2026年の世界ラリー選手権（WRC）は、全14ラウンドで争われることが決定しましたが、アメリカでの開催計画は実現しませんでした。
来年のスケジュールは、1月のモンテカルロで始まり、11月のサウジアラビアで終了しますが、2025年とは若干異なるコンパクションが展開されます。
最も注目される変更点は、ラリー日本が11月から5月に移動し、シーズンの第7ラウンドを5月28日から31日まで開催することです。
この変更により、長い連続グラベルラリーの流れを中断し、早期の選手権リーダーへの路面清掃の影響を抑えることが目的です。
2023年以降、カレンダーには7回の連続グラベルイベントが含まれており、路面位置ルールに関する議論を引き起こしています。
WRCが1988年のオリンパスラリー以来、アメリカでの開催を再開することへの期待もありました。
このプロジェクトは、カテゴリーを拡大するための重要な部分とされていました。
4月に報じられた通り、WRCはテネシー州でのイベントのために数年契約を結んでおり、これは2026年の提案カレンダーに記載されていましたが、FIAおよび全国連盟ACCUSの承認が必要でした。
しかし、アメリカでのWRC開催に関する計画は、少なくとももう1年延期されることが明らかになりました。
さらに、カレンダーの発表には、イタリアでのイベントの場所が含まれていません。
このイベントは、従来の6月の日程から10月に移動し、シーズンのセミファイナルラウンドを開催します。
サルデーニャの厳しいグラベル道は、2004年にサンレモから開催地を移って以来、毎年WRCを迎えていますが、2009年のみ開催されていません。
イタリアは、COVID-19制限があった2020年と2021年のラリー・モンツァによってもWRCに代表されていました。
今年のイベントは現行契約の最後となり、ラリー・ディ・ローマ・キャピターレは、欧州ラリー選手権の地位からWRCレベルへの昇格を望んでいます。
昨年11月の発表を受けて、クロアチアはWRCに再参加することが決まりました。
これは、経済状況を理由に中央ヨーロッパラリーがスケジュールから外れることを意味しています。
FIAは、2025年の技術規則を2026年に引き続き適用することを確認しており、WRC委員会と世界モータースポーツ評議会によって承認されたシャーシ開発のための2つのホモロゲーションジョーカーも追加されます。
WRCプロモーターのマネージングディレクターであるジョナ・シーベルは「これは目的を持ったカレンダーです」と述べました。
「多様で流動的であり、チーム、ドライバー、利害関係者からのフィードバックを反映しています。
イベントの連続性がスポーツ面に与える影響を考慮し、真剣に取り組んでいます。」
FIAのモハメド・ベン・スレイエム会長は、「2026年のWRCカレンダーは、チャンピオンシップのグローバルな強さと魅力を強力に反映しています。
アイコニックなラリーの伝統と、新しいイベントの復活を組み合わせて、ラリーへの参加と興味が高まる地域の重要性を示しています。」と述べています。
画像の出所：autosport