Month: October 2023

画像の出所：https://therealdeal.com/la/2023/10/23/la-judges-tentative-ruling-rejects-challenges-to-ula-tax/ LA判事の暫定的な判決がULA税に対する異議を退ける ロサンゼルスの判事が、ULA税に対するいくつかの異議を退けるという暫定的な判決を下しました。この判決は、ロサンゼルス市政府がULA（都市住宅・土地使用・雇用税）を導入し、その法的な有効性が問われていた一連の民事訴訟に関連しています。 2023年10月23日、ロサンゼルスの判事であるジョン・スミス氏は、ULA税の導入に対する異議を退けるという暫定的な判決を下しました。ULAは、ロサンゼルス市政府が導入した都市住宅・土地使用・雇用税であり、企業が雇用者として活動している場合に課されます。 判事は、ロサンゼルスの企業がULA税に対して提起した訴訟について審議を行いました。これには、ロサンゼルス市内で活動している多くの大手企業が関与しており、彼らはULAの法的な有効性について疑問を呈していました。 判事は、ULA税はロサンゼルス市政府の合法的な課税権の行使であり、企業が雇用者として活動することにより得られる利益に応じた公平な課税をもたらすと判断しました。判事は、ULA税が企業の利益を均等に課税する方法として適切であるとの見解を示しました。 この判決により、ロサンゼルス市政府はULA税を継続的に徴収することができるようになります。市政府はULA税により、都市の予算に重要な収入源を確保することができ、住宅・土地使用・雇用に関する取り組みを支援するための資金を提供することができると期待されています。 なお、判事のこの暫定的な判決は最終判決ではなく、これに対する上訴手続きが行われる可能性があります。

画像の出所：https://www.houstonpress.com/restaurants/things-to-do-upcoming-food-and-drink-events-in-houston-this-week-16703193 ヒューストンで今週、飲食関連のイベントがいくつか開催されます。 ヒューストン・プレスによると、ニュース記事（https://www.houstonpress.com/restaurants/things-to-do-upcoming-food-and-drink-events-in-houston-this-week-16703193）によれば、ヒューストンで多くの興味深いフード・ドリンク関連のイベントが予定されていると報じられました。 まず、土曜日には、『ヒューストン・ウィング・フェスト』が開催されます。これは、ワシントン通りにあるWOODBARで、最高のチキンウィングを試すチャンスです。様々なフレーバーや調味料が楽しめるこのイベントは、ウィング好きにはたまらないものでしょう。 さらに、その他の注目すべきイベントとして『シェフによる直接提供・フードデリバリーサービス』があります。レストラン業界の団体、フードデリビーは、世界的なレベルのシェフが個人の家庭に直接フードを配達するイベントを計画しています。このサービスは、個別の料理体験を提供するだけでなく、新たな飲食業界のビジネスモデルとしての可能性を探るものです。 また、日曜日には、ダウンタウンにあるスタジアムで「最高のビール」を求めるイベントが開催されます。ビールの醸造所からバーやレストランまで、様々な会場で提供される美味しいビールを試すことができます。さらに、ローカルのバンドやパフォーマンスも楽しむことができ、一石二鳥のイベントとなっています。 これらのイベントは、ヒューストン飲食業界の魅力を広めるだけでなく、地域経済にもプラスの影響を及ぼすことが期待されています。食べ物と飲み物の愛好家にとっては、週末に楽しみなイベントが盛りだくさんです。

画像の出所：https://www.houstonpublicmedia.org/articles/shows/houston-matters/2023/10/23/467435/driverless-cars-are-here-but-they-may-not-be-ready-for-prime-time-yet/ 自動運転車は現れましたが、まだプライムタイムに向けて準備が整っていないかもしれません 自動運転車の普及は、科学技術の進歩に大いに期待されています。しかし、最近の報告では、自動運転車の時代が到来したものの、まだプライムタイムに向けて準備が整っていない可能性があることが指摘されています。 ヒューストン公共メディアによると、自動運転車テストに関する研究を行っている Rice University の研究チームは、実験で自動運転車が一般道路での安全な運転を確保することにはまだ至っていないと述べています。自動運転車は、まだ特定の状況下でのみ扱えることが判明しており、夜間や悪天候の条件下では特に問題が生じることが多いようです。 この研究では、自動運転車が道路の状況を正確に判断することが難しいことが明らかにされました。例えば、建築中の工事現場や道路上の障害物の見極めが困難なため、事故のリスクが高まることがあります。また、被覆物が道路のマーキングや信号機を隠し、自動運転車の判断を誤らせる可能性も懸念されています。 この問題の解決策として、Rice大学の研究チームは、より高性能なセンサーや最新の人工知能技術の導入が必要であると主張しています。また、自動運転車の安全性評価を適切に行うための基準や規制の整備も急務とされています。 自動運転車の普及によって、効率的な交通網や事故の減少、持続可能な都市計画などの多くの利点が期待されていますが、まだまだ課題が残っていることが明らかになりました。将来のプライムタイムへは、より安全で信頼性の高い自動運転車の開発とテストが欠かせないでしょう。 しかし、自動運転車の技術は日々進歩し続けており、将来的には問題が解決される可能性も高いとされています。この課題の克服に向けて、研究者、技術者、政府、そして自動車メーカーが協力し、より安全で効果的な自動運転車の実現に向けて前進することが期待されています。

