アラスカ州の5000万ドルの電気自動車（EV）充電ネットワーク構築計画が、トランプ政権による資金の凍結があった今年初めの停滞から回復に向かっています。
アラスカエネルギー局のキューティス・セイヤー局長は先週のインタビューで、「電気自動車に新たな息吹を吹き込んでいます。このプログラムは復活しました」と述べました。
この計画は、2021年に成立した大型の超党派インフラ法の下で設定された国立電気自動車インフラプログラムによるもので、州が高速道路に充電ネットワークを構築するための資金が提供されていました。
しかし、トランプ大統領の指示により、米国運輸省が資金の凍結を行ったため、今年2月に計画が一時停止しました。
しかし、トランプ政権は今月初めにコートがいくつかの州の訴えに対して判決を下した後、方針を転換しました。アラスカ州はその訴訟には含まれていませんでした。
セイヤー氏によれば、アラスカの道路上にある電気自動車の台数は過去数年で倍増していますが、その数は依然として少なく、州の統計によればアラスカには推定4000台の電気自動車があり、全体の600,000台以上の車両の中でかなりの割合を占めています。
しかし、セイヤー氏は、最近、リチウムイオンバッテリーによる火災の懸念から、アラスカマリンラインが電気自動車の輸送を行わないと発表したことが電気自動車の成長にとって潜在的な障壁になる可能性があると示唆しました。
それでも、彼は電気トラックやSUVなど、アラスカの人々に人気のある電気自動車が市場に登場するにつれて、E電気自動車の数が増えるだろうと述べました。
拡張された充電ネットワークは、その成長を支えるのに役立つと彼は語りました。
また、アラスカエネルギー局は、民間パートナーや他のサイトホストと協力して、フォルクスワーゲンの排出スキャンダル和解金の1百万ドル以上を活用して、小規模な充電ネットワークを構築してきました。
このネットワークは、ホーマーやスイワードから北部のヒーリーにかけて広がっており、約100マイルの距離で間隔を開けた9つの充電ステーションがあります。
連邦の取り組みが再開されることで、その回廊はより速い充電器と新しいロケーションでアップグレードされる予定です。
今後の段階では、バルディーズやデルタジャンクションなどの他の高速道路エリアや、コディアックやジュノーなどの沿岸地域への拡大も計画されています。
アラスカ電気自動車協会のディミトリ・シェイン氏は、州が連邦助成金を受け取ることに関して「良いニュースだ」と述べました。
しかし、彼はエネルギー局が以前の小規模充電ネットワークでの取り組みよりも、より良い管理を行う必要があると指摘しました。既存のステーションのほとんどは古く、更新された機器や充電ステーションの製造者が事業を維持できなかったために廃れています。
セイヤー氏は、州がサイトホストに資金を提供し、それをマッチングさせたと説明しましたが、ホストはベンダーやロケーションを選定する責任を負っていました。
「資金を提供し、『これがあなたの助成金です。ロケーションや設置、ベンダーはあなたの責任です』と言いました」とセイヤー氏は述べました。
サイトホストは機械のメンテナンスにも責任がありますが、エネルギー局は、ソフトウェアの変換に対して資金を提供しています。なぜなら、ある製造者であるフリーワイヤーが廃業し、別の企業がその後を引き継いだからです。
「製造者が事業をまとめていなかったのはホストの責任ではありません」とセイヤー氏は言いました。「私たちの責任でもありませんが、少なくとも充電ステーションが役立つように橋渡しをしたいと思っています。」
シェイン氏は、連邦プログラムのもとでアラスカがすでに充電ステーションを築いている他の州に遅れをとっていると述べました。
「これは、AEAが本当に速く進める必要があることを示しています」とシェイン氏は言いました。「多くの年が計画に費やされるだけで、何も建設されないように見えます。」
セイヤー氏によると、一部の州が承認を受けたものの、米国ではわずか約50の充電ステーションがオープンしています。
「そして、承認待ちのステーションは1,000以上ある」とセイヤー氏は述べました。
全国的に、連邦資金を受けた計画は遅れが生じているとセイヤー氏は説明しました。
アラスカでは、エネルギー局がプログラムに準拠した9つの新しい充電ステーションを選定しましたが、これらは2年以上連邦承認を待っていると語りました。
「私たちは充電ステーションを特定しました。入札を行い、入札に勝った企業も決まっていますが、承認が下りなかったため、進展はありませんでした」と述べました。
カントウェル在住のキルク・マルタキス氏は、二台の電気自動車を所有し、新しい連邦資金による州の努力が適切に実施されることを「やや期待している」と述べました。
テスラのスーパーチャージャーステーションがいくつかのサイトに建設されることを期待しているとも語りました。「テスラは信頼性の高いネットワークを持っており、誰でもそこで充電できます」と彼は言いました。
セイヤー氏は、再開されたプログラムの新しい指針がより柔軟であり、アラスカでの計画実施を助けるだろうと述べました。
また、承認のためにエネルギー局からの情報提供が少なくて済むとも述べています。
米国運輸省は、充電ステーションを50マイルごとに配置するという厳しい要件も削除しました。
エネルギー局は9月までに連邦機関に最新の計画を提出する予定です。
画像の出所：adn