マイアミ大学（UM）の通勤学生の60%以上にとって、日々の始まりはコーヒーだけでなく、渋滞に巻き込まれることから始まります。
彼らのフラストレーションは、都市の公共交通システムを拡充することで解決できる可能性があります。
ニューヨークやシカゴのような都市は、効率的な公共交通システムを持ち、人々がスムーズに移動できるよう支援しています。しかし、忙しい都市マイアミは、居住者が快適に通勤できるよう、より多くの交通手段を必要としています。
ブルームバーグなどの出版物は、マイアミをグローバルシティと呼んでいます。
マイアミは多くのプライベートエクイティファンドやヘッジファンドの金融拠点であり、国際貿易や商業の中心でもあります。
こうしたグローバルシティには、生活し働く人々の数が多いため、公共交通機関へのアクセスが求められます。
しかし、マイアミの公共交通は他のグローバルシティと比べて十分ではありません。
たとえば、シカゴでは地下鉄、幅広い高架鉄道ネットワーク、郊外への通勤電車など、さまざまな公共交通オプションがあります。
公共交通に投資することで、道路の交通渋滞を大幅に減少させることができるかもしれません。
公共交通路線上に多くの人が乗るようになると、道路上の車の数が減ります。
このような公共交通のシフトは、数千人の通勤者の日々の通勤を楽にするだけでなく、都市全体の交通の流れも改善されるでしょう。
車が少なくなれば、大気中のCO2排出量も減少します。
気候変動がマイアミにとって大きな懸念であるため、より環境に優しい交通手段に適応することは、この非常に脆弱な地域を助けることにつながります。
公共交通への投資は、サステナブルで環境に配慮した南フロリダへの投資でもあります。
マイアミ市はまた、個人車両の通行を制限することもできます。
ニューヨーク市にはバスやその他の公共交通機関専用のレーンがあり、これはマイアミでも簡単に採用できるものです。
バス専用レーンは、公共交通を唯一の手段として利用する多くの人々に利益をもたらします。
また、公共バスの効率も改善されます。公共バスはしばしば道路の渋滞により遅延しているためです。
特定の地域での個人車両のアクセス制限は、住民に公共交通機関を利用することを促進し、私有車両の利用よりもより早く効率的な代替手段として魅力的にすることができます。
2024年、マイアミデード郡の住民は、郡内の新しい場所へのメトロレールの拡充を要望する非公式な投票で圧倒的な支持を得ました。
現時点でメトロレールは2つのラインを運行していますが、計画ではオレンジ線とグリーン線の拡張に加えて、マイアミデード郡全体をつなぐ新しいラインの追加が含まれています。
メトロレールを拡充することは、マイアミデード郡全体に必要な公共交通機関へのアクセスを提供するために必要な第一歩です。
毎日、メトロレールは学生と通勤者をマイアミデード郡の各地に運んでいます。
メトロレールを拡大することで、これまでアクセスがなかった人々にも公共交通機関が提供されます。
しかし、メトロレールの拡張計画があるにしても、マイアミの公共交通システムは成長する人口のニーズには不十分です。
マイアミは自動車依存の都市として築かれてきたため、私的交通機関を多く利用することが奨励されていますが、効率的な公共交通機関の利用はあまり促されていません。
マイアミの歩行者に優しくない環境も、住民が公共交通機関を利用したいと思わせるのを難しくしています。
マイアミが真のグローバルシティになるためには、地元政府は公共交通システムに大きく投資しなければなりません。
効果的な公共交通がなければ、どの都市も繁栄することはできません。
公共交通は通勤時間を短縮するだけでなく、サステナブルな生活と私たちの生活の質への投資でもあります。
マイアミがそのグローバルな野望を達成するためには、未来のために公共交通を受け入れなければなりません。
画像の出所：themiamihurricane