2024年に提案されたグラナイトアベニューの157番地に新築される予定の24ユニットのコンドミニアムについて、開発者であるデニス・キオハンが10月20日に市主催のバーチャルミーティングで計画の最新情報を共有した。
このミーティングでは、ネポンセット川の橋の北側に位置するヒルトップストリート交差点の交通状況についても議論が行われた。
プロジェクトには、グラウンドフロアに25台収容可能な駐車ガレージが含まれている。
主に1,000平方フィートから1,300平方フィートの2ベッドルームユニットと800平方フィートの1ベッドルームユニット、さらに新たに提案された1,300平方フィートの3ベッドルームユニットが含まれる。
プロジェクト建築家のシェリル・トゥギアスは、この建物のデザインが左側の商業ビルと右側のコンドミニアムビルとの隙間を埋めることを意図していると述べた。
地域の会合で浮上した「セダーグローブ墓地への侵入の懸念」に基づき、後部に1ユニットを削除したことも報告されている。
ヒルトップストリート交差点の交通状況に関連する変更についても言及された。
計画には、住民やゲストの駐車用のカーブカットと駐車場へのアクセスが追加される。
また、歩行者用及び交通のマーキングの変更、信号システムの改善も検討されている。
交通コンサルタントのイアン・マッキノンは、北行左折信号が提案されており、北行きのアクセスを改善することを目指していると説明した。
さらに、マッキノンは既存の歩行者用横断歩道を交差点の北側に移動させる提案も行っており、これにより運転者と歩行者の可視性が向上するという。
「我々は、グラナイトアベニューとヒルトップストリートを改善し、より優先化するための努力を行っています。」とマッキノンは述べた。
参加者の一人で近隣に住むデニス・バードは、新しい住民による交通渋滞やネポンセット川のミルトン側の新たな開発について懸念を示した。
「最近のセダーグローブ市民協会の会合では、このプロジェクトに反対する意見が多く寄せられています。」とバードは述べた。
モランシは、開発者がボストン交通局との協力を進めており、住民の交通に関する懸念について再評価が行われる可能性があると説明した。
「この提案されたプロジェクトによって、都市がどのように機能しているかを直接検討することになりました。」とモランシは付け加えた。
「このプロジェクトが計画部門による分析を促進し、その問題を効果的に解決できることを期待しています。」
画像の出所：dotnews