画像の出所：https://english.kyodonews.net/news/2025/05/de3a050d81ef-update2-japan-us-hold-2nd-round-of-tariff-talks-with-focus-on-farm-sector.html
日本とアメリカは木曜日、双方にとって「相互に利益をもたらす合意」を6月までに達成することを目指し、バイラテラル貿易拡大のための基盤作りを進めた後、関税交渉を加速させることで合意した。
ワシントンでスコット・ベッセント財務長官や他のアメリカの閣僚と会談した日本の chief negotiator、赤沢良成氏は記者に対し、点の争点を整理するために金曜日から作業レベルでの集中した大臣協議を5月中旬から行うことに合意したと述べた。
赤沢氏は、非関税障壁やバイラテラル貿易・経済安全保障協力の拡大に関する議論が深まったことを強調したが、詳細を明らかにすることはなかった。
「合意はすべてが合意されたときのみ得られるので、どの程度進展したかを言うことは意味がない」と彼は述べた。
日本は国益を損なうような交渉を行う意図はないと強調しながら、6月に日本とアメリカの首脳が何らかの形の合意に達する可能性について問われた際、”その段階に入れれば良いと思う”と応じた。
日本の岸田文雄首相とアメリカのドナルド・トランプ大統領は、6月中旬にカナダが主催するG7サミットにおいて二国間で会う可能性がある。
赤沢氏は、経済再生担当大臣として、両側が防衛費や為替レートに関する問題については会議中に触れなかったと述べた。
会議にはコモンス・ルドニック商務長官やジャミーソン・グリーチ貿易代表も参加し、2時間以上にわたり続いた。
日本の代表団は、トランプ氏が突然現れ、日本が持つ5万人以上のアメリカ軍基地での防衛費の増加を求めた際、アメリカの優先事項についてより詳細を聞き出し、関税交渉の範囲を絞ることを希望していた。
今回の会議は、トランプ氏が自動車業界に対する新たな25％の関税の影響を和らげ、アメリカ国内で車を生産する自動車メーカーがいくつかの還付を請求できるようにした2日前に行われた。
赤沢氏は、再びトランプ政権に最近課された自動車関税やその他の関税を撤廃するよう訴えたが、それは世界の貿易秩序を揺るがし、重大な経済の減速に対する懸念を引き起こしている。
相手の要求に応える交渉過程を目指して、彼はアメリカ側への提案パッケージを用意することが期待されており、それには、米国産のトウモロコシや大豆の購入増加が含まれている可能性がある。
これは、アメリカのこれらの作物の対中輸出の減少を相殺するために、日米間の貿易が拡大することを助けるためのものだ。
アメリカはすでに日本のトウモロコシと大豆の最大の輸入先である。
2024年のデータによると、アメリカの農務省の情報によれば、中国がアメリカの大豆の最大の輸入国であり、トウモロコシの主要な貿易相手でもある。
しかし、中国の通関データによると、3月のアメリカからのトウモロコシと大豆の輸入は、前年同期比でそれぞれ99％および11％減少した。
これは、米中間の貿易戦争に伴うものである。
日本は、トランプ氏が自国の貿易赤字を減らし、より良い就業機会を創出することを目指す中、米国産の米の無関税輸入の拡大も検討している。
その他の提案には、自動車を簡略化された安全および環境審査プロセスに適用できるようなものが含まれている。
トランプ氏は日本の非関税障壁がアメリカブランドの自動車の人気を妨げていると主張しているため、これは当局が考慮している。
交渉の材料として、日本はアメリカの造船能力を復活させることに協力する意向を示すことができるとも言われている。
トランプ氏は、中国の産業の優位性が高まる中、この目標を達成することを約束している。
アメリカの貿易パートナーの中で、トランプ政権はインド、日本、韓国との早期の関税合意を優先した。
これらの国は、アメリカがインド太平洋地域で中国に対して優位に立つために戦略的に重要と見なされている。
赤沢氏は4月16日にワシントンを訪問し、トランプ大統領と50分間会談した後、ベッセント氏、ルドニック氏、グリーチ氏との会合に参加した。
トランプ政権が日本からの輸入品に対して新たに設けた24％の関税は、相手の対応措置が狙われる多くの貿易パートナーに対する90日間の猶予の下で、7月初頭まで一時停止されている。
しかし、日本は他の国々と同様に、10％の普遍的関税や自動車およびその他のセクターに対する新たな関税の影響を受け続けている。