Wed. Jul 30th, 2025

キンボールジャンクションにおけるダコタ・パシフィック不動産プロジェクトに関して、スナイダービル地域の住民は最終的な意見を述べましたが、これは公式が7ヶ月で2度目の開発承認を行った前に行われたものです。

サミット郡のマネージャー、シェイン・スコットは、パークシティ・テックセンターの混合用途プロジェクトに関する行政開発契約を承認しました。これは今月の初め、スナイダービル計画委員会が開発に前向きな推奨を送った後の決定でした。

このプロジェクトには885の住宅ユニットが含まれ、その中には160の郡が所有する手頃な価格の住宅ユニットが含まれています。

また、新しい交通センター、公共ビル、商業スペースも含まれています。

スコット氏と計画委員会は、新しい州法である上院法第26号のパラメーターに従わざるを得ず、実質的にプロセスを立法的なものから行政的なものに移行し、「州から課された権利」を承認することを義務付けられ、開発への障害を郡が生じさせることを禁止されました。

それにもかかわらず、4人の住民は公聴会でこの開発に反対の声を上げました。

パークシティ地域の住民であるキャシー・ミアーズさんは、ダコタ・パシフィックの開発が提案されてからの5年間、彼女の関心が続いていると述べました。彼女は、住民のグループがこのプロジェクトを覆すための住民投票の署名を集める活動を手伝いました。 ミアーズさんは、地元の土地利用権限を覆すためにユタ州立法府に頼ることについて、開発業者を批判しました。

「ここにいる誰もがダコタ・パシフィックの開発を本当に望んでいなかったし、今でも望んでいない」と彼女は述べました。

ロバート・フィリップスさんも、なぜサミット郡の公式がダコタ・パシフィックと提携したいのかを疑問視しました。

そして、彼は自分の税金がこのプロジェクトに使われることを望んでいないと述べました。フィリップスさんは、ウォーターゲート事件の際に指示に従うことを拒否して司法長官を辞任したエリオット・リチャードソンを引き合いに出し、スコット氏に同様の行動を考慮するように求めました。

コレイン・コネリーさんは、S.R. 224のすぐ近くに住んでいると述べ、たとえ公聴会で発言する人は数人だけでも、地域社会が以前からこの開発に反対の声を上げてきたことを強調しました。

パインブルックの住民であるエド・ルータンさんは、妻とともに地域の多くの人々が数回にわたりこのプロジェクトに反対の意見を述べてきたと表明しました。彼は、郡の当局者やダコタ・パシフィックがこのプロジェクトへの反対意見を無視していることに対するフラストレーションを示し、決定の理由を求めました。

「私の妻リンと私は、このサミット郡の住民の何千人もの人々が署名をした住民投票の請願書に署名した二人のうちの一組です。」とルータンさんは言いました。「個人的には、これが11月の投票に載ることを願っています。」

「それが投票に載れば、一般の人々が非常に強い反対意見を示すと思います。それがさらに重要であると言えるでしょう。」

開発を承認する条例が投票に載るかどうかを決定する裁判所の公聴会は、8月19日に予定されています。ダコタ・パシフィックのCEOであるマーク・スタンワース氏は、住民投票の不確実性を避けるために行政開発契約を進めることにしたと述べました。

スコット氏は、彼の承認がただS.B. 26に基づいているだけでなく、ダコタ・パシフィックとの交渉に数ヶ月、数年を費やしてきたことに基づいていると説明しました。

彼は、多くの住民が聞かれていないと感じるかもしれないと認識しながらも、彼らの意見は毎回プロジェクトに統合され、密度が減少し、交通解決策が含まれ、地域のアメニティが追加されたと説明しました。

全体的に、スコット氏はこのプロジェクトがキンボールジャンクション・ネイバーフッドプランを満たしていると述べました。このプランは地域の連携を強調し、ダコタ・パシフィックプロジェクトが提出される前に郡議会によって全会一致で採択されました。

「私は希望しています。私の人生のどこかの瞬間に、愛する人たちと一緒にここに立ち、この地域で活動を見られる日が来ることを願っています。」とスコット氏は述べました。

「そこで交通機関に乗る人々がいて、彼らが郡のために働いています。彼らが図書館に行く時、そして彼らが(周りに)住んでいる時、私たちはソルトレイクバレーから輸入する必要はありません。彼らはパールズキャニオンから来ないし、キンボールジャンクションで降りることもありません。歩いて仕事に行くことができる。 それを見ることができたら本当にエキサイティングなことです。」

ダコタ・パシフィックは、プロパティの後半に385の市場価格のユニットと275の手頃な戸建て住宅ユニットを建設する計画を立てています。

提案された公私連携は、225の労働者住宅ユニットと公共広場近くにシニア生活施設を作成することも含まれています。ダコタ・パシフィックの代表者は、高齢者のための選択肢を構築するという誓いを再確認しました。

新しい交通センター、構造化された駐車場、及びS.R. 224の東側への歩行者用橋接続も設計されています。

既存のキンボールジャンクション交通センターとリッチンズビルも解体されます。

今週承認されたプロジェクトには、月の12月に承認されたものよりも5ユニット少なくなっています。

また、ユタ州交通省のS.R. 224改善プロジェクトとより密接に整合するように設計された調整された段階計画を含んでいます。

スコット氏は、プロジェクトの第6段階を5ヶ月から9ヶ月に延長する条件を組み込みました。

画像の出所:parkrecord