ウィリアム・ブランガムによると、正確な日本との貿易協定の内容は発表されていないが、ドナルド・トランプ大統領は、日本がアメリカの自動車やトラック、さらには米やその他の農産物に対して市場をさらに開くことに合意したと述べている。
また、日本はアメリカに向けて5500億ドルを投資することにも合意した。
その見返りとして、アメリカは日本からの輸入品に対して25%の関税を課すことを回避し、それに変わって15%の関税を設定する。
この協定が何を意味するのかについて、国際貿易コンサルティング会社マクラーリ・アソシエイツのシニアマネージングディレクター、ケイト・カルトキウィッツにお話を伺います。
ケイトさん、ここに来ていただきありがとうございます。
再度言いますが、私たちはこの協定の詳細について十分に把握しているわけではありません。
しかし、トランプ大統領が言うように、日本市場がアメリカの商品に対して大きく開かれることになるのでしょうか？
カルトキウィッツ氏：
はい、ドナルド・トランプ大統領が日本から米に関する一定の譲歩を勝ち取ったようです。
これは特に大きな関心を持たれていたセクターです。
日本の米市場は非常に保護されています。
一定量の米は関税なしで市場に入ることが許可されていますが、その量を超えると関税率は700%を超えます。
アメリカの農業界にとって、ここでのアクセスの増加はかなり重要な市場の開放を意味します。
また、大統領が求めていたもう一つのセクターは自動車です。
トランプ大統領は、日本市場がアメリカの自動車に閉じていると度々発言しています。
興味深いことに、アメリカの自動車市場は関税の影響を受けません。
日本は市場に入る車両に対して関税を課していないことで有名ですが、重要な規制の違いがやはり存在しており、アメリカの自動車セクターへのアクセスと成長を妨げています。
したがって、これらの規制を緩和するか調整するという約束も、アメリカの自動車セクターにとって意味深いものであればと思います。
カルトキウィッツ氏：
その通りです。
現在、アメリカが関与している貿易交渉の範囲を見ると、発展した市場、例えば日本、EU、UK、韓国のような市場と、インドネシアやベトナムのような高い関税を持つ国々に明確に分けられます。
これらの先進的な市場では高い関税は課せられていないが、アメリカにとっては非常に高い規制上の課題があります。
また、インドネシアやベトナムとの交渉では、非常に高い関税を引き下げることに成功しています。
したがって、異なるアクセスの障壁の種類が重要ですが、トランプ大統領はアメリカの企業がこれらの市場でより多く販売できるようにしたいと明言しており、実際にその達成を見ているようです。
カルトキウィッツ氏：
そうですね、トランプ大統領が言及している2つの興味深い条項があります。
5500億ドルは投資ファンドを指しているようで、これはかなり新しい試みです。
詳細はまだ知られていませんが、アメリカ合衆国商務長官のルートニックが本日発言したところによれば、これは基本的に日本政府から提供される資金で、アメリカ国内への投資を促進するためのものです。
この詳細については、今後の情報を楽しみにしています。
もう一つは、あなたが言及した購入に関する内容もあります。
これらはボーイングの航空機や武器の購入であり、取引赤字の削減という意味合いも持っていると思います。
アメリカの商業商品を販売することに加え、防衛部門や同盟国との防衛負担の共有も重要な課題であったため、これはトランプ大統領の関心を満たすものとなるでしょう。
カルトキウィッツ氏：
さて、懸念されるのは、数ヶ月前にトランプ大統領が自動車および自動車部品に対して別の関税を課したことです。
これらの関税は国家安全保障に関連しており、アメリカの自動車製造業を国内に戻すことを促進する意図があります。
これらの関税率はグローバルスタンダードで25%に設定されています。
アメリカの自動車製造業者は、今回の交渉によって日本の競合企業に15%の関税で優先的なアクセスを与えることになるのではないかと懸念しています。
つまり、もし外国の自動車メーカーに優先的アクセスを与えると、トランプ大統領がアメリカの製造業者を保護するために求めた保護措置が浸食されることになります。
画像の出所：pbs