マイアミ市は、バイスケイン湾での一時停泊制限区域の設立を検討しています。この条例は、10月9日に行われるマイアミ市議会の第一回目の審議にかけられる予定です。
この変更は、新たに施行される州法に合わせており、広域の郡が一時停泊の制限を設けることができるようになっています。これにより、数百人のボート所有者に影響を与える可能性があります。
州法は、「規制の欠如が、無規制の船舶生活の温床を作り出し、物理的なゴミや人間の廃棄物が市の水路に直接放出され、環境に継続的な害をもたらしている」と述べています。
また、このような無制限の長期停泊が蔓延したため、都市は資源を追加投入しなければならなくなりました。
これに伴い、放置された船舶の増加も見られ、これらの船舶の除去には市が費用を負担する必要があります。
提案された条例では、指定された市の水路においては、日没の半時間後から日の出の半時間前までの間に、30日を超えて停泊できないとしています。さらに、公の係留場の300フィート以内での停泊も禁じられます。
例外として商業およびレクリエーションの漁船、政府の船舶、激しい悪天候からの避難または許可された海上作業の実施のために停泊している船舶は対象外とされます。
違反した場合、フロリダ州法の許す範囲内で、最大500ドルの罰金が科せられる可能性があります。条例の施行は市の警察とコードコンプライアンス部門が行い、書面での警告や市民への訴訟が発行されることになります。
この法律案を提案したダミアン・パルド市議会委員は、最近フロリダ州議会により与えられた新たな権限に基づいていると説明しました。
フロリダ州の法律では、地方政府が地域社会の「健康、安全、福祉、生活の質を促進するための」船舶規制を設けることができるとしています。
具体的には、「日没の半時間後から日の出の半時間前の間に、1時間以上停泊する船舶が、いかなる6ヶ月の期間内に30日を超えて停泊することを制限する」と記されています。
マイアミビーチでの最近の同様の取り組みを受けてのもので、そこでは、デビッド・スアレス市議会委員が州法の草案作成を手がけました。
スアレス氏は、「多くの住民からの要望があり、私が選挙運動をしていた約2年前でしたが、水路の周りの集団キャンプの浸透について協議しました」と述べました。
彼によれば、多くの人々が500ドルや1,000ドルでシュートし、マイアミビーチの水路に係留して、毎晩あるいは月単位でAirbnbのように貸し出していたといいます。さらに、別のボートをストレージとして使用し、放置された船舶が集まる事態を引き起こしていました。
「10年前のGoogleマップを見たら、たった5隻の船がありました。しかし、6ヶ月前には200隻以上に増えていました。」とスアレス氏は語ります。
これに応じて、パルド氏は「私たちはその例に倣おうとしている」と述べました。「これは、皆さんの素晴らしいリーダーシップと州の力をもたらします。私たちはできる限り前進する必要があります。」
この法案が今週承認されると、最終投票がこの秋に行われる予定です。
画像の出所：miamitodaynews