電気自動車のスタートアップ企業、リビアンは木曜日、ジョージア州の工場建設に向けて数百人を雇用する計画を発表し、アトランタに東海岸本社を設立することを明らかにしました。
カリフォルニア州アーバインに本拠を置く自動車メーカーは、ベルトライン東サイドトレイル沿いのジャンクション・クロッグ地区内に45,000平方フィートのオフィススペースのリースを締結しました。
新オフィスは2025年末までに約100人を雇用し、翌年末までには500人に拡大する予定です。この新たなオフィス投資は、今年のメトロアトランタでの最大規模の発表の一つとなります。
リビアンにとって、これは重要な動きであり、同社が50億ドルの工場建設を始める準備を進める中での発表です。この工場は当初2024年の開設予定でしたが、保留されることになりました。
アトランタ市長のアンドレ・ディケンズ氏とジョージア州知事のブライアン・ケンプ氏はこの発表を祝いました。
ディケンズ氏は、「アトランタはEVのイノベーションと技術統合のリーダーであり、リビアンの存在感の拡大は、私たちの未来経済を形成する都市の役割を強化します」と述べました。
ケンプ氏は、リビアンがジョージア州の南モーガン郡とウォルトン郡に計画している工場を誘致することを推進してきました。このプロジェクトは、完成時に7,500人の雇用を生み出すことが期待されています。
ケンプ知事は、新オフィスの投資は「ジョージア州の人材の無比な価値の証明であり、アトランタに東海岸本社を置くことは、彼らの桃の州へのコミットメントを示すものです」と述べました。
リビアンは2021年末に投資家から注目を浴び、テスラに対抗し得る企業として期待されました。
同社は主力の電気ピックアップトラック、SUV、配達用バンを提供していますが、急速な成長計画には複数の障害や遅延があり、利益を上げることができていません。
リビアンは、ジョージア州の工場と新しいクロスオーバーSUVであるR2にその財務的未来と拡張計画を依存しています。このR2は、広告価格が45,000ドルのモデルとして売り出されています。
2026年には、リビアンはイリノイ州ノーマルにある唯一の既存工場でR2の生産を開始する計画です。
R2生産が始まった後、同社は欧州市場への拡大を目指す方針であり、その物流面では新たに設立される東海岸本社が助けとなる見込みです。
ジョージア州の工場はR2生産を拡張する目的で設計されており、2026年に工事を開始し、2028年に生産が始まる予定となっています。
リビアンのマクドノー氏は、「私たちがここ数年間行ってきた作業は、ジョージア州の工場の建設開始から今後の車両の生産開始までのタイムラインを短縮することを確認することです」と話しました。
約2,000エーカーの敷地は、I-20沿いに位置しており、すでに整地され、インフラの設置が進められています。
州と地方のリーダーたちはリビアンの工場誘致のために15億ドルのインセンティブパッケージを承認しましたが、これは自動車メーカーが約束された工場を建設し、雇用要件を満たすことを求めています。
また、マクドノー氏によれば、リビアンは工場を建設しなければ、バイデン政権の末期に正式に決定された66億ドルの建設ローンにもアクセスできないとのことです。
このローンの承認については、ドナルド・トランプ大統領やその支持者から批判を受けています。ジョージア州の上院議員、ジョン・オソフ氏とラファエル・ワーナック氏は、リビアンのローンを含む多くのクリーンエネルギーのインセンティブを推進してきました。
マクドノー氏は、「このローンはよりプロジェクトファイナンスの手段として組まれています。リビアンが工場を建設し、サイトに投資を続けることを必要とします」と述べました。
東海岸本社に対しては政府の支援は行われていないことが、ジョージア州経済開発局でも確認されています。
500人の雇用はリビアンの7,500人の工場労働者とは別の雇用プールとなります。
コックス・エンタープライゼスは、AJC（アトランタ・ジャーナル・コンスティチューション）を所有している企業であり、リビアンの約3%の株式も保有しています。
画像の出所：ajc