サンディエゴ — トッド・グロリア市長の行政の高官の配偶者が、サンディエゴ市に対して法的手続きを進めている。この訴訟は、30thストリートのバイクレーンのデザインが、彼らの若い息子の負傷に寄与したと主張している。
市長室で助成金や特別プロジェクトのマネージャーを務めるブリタニー・ベイリーは、自転車インフラの支持者として知られており、夫のブライアン・マクイントッシュによって提出された訴訟に目撃者として名前が挙がっている。
事故は2024年9月、ノースパークの30thストリートにおいて発生していた。バイクレーンの安全性を巡る議論が長年続く通りである。
訴訟によると、マクイントッシュは、子ども用シートに息子を固定した状態で自転車に乗り、30thストリートを北向きに走行中、駐車中の車の乗客がドアを開けたことによりバイクレーンに突入し、衝突が発生。これにより、父子は地面と歩道に転倒し、子供は目に見えるけがと交通や道路に対する不安を含む精神的なトラウマを負ったという。
サイクリングの擁護者であるサーキュレート・サンディエゴのCEOコリン・ペアレントは、現行のインフラがライダーを守るには不十分であることを指摘している。
「30thストリートは、市が自転車専用道を整備するために積極的なステップを踏んだ良い例だが、実際にはもっと安全にすることができた」とペアレントは述べている。「プラスチックのボラードでは、車が突入したいと思う場合には止められない。」
ペアレントは、ロサンゼルスなどの都市で既に使用されている接着式の縁石やコンクリートプランターを用いることによって、更なる保護を提供できる安価な解決策を提案している。
事故に関して驚いていなかったのは、地元の商業オーナーであるリズ・サバである。彼女は30thストリートにあるジュエリー店を経営しており、商業者たちが自転車専用道の危険性を市に警告していたと述べている。
「彼らに最初から危険だと伝えました」とサバは言った。「30thは非常に忙しい通りであり、このデザインは全く意味がありません。」
サバは、プロジェクトの熱心な支持者であったベイリーが、今や市に対して法的請求をしているということが皮肉だと感じている。
「彼女はこれらの自転車レーンの最大の支持者でした… 事故に遭ったことに残念ですが、警告されたことに対して恨みはありませんが、彼女が市に対して訴えるべきだとは思いません。」
他の地元のサイクリストたちは、自転車専用道が安全で便利であると認識しつつも、改善の余地があると認めている。
「自転車レーンに車が入ってくるのを見たことがあり、イライラします。」とグラント・ウィルソンは述べた。「誰かがドアを開ける際には特に注意を払うようにしています。」
このレーンは人口密度の高い都市部で自転車利用を促進するために設計されているが、現在のデザインはサイクリストが特に「ドアリング」事例に対して脆弱であると主張している。
CBS 8は、ベイリーとマクイントッシュにコメントを求めたが、応答は得られなかった。市長室のスポークスマンは、現在訴訟中の問題についてはコメントしないという立場を示した。
画像の出所：cbs8