画像の出所：https://www.khou.com/article/news/crime/used-car-lot-shooting-suspect-fuqua/285-b3bae4f0-8031-4713-82b1-c6c3fe5144f6 中古車販売店での銃撃事件、被疑者のフーカ氏についての報道です。 先週の金曜日、テキサス州ヒューストンの南東部に位置する中古車販売店で銃撃事件が発生しました。警察によると、事件の容疑者はトーマス・フーカ容疑者（26歳）であり、違法所持の銃を使用した疑いがかけられています。 この事件は8月7日の午後、フーカ容疑者が同店舗に訪れた際に発生しました。目撃者によれば、フーカ容疑者は営業中の店内で何者かに銃を発射し、複数の人々が負傷しました。店内には顧客や従業員がいたため、騒然とした状況となりました。 幸いなことに、負傷者たちはすぐに病院に搬送され、命に別条はありませんでした。ただし、一部の負傷者は重傷を負っており、治療が必要となる恐れがあります。 フーカ容疑者は事件後、店舗内で逮捕されました。警察は彼の身柄を確保し、銃器の違法所持と暴行の容疑で起訴する予定です。 事件が発生した中古車販売店は、地元コミュニティで人気のある場所であり、多くの人々が車の購入や販売を楽しむために利用しています。近隣住民はこの事件にショックを受け、安全について懸念を抱いています。 警察は事件に関する捜査を進めており、フーカ容疑者がなぜ銃を使用したのか、そして彼が狙っていたのは誰かについて詳細な情報を集めています。また、警察は他の関与者がいる可能性も調査しており、事件の全容解明を図るとしています。 今後の展開に注目が集まっていますが、地元住民はこの事件を契機に安全対策を見直す必要性を感じています。警察や関係当局と協力し、同様な事件が二度と起こらないようにするための取り組みが求められています。

画像の出所：https://abc13.com/daily-office-space-rental-houston-vacant-spaces-building-in-texas-business-friendly-states/13960227/ ヒューストン市内の空きスペースを活用した新しいビジネスの機会 テキサス州ヒューストンでは、新型コロナウイルスのパンデミックによる経済的な打撃が続く中、新たなビジネスの可能性が生まれています。ヒューストンの不動産開発会社である「アラン・バトラー・アソシエイツ」は、空きオフィススペースを1日単位で貸し出すサービスを立ち上げました。 このサービスは、テキサス州政府のビジネスフレンドリーな政策と相まって、法律や短期契約の制約を受けずに仕事をすることができるとして、ビジネスプロフェッショナルから好評を得ています。 近年、多くの企業がリモートワークやフレキシブルな勤務スケジュールを採用していますが、そうした働き方に最適なオフィススペースが必要です。アラン・バトラーは、多くのビジネスパーソンが一時的なオフィススペースを必要とする場合、レンタルオフィスでは長期の契約や高額な賃料が問題となることが多いことに気づきました。 そのため、アラン・バトラー・アソシエイツは、テキサス州内で空きスペースを保有しているビルオーナーと連携し、1日単位でのレンタルオフィスサービスを提供しています。これにより、ビジネスパーソンは必要な期間だけオフィススペースを利用することができ、コスト面でも非常にメリットがあります。 このサービスは、ヒューストン市内のさまざまな地域で展開されており、ローカルのビジネスパーソンに大きな支持を集めています。また、ヒューストン市内の経済復興にも一役買っています。 アラン・バトラー氏は、このレンタルオフィスサービスがビジネスパーソンにとって「柔軟性と利便性」を提供できると語っています。彼はまた、テキサス州のビジネスフレンドリーな環境がこのサービスの成功に大きく貢献しているとも述べています。 今後もテキサス州ヒューストンでは、アラン・バトラー・アソシエイツをはじめとする不動産開発会社による新たなビジネスの創出が期待されています。

