アトランタに住む人々にとって、インターステートの渋滞との戦いに慣れた彼らにとって、3マイルの通勤は夢のように思えるかもしれません。 しかし、これは世界中の多くの人々が現実にしていることだと、XiQの共同創業者兼CEOであるカルロス・ウォーカースは語ります。 彼らはますます自らの交通手段の選択をそれに合わせてシフトさせています。 そのため、XiQにとっては、新たな機会となっています。 XiQ（エレクトロニクスIQ）は、アトランタを拠点とするスタートアップで、ゴルフカートのキーイグニッションを置き換える特許取得済みのFleetQiデバイスを製造しています。 ハードウェアとソフトウェアを融合させたFleetQiは、電動カートをプッシュボタンスタートに瞬時に変換しますが、利便性だけでなく、オーナーやフリートマネージャーにとってのオペレーティングシステムを提供するという機会も開きます。 「あなたのテレビのためのロクを想像してみてください。 それはほぼ同じです – このデバイスにより、車両はより多くの機能を持ち、ユーザーはより多くのことを車両で実現できるようになります。 なぜなら、彼らはより多くを求めているからです」と、ウォーカース氏はGlobal Atlantaが主催するアトランタ国際学校の持続可能性イベントで語りました。 ゴルフコースにとって、これは現実的なニーズを解決するだけでなく、将来の収益成長への道を切り開きます。 「5つのキーで90パーセントのゴルフカートが運営されています」とウォーカースは語り、業界が自動車で見られる技術の進歩に遅れを取っていると指摘しました。 “それが盗難問題がこんなに深刻である理由です。” セキュリティを超えた先には、接続性があります。 簡単なイグニッションの交換により、スマートフォンとBluetoothで接続することで、各ゴルフカートのオーナーは、自分の資産を安全に管理・追跡し、制御することができ、さまざまな方法で収益化可能な貴重な使用状況や位置情報データを生成します。 XiQの知的財産は、デバイスがスマートフォンに接続する方法を保護します。 ウォーカース氏は、「あなたがアクセスすべき見えない市場を特定しました」と述べ、この非自動車分野について説明します。 “それは摩擦を取り除き、効率的になります。 しかし、最も重要なのは、データをゲームに持ち込むことで、さらなる monetizationの機会を開くことです。” ジョージア州を拠点とするClub CarやEZ-GO、あるいはレクリエーショナルビークルメーカーのYamahaやPolarisなどの製造業者は、自社の車両がどのように使用されるかをよりよく理解することで、消費者に対するターゲティングの新しい方法を考案できます。 一方、フリートマネージャーは、XiQを使用して自車両のアクセスをコントロールすることができ、Turoスタイルのレンタルを可能にしたり、単に車両の移動を監視して効率性を向上させることができます。 環境にも配慮されています。 鍵を廃止することで、ウォーカース氏は世界を変える影響が生まれると信じています。 XiQの持続可能性戦略は複数の層があります。 まずは、消費者が期待する現代技術を導入することで、非自動車OEMが取り組むことに消極的な電動ゴルフカートを長く使い続けることを目的としており、新車購入時の埋め込まれた排出量を減少させることを目指しています。 しかし、真の利点は、小型のEVがガソリン車を置き換えることができる場合に顕著に現れます。 それは単一の旅であったり、最適には運転者のライフスタイルにぴったり合う全体の車両の選択としての役割を果たします。 後者こそ、XiQが推進したいものです。 米国ではすでに125万台のゴルフカートが稼働しており、その15パーセントが日常的に使用されています。 XiQのデータは、所有者や製造業者が、残りの85パーセントのゴルフカートの公道での運用状況を理解し、さらにストリートリーガルとして使用するために装備を整える方法を助けることで、利用を増加させる手助けができるということです。 「我々は、ハードウェアを使ってこの市場にアプローチする方法を突き止めましたので、政府機関が、これらの個人によって使用されている車両をどう活用して排出削減を促進できるかを理解できるようにデータを移動できます。」とウォーカース氏は言いました。 追加のEVを道路に出すことなく、XiQは、米国内の既存車両へのデバイスの配備が、毎年10万台のガソリン車を取り除くのと同等の排出削減を達成できると信じています。 グローバルな機会を探る 向こうのアメリカ市場だけでなく、ゴルフコースを越えて、特に中東やアジアにおいては、新たにクリーンエネルギー交通手段の設計がなされているコミュニティが広がっており、ウォーカースは期待を寄せています。 ゴルフカートはもう贅沢品ではなく、ユーティリティビークルになっています。 パイロットプログラムや主要なゴルフカートのレンタル会社やディストリビューターとの契約、さらにはComcast Sportstech Acceleratorの初期のコホートに参加したことで、XiQはドバイでのディストリビューターを追求しています。この地域の建設ラッシュを活かすためです。 高級なモナコでは、道路から水路への交通手段転換を進めるために、水上交通手段を活用しようとしています。
これらは、私たちの技術を活用する動きです。 「欧州全体では、FleetQiの販売は『価値に基づく会話』です。 つまり、企業は直感的な利用だけでなく、気候と商業的可能性をも視野に入れています。 「これは私たちがやりたいことと一致しています。」とウォーカース氏は述べています。 彼は、ハードウェアだけでは最終的に「壁」にぶつかる可能性があることを認めますが、FleetQiはXiQが接続・コミュニケーション・商取引を可能にするという旅の第一歩だと述べます。 これは、車メーカーやデータに依存するギグエコノミーのプラットフォームに基づくモデルをフォローしています。 XiQのFleetQiデバイスは、以前は業界内でStingerとして知られていたもので、ノーコスで製造されています。 「我々には、適応と進化に対応できるモデルが準備されています。それは生存を意味しますが、このプロセスの中で、我々はただ生き残るだけでなく、繁栄するのです。”
画像の出所：globalatlanta