ミッドタウンにおける高層プロジェクトが、消防署の新設を含む計画で再設計のプロセスを続けています。
これは、ミッドタウンの10番街にある消防署15号の跡地に、21階建ての住宅タワーを建設する提案です。この場所は、ピードモント公園の約1ブロック西に位置する活気ある歩行者-friendlyなロケーションです。
開発チームは、インテグラル、非営利団体アトランタ・アーバン・デベロップメント・コーポレーション、アトランタに拠点を置く設計事務所クーパー・キャリーを含み、このプロジェクトの刷新された計画をミッドタウン開発審査委員会に先週詳細に説明しました。
計画には、新しい19,500平方フィートの消防署が3つの基礎レベルに渡って配置される建物が含まれます。
消防署の上には224台分の駐車スペースを有する駐車ポディウムがあり、その上に8階から21階にかけて231戸のアパートが入ることになります。
設計は8月に修正が加えられ、駐車構造物の6つの階層にわたるマスキング要素が精査されています。
先月、ミッドタウンのDRCメンバーは、限られた0.78エーカーの土地での手頃な価格の住宅の追加を称賛し、改善の提案を行いました。
これらの提案には、需要を満たすためにより大きな自転車収納施設を設けることや、10番街に面した二次的な住居用スペース（リース、ロビー、自転車室）の再構成が含まれます。
また、短期のピックアップ/ドロップオフ用スペースを消防署や今後の10番街自転車道の拡張を妨げないようにするための看板、10番街の街路デザインの要素を洗練させるための提案もありました。
ミッドタウンDRCメンバーは、消防署のファサードをシンプルにし、最初の3層に「レンガのパンチ穴」をデザインとして取り入れること、露出した駐車デッキの遮蔽を強化することも求めました。
それを受けて、開発チームは先週、これらの視覚資料を持参しました。
ミッドタウンDRCは、ファサードや街路景観、パティオの洗練に関してさらなる改良を要請しています。
以下に、要約された提案を編集した内容を示します。
「駐車デッキの遮蔽要素を建物の西ファサードから始め、反時計回りに広げること。これらのファサードで軽視されないための外部照明も提供すること。
短期のピックアップ/ドロップオフ用の駐車について再考を促す。DRCメンバーは指定された積載エリアを経由する計画に強く反対を示した。代替案として、隣接のモデラタワーとの共有利用を検討するか、メザニンレベルから10番街の西ファサードに沿った歩道に接続する桥を提案しています。
10番街沿いに駐車することを禁じる看板を設置すること。
10番街に沿った街路デザインの要素（再配置された自転車ラックやランドスケープエリアなど）を調整し、回転動作をより良く許可すること。
東側の庭にあるアウトドアパティオエリアを廃止し、管理および安全上の懸念から、近隣の自転車室のサイズとキャパシティを、他の最近のミッドタウンプロジェクトで見られる需要に沿って増加させること。」
開発チームは、ミッドタウンDRCに改訂された電子計画を送付し、更なる審議を待っています。
10番街プロジェクトのユニットの約三分の一は、ミッドタウンアライアンスによると手頃な価格で賃貸されます。
これには、地域中位所得の50％未満の入居者を対象とするアパートも含まれます。
市の開発機関インベスト・アトランタは、建設資金として8500万ドルの税控除債券を承認しました。
開発の総費用は約1億5500万ドルと見込まれています。完成は2028年を予定しています。
消防署は1986年に建設され、ミッドタウンの中心部で重要な施設として機能しています。
画像の出所：atlanta