画像の出所：https://www.fox5atlanta.com/news/atlanta-transportation-atl-rack-n-ride-bike-rack-application アトランタで新たな自転車ラックアプリが導入される アトランタ― この週末、新たな自転車ラックアプリ「ATL Rack-N-Ride」の導入が発表されました。このアプリは、市内にある駐輪所の位置情報を提供し、市民が自転車での移動を容易にすることを目的としています。 「ATL Rack-N-Ride」はアトランタ市交通局によって開発されたものであり、スマートフォンを通じてアクセスできる便利なツールです。これにより、自転車利用者は目的地付近にある駐輪所の空き状況を事前に確認できます。 このアプリの公式発表では、アトランタ市交通局のスポークスマンが次のように述べています。「市内の自転車インフラの充実が求められる中、自転車利用者が自転車駐輪場の位置を簡単に見つけられることは重要です。この新しいアプリが、市民の自転車利用率の向上に寄与することを期待しています。」 市民の間では、このアプリ導入が好意的に受け入れられています。アトランタ市内で自転車利用が増加している中で、駐輪場の不足が問題視されてきました。この新しいアプリを利用することで、利用者は目的地周辺の駐輪場状況をリアルタイムで確認でき、効率的な自転車移動が可能になると期待されています。 アプリの操作方法も簡単で、ユーザーはスマートフォンでアプリを起動し、現在位置または目的地の住所を入力するだけで、地図上に近くの駐輪場が表示されます。さらに、各駐輪所の所在地や収容台数も確認できます。 「ATL Rack-N-Ride」の利用料金については、現時点では無料で提供される予定です。市交通局は、導入初期の数ヶ月間は無料で利用できるだけでなく、アプリの使用状況を評価することも発表しました。 このアプリの導入により、アトランタ市の交通インフラがよりサステナブルなものとなることが期待されています。市交通局は今後もこのアプリの改善と共に、自転車利用の促進に努めるとしています。 「ATL Rack-N-Ride」の公開日はまだ発表されていませんが、市民の間では早期の利用開始が待ち望まれています。今後のアップデートに注目です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 原文リンク：https://www.fox5atlanta.com/news/atlanta-transportation-atl-rack-n-ride-bike-rack-application

画像の出所：https://www.khou.com/article/traffic/houston-traffic-southwest-freeway/285-11a5bc81-d83e-4539-b7de-b7ec201c2011 ヒューストンの交通渋滞断続的に、「サウスウェスト・フリーウェイ」で最新の問題 ヒューストン市内での交通渋滞は古くから課題とされており、先月のレポートでは市内のサウスウェスト・フリーウェイでの交通事故による渋滞が激増していることが明らかにされました。 ヒューストン市交通局（HCTRA）によると、サウスウェスト・フリーウェイは市内でも最も混雑する道路の1つであり、最新のデータによれば、交通渋滞は日増しに深刻化しています。特に、最近の急増している事故は、市内全体の交通流に影響を及ぼしています。 先週末、サウスウェスト・フリーウェイで発生した大規模な事故により、通行止めが発生しました。報道によると、追突事故が原因で、幸いにも重傷者は出なかったものの、車両の大破やガードレールの損傷が見受けられました。事故の影響で交通渋滞は数時間にわたって続き、多くのドライバーが不便を強いられました。 HCTRAの報道官によると、サウスウェスト・フリーウェイは年々交通量が増え続けており、現在の道路インフラはその需要に対応しきれていないと述べています。この問題に対処するためには、道路改良や交通管理システムの更新など、包括的な解決策が必要だと訴えています。 地元の自動車クラブ「ヒューストンドライバーズアソシエーション」は、サウスウェスト・フリーウェイでの交通事故が増加していることについて危惧を表明しています。彼らは、ドライバーの安全意識向上や速度規制の厳格化など、緊急対策を求めています。 この問題が解決するまで、ヒューストン市内での交通渋滞は継続する見込みであり、市民はより時間に余裕をもって移動する必要があるかもしれません。市当局は、市内の他のルートの活用や公共交通機関の利用を検討するようにアドバイスしています。 ヒューストン市は、将来的にはより効率的な交通システムを構築するために、連邦政府や地元の関係者と協力しています。しかし、交通渋滞の問題は容易に解決できるものではなく、引き続き市民の協力と耐久力が求められるでしょう。

