ドイツ・フランクフルト発 —アメリカの最大の貿易相手国である欧州連合（EU）は、トランプ大統領が自らの政権においてEU製品に対する罰則的関税を課すかどうかの発表を待っている。
経済学者たちは、これが両側面にある企業や消費者に影響を及ぼす可能性があると警告している。
トランプ大統領は、4月初めにEU産製品に対して20%の輸入税を課すことを発表したが、実施直後にその税率を7月9日までは標準税率の10%に抑え、市場を落ち着かせる措置をとった。
しかし、EUとの貿易交渉に不満を示し、トランプ大統領は欧州からの輸出品に対する関税を50%まで引き上げる可能性があると述べた。これほどの高率の関税が導入される場合、フランスのチーズやイタリアの皮革製品、ドイツの電子機器、スペインの医薬品などが、アメリカで非常に高額になる可能性がある。
EUは、27か国による単一経済圏であり、トランプ政権との取引が成立することを望んでいる。
もし合意が得られない場合、EUは牛肉や自動車部品、ビール、ボーイングの航空機など、数百のアメリカ製品に対して報復関税を課す準備ができていると述べている。
米国とEU間の貿易は、計り知れない価値の取引である。
EUの執行委員会は、米国とEUの貿易を「世界で最も重要な商業関係」と表現している。
2024年のEUと米国との商品とサービスの貿易総額は1.7兆ユーロ（約2兆ドル）に達し、1日あたり平均46億ユーロであると、EU統計局ユーロスタットは報告している。
アメリカからの最大の輸出品は原油であり、その後に医薬品、航空機、自動車、医療機器が続く。
一方、EUが寄贈する最大の輸出品は医薬品、自動車、航空機、化学製品、医療器具、ワイン、スピリッツである。
トランプ大統領は、EUとの商品交易における1980億ユーロ（約2330億ドル）の貿易黒字を不満視している。
この黒字は、アメリカがEUよりも多くの製品を購入していることを示しているが、アメリカ企業はクラウドコンピューティング、旅行予約、法律、金融サービスといったサービスにおいて EUを超えて販売している。
アメリカのサービス黒字は、EUとの貿易赤字を500億ユーロ（約590億ドル）にまで低下させており、これは全体の米国とEU間の貿易の3%未満を占める。
両者を分ける問題とは？
トランプ大統領が政権に復帰する前、米国とEUの間は一般的に協力的な貿易関係を維持しており、両者の関税率は低かった。
米国の関税はEU製品に対して平均1.47%だったのに対し、EUはアメリカ製品に対して平均1.35%だった。
しかし、ホワイトハウスは2月以降、長年の友好関係を維持していたEUに対して、より敵対的な姿勢をとるようになっている。
トランプ政権は、EU産品に対する不安定な関税率の導入を検討しているほか、EUに対してはスチールとアルミニウムに対して50%の関税を課し、自動車とその部品に対しては25%の税を導入している。
トランプ大統領は、EUが設定する健康規制などの農業障壁を引き下げることを求めている。
これには、塩素で洗浄された鶏肉やホルモン処理された牛肉の禁止が含まれる。
また、トランプ大統領はヨーロッパの付加価値税（VAT）を批判しており、これはEU各国が販売時点で17%～27%の税率を適用しているものである。
しかし、多くの経済学者はVATを貿易中立と見ており、国内の製品にも輸入品にも適用されるからである。
これは国の政府が立法を通じて税金を設定しているため、EUは貿易交渉中に持ち出すことができないと述べている。
「規制、消費者基準、および税金の厄介な問題について、EUは多くの譲歩をすることができません」とドイツのベーレンベルグ銀行のチーフエコノミスト、ホルガー・シュミーディングは述べた。
「EUの広大な内部市場を運営する方法に関して、アメリカの誤解の根ざした要求に従い、 教えることはできません。」
関税引き上げの潜在的影響とは？
経済学者たちや企業は、関税が高くなることで、輸入品の価格がアメリカの消費者に対して高くなると指摘している。
輸入業者は、追加の税金コストをどの程度吸収し、どの程度顧客に転嫁するかを決定しなければならない。
アメリカでのメルセデス・ベンツの販売業者たちは、「通知があるまで2025年モデルの価格を据え置く」と述べており、このドイツの自動車メーカーはアラバマ州タスカルーサで販売されるメルセデス・ベンツ車の35%を製造しているが、今後の数年間で価格が「大幅に上昇する」と予測している。
イタリアのワインとスピリッツの製造業者、カンパリグループのCEO、シモン・ハントは、競合他社の動向に応じて、ある製品の価格が上昇するか、同じままの価格を維持するかもしれないと投資家アナリストに告げた。
トランプ大統領は、外国企業にアメリカ市場での販売を困難にすることが、アメリカの製造業の復活を刺激する手段であると主張している。
しかし多くの企業はこの見解を否定したり、長期には効果が得られないだろうと述べている。
とはいえ、いくつかの企業は国内生産をシフトさせる意向を示している。
フランスのラグジュアリーブランドLVMHのCEOのベルナール・アルノーは、アメリカ国内にいくつかの生産を移動させる可能性を示唆している。
彼は、議会でのスピーチの中で、EUに対して相互の譲歩に基づく合意を求めている。
「高関税の結果、我々はアメリカでの生産を強化せざるを得なくなります」とアルノーは述べた。
「もしEUがインテリジェンスを持たずに交渉を行った場合、その結果は多くの企業にとってそのようになるでしょう。もしそうなった場合、その責任はブリュッセルにあるのです。」
多くの人々は、トランプ大統領がその最も過酷な要求を引き下げると予想している。
一部の予測では、交渉が失敗した場合、アメリカ経済がよりリスクが高いとする見解が示されている。
合意がない場合、EUは国内総生産（GDP）の0.3%を失うことになり、アメリカのGDPも0.7%減少すると言われている。
ブリュッゲルというブリュッセルのシンクタンクによる研究レビューでは、トランプがEUからの輸入品に10%から25%の関税をかける場合の影響を示している。
複雑な問題が多いため、両者は水曜日の締切の前にフレームワークの合意しか得られないかもしれない。
結果的には、10%の基本関税や自動車、鉄鋼、アルミニウムの関税が今後の正式な貿易協定の詳細がまとまるまで維持される可能性が高いとされている。
この貿易交渉の最も可能性のある結果は、「アメリカが自らの『報復的』関税の最悪の脅威を取り下げる合意に達するだろう」という意見がある。
シュミーディング氏は、「そこに至るまでの道のりは厳しいかもしれません」と述べている。
アメリカが一部の品目に対して免除を提供すれば、合意への道をスムーズにするかもしれない。
EUも、アメリカのホワイトハウスが貿易障壁と見なすいくつかの規制を緩和する提案をするかもしれない。
「トランプ大統領が、そうした結果を自己の『勝利』として売り込むことができたとしても、彼の保護主義の最終的な被害者は、アメリカの消費者になります。」とシュミーディング氏は述べている。
画像の出所：apnews