長年のDivvyバイクシェアファンの皆さん、こんにちは。
今日は良いニュースと悪いニュースがあります。
まず、良いニュースです。シカゴ市によれば、システムに対して重要なアップグレードと特典が導入される予定であり、新規および過去の会員向けの年間メンバーシップが99ドルに引き下げられました。これは現在の143.90ドルから約45ドルの減額に相当し、およそ31パーセントの割引です。
次に、悪いニュースです。過去1ヶ月間、あるいは2013年のDivvyの立ち上げ以来の会員である既存の会員は、この99ドルの割引対象外となります。
さて、良いニュースについて詳しくお話ししましょう。
シカゴ市のブランドン・ジョンソン市長とDivvyの運営会社ライフトが、長い独立記念日連休の前の木曜日にアップグレードを発表しました。これらの特典は、今日から適用されます。
プレスリリースによると、新規および復帰したDivvyメンバーに対する「年間メンバーシップ費用の削減」に加え、「eバイク料金の上限設定」、「ラッシュアワー中の自転車の利用可能性を向上させるための新しい『濃縮』ステーション」、「重要なエクイティ特化ゾーンにおけるアンロック料金の廃止」などが発表されています。
これらの新しい取り組みは、300万ドル以上の市の資金によって補助される見込みです。自動車愛好者が「金の無駄遣い」だと主張するかもしれませんが、ジョンソン市長は4月にシカゴが来年に10億ドルの予算赤字に直面することを警告しました。しかし、このような持続可能な交通への投資は、自動車事故や環境汚染、交通渋滞に伴うコストを削減するため、長期的には費用対効果のあるものとなります。
具体的なアップグレード内容は以下の通りです:
「メンバーシップアクセス: 新規および復帰したメンバーの年間メンバーシップ価格が99ドルに引き下げられました。」
「エクイティ特化の料金軽減: 非会員に対してエクイティ優先地域内でのトリップ開始時にアンロック料金が廃止され、自転車シェアへのアクセスの障壁が減少します。」
「手頃なトリップ上限: メンバーの30～45分のトリップは30分の乗車料金に上限が設けられ、より長いライドのための予測可能な価格設定が提供されます。」この項目は、eバイクの乗車に関するもので、通常の青い自転車の45分までの乗車はメンバーには無料です。
「駐輪場の増加: 中心部に750の新しいドックが追加され、シカゴの最も混雑する場所で自転車とデバイスが必要なときに利用できるようになります。」
「オプションの拡張: メンバー向けに『低アシストモード』が導入され、全アシストのeバイクと従来の自転車に近いアシストの少ない体験を選択できるようになります。また、メンバーはeバイクでのトリップを最大15分間一時停止することもできます。」
これらのオプションは、多くのメンバーにとって、通常の自転車が利用できない場合に運動量を増やしたり追加料金をかけずに済むため、嬉しい変更になるでしょう。
プレスリリースにはいくつかの小さなインフレに伴う価格上昇が言及されており、例えば、青い自転車の45分を超える乗車は、最近の1分あたり0.18ドルから0.19ドルに値上がりしました。エスクーターの乗車料金は、会員向けに0.29ドルから0.31ドルに、eバイクの乗車は0.18ドルから0.19ドルに値上がりしました。
これらの新しい機能は、供給が持続する限り、ライダーがDivvyとLyftのアプリを通じてアクセスできるようになります。
私がCDOTに最初に尋ねたのは、「Divvy for Everyone（D4E）」5ドル年間会員プログラムが低所得者向けに依然として存在するかどうかでした。現在、シカゴ独身者で年収46,950ドル未満の人々が対象です。
「はい、D4Eはアクティブで重要なDivvyプログラムです！」と、部局の広報担当者エリカ・シュレーダーは回答しました。
シュレーダーは、駐輪場についても詳しく説明してくれました。「新しい750のドックは、ダウンタウンにある既存の多くのDivvyステーションを、需要に応じてより大きな容量のデザインに置き換えるために利用されます。」と彼女は述べました。「これらの『濃縮』ステーションはより多くの自転車を保持でき、ピーク時間帯における利用可能性を向上させます。このプロセスの一環として、古いダウンタウンのDivvyステーションが別の地域に移転されたり、必要に応じて削除されることもあります。」
私が金曜日にDivvyから受け取ったメールには、「こんにちは、ジョン。あなたの会員資格は2025年8月3日に自動更新されます。引き続き自転車に乗るために、登録済みの支払い方法から143.90ドルに加え税金を請求します。」と書かれていました。
この時、自己利益が浮上しました。「私の利益のために、そしてSBCの読者が気になると思うので、既存の会員がどうにかして99ドルの料金に更新できるのか、できないのか尋ねました。」
シュレーダーはこの点について、「新しい99ドルの年間メンバーシップは新規メンバーと、年間メンバーシップが少なくとも30日以上経過している復帰メンバーにのみ利用可能です。」と明確にしました。「既存のDivvyメンバーには119ドルの料金は適用されませんが、既存メンバーも引き続き143.90ドルでの会員権を保持できます。」
「新しい料金は、より多くのシカゴ人が自転車シェアを試すことを促し、バリアを減らす機会を提供します。」と述べながらも、「全ての現在のDivvyメンバーにも直接の利益がある改善策が提供されています。」と彼女は続けました。
私の不満にも関わらず、通常の価格の年間Divvyメンバーシップは依然としてお得な選択となっています。143.90ドルのメンバーシップは、45分までの青い自転車の乗車を年間分利用でき、これは75ドルのCTA月間パスの約2倍のコストです。したがって、年間Divvyメンバーシップは、CTAの年間乗車料金の約6分の1の価格で利用できる計算です。
画像の出所：chi