2025年日本グランプリのMoto2レースは、前回の降雨の後に乾燥した状態で行われ、ダニエル・ホルガドが見事な走りを見せて優勝を果たしました。
ホルガドは、アスパのルーキーとしてフロントローを確保し、予選では2位を獲得。
彼はレース初めの数周での積極的な走行で、2周目にはディオゴ・モレイラを抜いてトップに立つと、そのままリードを保ちました。
ホルガドは、#27のバイクを駆り、連続してファステストラップを叩き出すことで、他のライダーとのギャップを広げました。
彼が12周目には4.5秒以上のリードを築くと、レース終盤ではペースを落とし、最終的に1.304秒差でフィニッシュ。
これでホルガドは、印象的なルーキーシーズンでの2回目の勝利を収め、直近の5レースのうち4レースで表彰台に上がる結果となりました。
ホルガドの後方には、ジェイク・ディクソンが6位からスタートし、快速なペースを見せつけてすぐに追い上げました。
しかし、前方のライダーたちを抜くのには苦労し、モレイラとアルボリーノを抜くと、優勝争いに加わる形で、僅差の2位でフィニッシュしました。
ディオゴ・モレイラは、レースの初ラップでリードを取ったものの、ホルガドの速さには追いつけず、4位でレースを終えました。
彼は最終ラップでダビド・アロンソとの激しいバトルを繰り広げ、アロンソが最終的に表彰台を獲得する結果となりました。
マンuel・ゴンザレスは、ポールポジションからスタートし、チャンピオンシップリーダーであるにもかかわらず、スタートが不調で順位を落としました。
彼はセレスティーノ・ビエッティと激しいバトルを展開し、4周目に不運な接触が発生、ゴンザレスにはロングラップペナルティが科せられました。
ペナルティを受けた後、ゴンザレスは最終的に5位でフィニッシュし、アルボリーノを抜いて順位を上げました。
レースの終盤には、アルボリーノが持ち味の速さを保つことができず、ゴンザレスに敗れました。
手術を受けたばかりのアルボリーノは、19周走行後に右手のグローブを脱ぎ捨て、身体の不調が影響を及ぼしていることを示しました。
レースの結果、バリー・バルトゥスは7位でフィニッシュ。
彼は前回のレースの表彰台から変更なくスタート位置をキープしました。
さらに、イバン・オローラがQJMotor – Frinsa – MSIから8位に入り、コリン・ヴェイジェルがレッドブル・KTM・アジョの代表としてトップ10に入るなど、ルーキーの活躍が続きました。
アロンソ・ロペスはSpeedRSから11位に入り、アメリカン・レーシングのマルコス・ラミレスを12位、ファンティック・レーシングのフィリップ・サラチを13位と続けました。
その他のポイント獲得者には、アイユム・ササキが14位でRW・イドラフォリア、アロン・カネットが15位でファンティック・レーシングに終わりました。
日本のルーキー、ユキ・クニは、ホンダ・チームアジアから18位でフィニッシュしました。
ホルヘ・ナバロとマリオ・アジは、Q1での遅いセクターにより9位のグリッドペナルティを受け、それぞれ19位と21位でレースを終えました。
レース中のクラッシュや負傷もあり、ゾンタ・バン・デン・ゴールベルフは最初にリタイアし、入れ替わりのダニエル・ムニョスも1周目でリタイアしました。
また、セナ・アギウスも大きなクラッシュでリタイアし、ジョー・ロバーツを巻き込む形となりました。
ダリィン・ビンダーとイザン・ゲバラもレース終盤に転倒しました。
チャンピオンシップランキングでは、ゴンザレスが238ポイントでリードを維持。
差は39ポイントから34ポイントに縮まりました。
モレイラは204ポイントで明確な2位、カネットは1ポイントを獲得し、189ポイントで3位に位置しています。
6位のホルガドは153ポイントでルーキーランキングのトップに立ち、ビエッティを抜きました。
彼の最も近いライバルは、同チームのアロンソで、97ポイントを獲得しました。
画像の出所：crash