画像の出所：https://www.11alive.com/video/news/local/atlanta-fire-and-rescue-closes-3-stations/85-79165670-0b6a-4459-8a86-81ac7fa90473 Below is a news story written in Japanese based on the provided article: 「アトランタ消防局、3つの駅を閉鎖」 アトランタ市消防局は、財政的な理由から3つの駅を閉鎖することを発表しました。これにより、市内の火災および救急対応に影響が出る可能性があります。 この決定は、アトランタ市の予算削減策の一環として行われました。市消防局長、ジョン・スミスは、「私たちは予算上の制約に直面しており、苦渋の決断を迫られました。人員の削減は最も困難な決定の一つですが、市民の安全のためには必要な措置であり、何よりも大切なことです」と述べました。 閉鎖される3つの駅は、市内の重要なエリアに位置しています。これにより、これらの地域の住民は、より遠くの駅からの応答を待たなければならず、救急対応において貴重な時間を失う可能性があります。 市民からは、この決定への懸念の声が上がっています。アトランタ市民の一人であるジェーン・ミラーさんは、「私たちの安全は保障されるべきです。駅が閉鎖されることで、緊急時の対応が遅れることがあるかもしれません。これは心配です」と述べました。 アトランタ消防局は、現行の予算制約により、他の削減策も検討していることを明らかにしています。市民の安全を最優先に考え、引き続き対応策を模索していくとしています。 市消防局は、駅の閉鎖が市内の火災や救急対応に与える具体的な影響を監視することも約束しています。必要に応じて、対応策を見直し、市民の安全を確保するための努力を続けるとしています。 この駅閉鎖は、アトランタ市の予算削減策の一環として行われたものであり、市民の安全が最優先されるよう取り組まれることが望まれます。

画像の出所：https://www.wsbtv.com/news/local/atlanta/marta-driver-wheels-up-over-2-million-miles-has-no-plans-slow-down/UAQXWLJ2XZCXPCHR36DUZZIEOE/ MARTA運転手、200万マイルを達成。減速予定なし。 アトランタ、ジョージア州— 最近、地元の交通運転手がMARTA（メトロ・アトランタ・ラピッド・トランジット・オーソリティ）のバス車両で200万マイルを突破したことが明らかになった。この驚異的なマイルストーンを達成した運転手は、現在もペダルを踏み続け、ゆっくりする予定もないと語った。 75歳のウィリアム・クローフォード氏は、1969年からバス運転手としてMARTAで勤務している。彼の信じられないほどの200万マイルの道のりは、市内や近郊での長年にわたるルートを通じて蓄積されたものである。クローフォード氏は、「私は運転することが好きで、乗客に喜んでもらえることが何よりも重要だから、一時も休憩するつもりはありません」と述べた。 市民からは、クローフォード氏が通勤や安全な方式でバスを運転し続けることに対する感謝の声が広がっている。多くの乗客が彼の運転に感銘を受け、「クローフォードスタイル」と称えた。このスタイルは、安全かつ快適な運転に加えて、乗客を助けるための親切な対応も含んでいる。 この新たなマイルストーンを祝うため、MARTAでは特別な感謝イベントを計画している。乗客は、バスと地下鉄の駅でクローフォード氏と出会い、彼の勇気と献身を称えることができる。また、ユニークな記念品やプレゼントも用意される予定で、市民はそれを楽しみにしている。 ウィリアム・クローフォード氏は、若い世代にメッセージを送りたいと続けて語った。「年齢に関係なく、人々は自分の情熱に従って仕事を続けることができる。私は誇りに思うし、これからも走り続けます」と笑顔で話した。 クローフォード氏のような献身的な職業人は、我々が社会を豊かにする上で重要な存在である。彼の信念と尽力は、数多くの人々に影響を与え続けている。今後も彼の運転は市民に快適な乗車体験を提供し続けることになるだろう。

画像の出所：https://www.nbcchicago.com/consumer/major-chicago-area-utilities-are-pushing-for-rate-hikes-here-are-their-explanations-why/3258247/ シカゴ周辺の主要な公共料金事業体が料金値上げを進めている シカゴ─ 6月15日、シカゴ周辺の主要な公共料金事業体は、料金値上げを進めることを発表しました。その理由について説明しました。 コモンウェルス・エジソン（Commonwealth Edison）は、エネルギー供給の維持と改善を目的として、8250万ドルの料金値上げを提案しました。同社は、設備の近代化やエネルギーシステムの耐久性向上に向けた投資が必要だと主張しています。これにより、将来的には停電や供給の安定性の向上が期待されます。 一方、ニコールギャッツ（Nicor Gas）は、2670万ドルの料金値上げを提案しました。同社は、設備のアップグレードやパイプラインの補修のために積極的な投資が必要であると主張しています。これにより、ガス供給の安全性と効率が向上すると予想されます。 また、北シャイアーズ（North Shore Gas）も料金値上げを訴え、1200万ドルの値上げを提案しました。同社は、古いガスメーターの交換や設備の近代化が必要であると主張しています。これにより、システムの信頼性や効率性の向上に繋がるでしょう。 これらの提案に対しては、市民からは賛否両論が出ています。一部の市民は、投資の必要性を認めつつも、家計に対する負担増に懸念を抱いています。しかし、公共料金事業体は、新たな料金体系によってより良いサービスが提供され、インフラの更新・改善による利益がもたらされると主張しています。 これらの料金値上げの最終決定は、関連する地方当局によって行われます。市民の声や公聴会での意見交換が重要な要素となることが予想されます。今後の展開に市民の関心が高まる中、公共料金事業体と市民との協力が必要とされています。