにするでしょう。
「900,000人のニューヨーカーが提案されたIBXルート沿いに住んでおり、私たちは彼らのためにこのプロジェクトを前進させる時間を無駄にはしない」とMTAの会長兼CEOであるヤンノ・リーバーは述べました。
現状、クイーンズとブルックリンを結ぶほとんどの列車はマンハッタンを経由しなければならず、その結果、インター・ボロトラベラーにとって、通勤時間が最大で45分も増えるケースがあります。
さらには、IBXを利用することで、ブルックリン内の通勤も素早く行えるようになるでしょう。
学生のオルワセウン・アジャラさんは今週News 12に対して、この列車が自分のボロを越えた旅行を改善してくれると述べました。
「今は2台のバスを乗り換えなければならず、少しストレスが溜まっています。クイーンズからブルックリンに行くのがずっと楽になるでしょう」と彼は言いました。
しかし、IBXには一部のニューヨーカーによる懸念も存在します。
IBXに対する一つの主な反論は、建設が完了すれば、すでに過密な地域に多くの人々を引き寄せ、住宅ユニットや自宅の価格が上昇する可能性があるという点です。
IBXエリアの周辺には高密度のアパートがすでに増えており、さらに新しい建設も進んでいます。
「シティ・オブ・イエス」計画に反対する政治家の中には、IBXが計画されている地域を代表する市会議員であるロバート・ホルデンが含まれています。
ホルデンと同様に、イーストニューヨーク、カナースティ、ブラウンズビルを含むIBXエリアを代表する市会議員クリス・バンクスも、昨年市議会を通過したシティ・オブ・イエスに『ノー』の票を投じました。
amNewYorkはバンクスにIBX鉄道に関するコメントを求めましたが、まだ返答を待っています。
IBXと結びつかない他の地域では、高密度住宅の建設を阻止できる場合もあります。
例えば、スタテンアイランドのサウスショアにある2世帯住宅を多世帯住宅に変更するプロジェクトは、地域の反対で工事が中止されました。
「シティ・オブ・イエスが始まったときに警告した通り、都市はこのような不適切なプロジェクトの開発を許可してしまいました」とブルックリンのヴィト・フォッセラ郡長は声明で述べています。
MTAの計画は進んでおり、IBXはニューヨークの通勤者にとってゲームチェンジャーになると、州の機関の職員は述べています。
プロジェクトの環境審査は10月29日に始まり、鉄道の計画において重要なマイルストーンを迎えました。
MTAのリーバーは、「州の環境審査プロセスの開始によって、この変革的な取り組みを建設に向けて前進させるための勢いを得ることができる」と述べました。
次のIBXの停留所は、レムゼンアベニューです。
画像の出所：amny