今日から、オースティン市の作業員がイーストシックスストリートの水-filledバリケードをコンクリートバリケードに交換する。
この変更は、著名な騒がしいエリアを整えるためのオースティンの取り組みの一環であり、もっと幅広い年齢層や消費を引き寄せるような魅力的な地区を創造することを目指している。
新しいコンクリートバリケードは高さ3.5フィートで、現在のプラスチック製バリケードよりも低く、サン・ハシント・ブールバードからネチェスストリートまでの2ブロックの両側に設置される。
ネチェスからレッド・リバー・ストリートまでのゴム製のカーブは1月に設置されたもので、そのまま残る。
設置後、地元のアーティストがバリケードに壁画を描く予定で、費用はダウンタウン・オースティン・アライアンスによって支払われる。
この15万ドルのプロジェクトは、オースティン交通局と公共事業によって資金提供されており、シックスストリートにおける進化する安全試みの一部である。
市の役人は、深夜の乱闘や酔っ払いの騒ぎを減らすことを望んでおり、地区を日中や夕方時にもっと歓迎される目的地へと再ポジショニングしようとしている。
「我々の目標は、飲食店や昼間の活動など、誰にでも提供できるものを含む18時間営業の地区に進化させることです」とダウンタウン・オースティン・アライアンスの副社長、Hannah Rangelは述べている。
数十年にわたり、オースティン警察署は週末の夜にシックスストリートを車両通行止めにし、パーティを楽しむ若者たちをダブルデッカーバーへと導いていた。
しかし、昨年の12月にAPDがシックスストリートを車両通行可能の状態に保つようにしてからは、歩行者が歩道に押し戻されることとなった。
人々の流れが極端に混雑している場合、たとえばバーが閉店しようとしている時にのみ、警察が交通を遮断し、歩行者のために道を開けた。
2025年の最初の2ヵ月間、APDのリサ・デイビス署長は、シックスストリートでの警察による身体的な力の使用回数が2024年の1月と2月に比べて半減したと述べた。
逮捕者の数も171から113に3分の1減少した。
「ここで大きな行動変化と文化的変化が起こっています。これは地区にとって必要な良い進化の一部だと思います」とRangelは述べている。
しかし、いくつかのバーの従業員は、新しい設定が酔っ払いの暴力への完全な解決策ではないと感じている。
「少し減ったと思いますが、それでも起こります」とCheers Shot Barのバーテンダーであるホセ・アヤラは言う。
「より密集している気がします。今は人々が歩道の上で詰まっているので、お尻からお尻がぶつかり合って、緊張が高まることが多いです。」
コンクリートバリケードへの移行は、数ヶ月にわたる試行錯誤の結果である。
1月には仮設フェンスが設置されたが、それは人々が寄りかかることで壊れてしまった。
車両が通る際に、フェンスの基部に乗り上げる問題もあった。
5月には、水で満たされた重い白のバリケードが取り替えられ、色鮮やかな白と黄色のバリケードになったが、それはあくまで一時的な修正だった。
市の交通部門のトップであるリチャード・メンドーサは、新しいコンクリートバリケードは、今後の長期的な設計変更に向けての間に設置され続けると述べた。
市は今月中にシックスストリートの大型オーバーホールの選択肢を発表する予定で、最終提案は10月末までに市議会に提出される。
考慮されている変更の中には、ブラゾスとI-35の間でシックスストリートを一方通行から両方向に切り替えることや、車両の多い東西通行の機能から目的地志向の通りへのシフトがある。
ある投資家たちは、シックスストリートの新しい章に賭けている。
その中にはダラスに本社を置くStream Realty Partnersがあり、2019年以降、Dirty Dog Bar、All Saints Tattoo、Easy Tigerなど、通りに沿って数十の物件を取得している。
郡の税務記録によると、Streamが所有するシックスストリートの39の不動産は現在、2億2000万ドル以上の価値がある。
メンドーサは、こうした「利害関係者」が変更について相談を受けているが、公共の意見もデザインに影響を与えると述べた。
水-filledバリケードの撤去には約2日かかり、コンクリートバリケードの設置にはさらに約2日かかるとのこと。
したがって、週末の人出に間に合うように設置される見込みだ。
コンクリートバリケードが設置された後、最北のレーンは積み込みやライドシェアの降車・乗車専用に指定されると、Cesakは述べた。
ダウンタウン・オースティン・アライアンスは、壁画が今月末までに完成する予定であると発表している。
画像の出所：kut