ロサンゼルス市は、ダッジャー・スタジアムに向かうゴンドラプロジェクトに関連する環境影響報告書を今週発表し、市民からの意見を求めている。
この437ページに及ぶ報告書は、ゴンドラの建設によって発生する可能性のある騒音に焦点を当て、ルート沿いのコミュニティの住民に与える影響について議論している。
また、騒音軽減策として、窓のひび割れを塞ぐことや、窓ガラスを交換すること、断熱材を追加することなどが提案されている。
この500百万ドルのゴンドラプロジェクトは、ダウンタウンサン・ユニオンステーションからダッジャー・スタジアムまでを、約7分で5,000人の訪問者を運ぶ計画だ。
しかし、反対派は、この建設がロサンゼルス州歴史公園や周辺コミュニティに影響を与えると主張し、その資金は無料のシャトルバスに投資されるべきだと訴えている。
ドラフトの補足環境影響報告書が月曜日に公開され、45日間の公衆意見募集の期間が始まった。
このプロジェクトは、以前にも類似の環境調査プロセスを経ている。
ロサンゼルス交通局は、3年前にドラフト環境影響報告書を発表し、ロサンゼルス交通局取締役会は2024年2月に条件付きで最終報告を承認した。
その後、報告書は、カリフォルニア・エンダウメントとロサンゼルス公園同盟からの別々の訴訟によって裁判で争われた。
公園連盟は、ゴンドラがチナタウン、エリジアンパーク、ラ・プラザのコミュニティに「取り返しのつかない損害」をもたらすと主張し、公園の土地と空間の使用が違法であると主張した。
連盟によると、ゴンドラは公有地のほぼ2エーカーを占有し、250本以上の木を破壊し、野生動物を追い出し、公園の「素晴らしい」景観を永続的に損なうことになるという。
カリフォルニア控訴裁判所は、5月にロサンゼルス交通局の工事騒音軽減策は「不十分である」と結論付けた。
裁判所は、プロジェクトを再承認する前に補足報告書を準備するよう交通局に指示した。
市民がこのドキュメントに対して意見を寄せる方法については、以下の場所にハードコピーが用意されている。
セントラル図書館、チナタウン支所、サイプレスパーク支所、メトロ本部のドロシー・ペイトン・グレイ図書館。
意見を提出する方法は、電話(213) 922-6913、メール[email protected]、または郵送でCory Zelmer氏宛に送ることができる。
コメント募集は11月13日午後5時に締め切られる。
ロサンゼルス交通局は、意見を寄せる市民に対し、報告書に含まれる内容に限定して意見を述べるよう要請している。
今後の日程としては、次の2つのイベントが予定されている。
情報提供ワークショップは10月9日の午後5時から6時まで、Zoomで行われる。
公聴会は11月6日の午後5時から7時まで、正式な意見が書面、電話、口頭でも受け付けられる。
これらのイベントに参加することで、プロジェクトや報告書についての意見を直接伝えることができる。
画像の出所：laist