Thu. Jul 17th, 2025

「駐車禁止」

これは多くのポートランド市民にとって戦うべき言葉です。

しかし、重要な裁判所の判決は、街が数千の交差点の安全を保つためにどのように行動するかを変えざるを得ないかもしれません。

オレゴン州控訴裁判所は水曜日、駐車した車が視界を遮ることによって引き起こされた事故の賠償を求める560万ドルの訴訟を復活させ、ポートランド市がこれに対する免責を主張できないと判断しました。

市の規則では、ほとんどの交差点の近くでの駐車が禁止されていますが、ほとんどの近隣の通りには、交差点から20フィート以内で駐車することが違法であることを示す標識が全くありません。

そのため、多くのドライバーがそのように駐車し、安全な通行を求める活動家たちを苛立たせています。

この控訴裁判所の判決により、元の訴訟はマルノマ郡裁判所に戻され、新たな法的闘争が始まります。

これにより、同様の訴訟が成功する可能性が高まることが予想されます。

「これはゲームチェンジャーです」と、訴訟を提起した弁護士スコット・コッカーは語りました。

「市は、これまで無視してきた安全問題に対して、解決策を実行に移さなければなりません。」

コッカーが代理人を務めるエリジャ・コーの遺族は、2019年5月3日、イーストバンサイド通りを東へ向かってバイクを走らせていました。

そして、北東17番街のドライバーが曲がろうとしてバンサイドの西向き車線に入る際に、コーは避けようとしましたが、別の車に衝突されたと訴訟に記されています。

46歳のエグゼクティブシェフであったコーは重傷を負い、5日後に死亡しました。

コッカーは、バンサイドに駐車されていた車がそのドライバーの視界を遮っていたと主張しています。

これは市の規則や、交差点近くでの駐車が車両、歩行者、信号機の視認性を妨げる場合は禁止されている州法に違反しています。

コッカーは、2020年にコーの姉シャリ・ガジットのために市とドライバーを訴えましたが、2022年にマルノマ郡裁判所のシェリー・ラッセル裁判官は訴訟を棄却しました。

ラッセル裁判官は、オレゴン州法に基づき、市が問題を把握していない場合や、解決策を模索する中で競合する優先事項を考慮している場合、市は一般的に免責されると述べました。

控訴裁判所の副市長弁護士デニス・ヴァニエは、北東17番街が2018年に駐車取り締まりのアップグレード対象に指定された多くの交差点の中の一つであると主張しましたが、それは「いつかの話」だと述べました。

「それはまさに、この裁判所と最高裁が認めた裁量免責の範疇に入る判断です」と彼は弁護しました。

しかし控訴裁判官は、市が駐車の除去以外の選択肢もあったことを指摘しました。

例えば、速度制限の引き下げや交通制御装置の追加といった対策です。

また、市は2010年に近くの幼稚園のディレクターからこの通りが危険であるとの警告を受けていたと記されています。

「市は交差点における視認性の問題を知っていたのです」と、オルテガ裁判官は判決文に書きました。

ポートランド交通局のスポークスパーソン、ディラン・リベラは、2021年以降に市が350か所の交差点で視線改善を行ったことを強調しました。

さらに、200か所の交差点で現在も作業が進められています。

市がこの判決に対して上訴するかどうかはまだ不明ですが、コッカーは、これが市の行動を促し、駐車場を削減しない解決策を見つけるきっかけになるかもしれないと述べています。

「他の都市は、道路の安全性を確保するために駐車セットバックを広範囲に実施していますが、問題は起きていません」と彼は言いました。

「それが『カーマゲドン』につながることはありません。」

画像の出所:oregonlive