日本の海上自衛隊（MSDF）は、アジアで最も強力な海軍の一つと考えられていますが、しかしその規模は中国の海軍に比べると小さいです。
中国の海軍は、艦船の数やミサイル能力で日本を上回っていますが、日本の海軍は高い品質と技術的な洗練さで知られています。
多くの専門家は、数で劣るにもかかわらず、日本の海軍が中国の海軍よりも優れていると考えています。
しかし、日本の海上自衛隊はその総合的な艦船のトン数で今のところアメリカに次ぐ二位を維持しています。
トン数は重要であり、大型の軍艦ほど戦闘において生存力が高く、海上での滞在時間も長くなります。
日本は中国よりも大きな艦船を建造しています。
MSDFは、先進的なAegis搭載の駆逐艦や洗練された潜水艦を含む技術的に優れた艦艇で知られています。
日本は弾道ミサイルや巡行ミサイルの迎撃に焦点を当てたミサイル防衛にも多額の投資を行っています。
中国の海軍が全体的には大型ですが、日本の艦隊は効果的な護衛部隊に編成されており、国土や海上交通路を防衛するために設計されています。
しかし、これらの部隊は近々消滅する見込みです。
新たな再編成プロセスにより、海上自衛隊の護衛艦隊と機雷戦隊が廃止されることが決定しました。
代わりに、日本の国防省が暫定的に名付けた「艦隊水上部隊」が新設される予定です。
1961年に設立された護衛艦隊は、63年の歴史を持ち、日本の海上防衛の最前線で活動してきましたが、その名称は消失します。
海上自衛隊で長い間活動してきた元艦長はこう述べています。「我々にとって、これは大規模な再編成と見なすことができます。」
この動きは、より多くの良質な訓練を可能にし、艦隊の水上部隊をより機敏にし、両生訓練を取り入れるものとなるでしょう。
日本の海上自衛隊は、災害救助や訓練などにおいてその運用能力を実証してきました。2011年の津波災害の際、横須賀海上防衛隊の高島宏美海将は、全艦艇を災害地域へ派遣するよう指示しました。
MSDFは、45分以内に最初の救助船を派遣し、18時間以内に17隻の艦隊で災害地域を支援しました。
海上自衛隊の艦艇とヘリコプターは、約19,000人を救助するのに重要な役割を果たしました。
この人数は、全体の約70%に相当します。
艦隊がほぼ即座に出動できる能力は、MSDFのプロフェッショナリズムと効率の真の試金石でした。
日本は、高品質で手頃な価格の軍艦の建造に焦点を当てており、たとえば、速くて stealth （目立たない）なモガミ型フリゲートがそれを示しています。
中国の能力の拡大に関する懸念も高まっています。中国は急速に海軍の近代化を進め、航空母艦や対艦ミサイルの能力を拡張しています。
中国の海軍の拡大は、インド太平洋地域で重要な要因であり、その戦術はますます攻撃的になっています。
中国人民解放軍海軍（PLAN）が成長を続ける中、日本の艦隊（MSDF）もAegisシステム装備艦（ASEV）という大型かつ強力な艦船を建造しています。
ASEVは、190メートルの長さ、25メートルの幅を持ち、標準排水量は12,000トンに達します（満載時には14,000トンを超える可能性があります）。
対照的に、海上自衛隊の最新のまや型駆逐艦は170メートルの長さ、21メートルの幅を持ち、標準排水量は8,200トンです。
ASEVは、アメリカ海軍の最新のアーレイ・バーク級フライトIII駆逐艦に比べて排水量が1.7倍も重いです。
日本と中国にはそれぞれ強みと弱みがありますが、日本の艦隊の強さを軽視すべきではありません。
画像の出所：nationalsecurityjournal