ラスベガス（KTNV） — ラスベガスの多くの住民が毎日、地域交通委員会（RTC）のバスを利用していますが、今週の厳しい暑さの中で、多くのライダーは日陰のないバス停でバスを待つことを余儀なくされています。
RTCの職員は、バスを待つ時間を少しでも快適にするために、数百の新しいシェルターが予定されているとChannel 13に語りました。
毎日バスを利用しているリパ・リックスさんは、暑さをしのぐ工夫を見つける必要があると話します。「冷たい水を持っていくことは確かです」とリックスさんは木曜日に述べました。「水は凍らせておいて、紙タオルで包むと、溶けてもまだ冷たく保てます。」
バスライダーのシャイ・サミュエルズさんも、水分補給が重要だと語ります。「それが私が涼しく過ごす唯一の方法です。そして、バスに乗ったときには、エアコンがしっかり効いていることを願っています。」
日陰で暑さをしのぐことは大きな違いですが、RTCの約3,700のバス停のうち、約1,700のバス停にはシェルターがありません。
「時には45分間待つこともあります。その間に、仕事に向かう途中か、帰りの途中です」とリックスさんは言います。「もし、キャノピーのようなものを取り入れることができれば、もっとありがたいです。」
RTCの副CEOであるデビッド・スワロウさんは、すでにその計画が進行中であるとChannel 13に伝えました。「今後1年の間に、バレー全体で約300の新しいシェルターを設置する予定です。」
実際、RTCは過去5年間でラスベガスのメトロエリアに約3,000万ドルを投じて新しいバスシェルターを建設・設置してきました。「できる限り多くのシェルターを設置したいと考えています」とスワロウさんは述べています。「ラスベガスはアメリカで最も成長が早い地域の一つですが、同時に急激に気温が上昇している地域でもあります。」
2022年には、「都市の熱島効果」をマッピングする研究が行われ、南ネバダで最も暑い地域が特定されました。RTCはこのデータを参考に、どのバス停にシェルターを追加するかを決定しました。
RTCがChannel 13に提供した地図によれば、今後はさらに約500のバスシェルターを追加する計画があり、現在の約1,700のバスシェルターに加わることになります。
そのデータが都市の熱島マップに重ねられると、ほとんどの新しいバスシェルターが街の最も暑い場所に配置されることが明らかになります。
スワロウさんは、新しいシェルターの一つを紹介し、デカター通りとレイクミード大通りの交差点近くにある、従来のバスシェルターのスリムバージョンを見せてくれました。
「これをスリムラインシェルターと呼びます。これは、シェルターの前に最大限の歩道スペースを確保することを目的にデザインされており、周囲を通行する人々が街に出ることなく通り抜けられるようになっています」とスワロウさんは説明しました。
日陰を増やすことは、RTCがライダーの涼しさを保つために行っている一つの施策です。「毎年夏には、無料の水と日焼け止めを配布する夏の暑さキャンペーンを行っています」とスワロウさんは言います。「また、バスの運転手には、熱中症の兆候に注意を払うよう訓練し、必要に応じて水を配ることもしています。」
しかし、ライダーたちは、結局のところ、涼しい天候を心待ちにしていると言います。「この暑さは、あと1、2ヶ月で収まるといいですね」とサミュエルズさんは述べました。
たとえ地元のバス停にシェルターがあっても、水を持参して水分補給をし、シェルターがない場合は近くの日陰を見つけて涼を取りましょう。
RTCの公式は、バスを事前に追跡できるアプリをダウンロードすることをおすすめしています。そうすれば、厳しい暑さの中で長時間待つことを避けることができます。
画像の出所：ktnv