Category: ハワイニュース

画像の出所：https://www.staradvertiser.com/2025/03/13/hawaii-news/smaller-vehicles-could-solve-hawaiis-school-bus-shortage/ ハウスビル862は、モーターコーチ、小型バス、バンが学校への送迎を行うことを許可し、学校バスの不足を補うことになる。 この法律は、過去2年間の学校年の開始直前にバスルートが突然キャンセルされたことに応じて提案されたものであり、何千人もの子供たちとその家族を混乱に陥れた。 代替車両を使用することで、従来の学校バスに必要な免許要件を回避できる。 ハウスビル862は、上院に移行し、今なお生き残っている。 上院の交通と文化・芸術委員会は、HB 862に対する投票を本日まで延期した。 この法案は、州教育省が再び3720人の学生とその家族に中部オアフ、マウイ島の一部、ハワイ島の108のバスルートをの停止を通知した後、学校の子供たちを輸送するために小型で代替の車両が使用されることを許可する。 2024年8月、ジョシュ・グリーン知事は緊急宣言を再発行し、代替車両を使用した学生の輸送を認可し、バスルートの回復を助けるために2年連続で行った。 HB 862は、この認可を恒久的にすることを目的としている。 問題を解決しようとする法案がこの立法セッションで多数提出されたが、HB 862だけが生き残っている。 その伴奏となる上院法案1191は廃案となった。 HB 861はハワイ州の公教育における学生の輸送を重要なサービスとして分類しようとしたが、上院に移行することができなかった。 HB 683とその伴奏のSB 864は、各郡のための永久的な学生輸送コーディネーターのポジションを資金提供しようとしたが、進展しなかった。 HB 862の下では、州の運輸省によって新しい安全規則と基準が採用される。 DOTは、車両のデザインと構造、ドライバーの資格と訓練、設備の要件、定期的な安全検査やメンテナンスを規制する。 パールシティ・ネイバーフッド・ボードの議長であるラリー・ベレイは、HB 862を支持する証言を提出した。「学生を置き去りにするべきではありません」と彼は書いた。 カイリ・スワンは、HB 862が特に障害を持つ学生にとって重要である可能性があると証言した。「私はこの法案を強く支持します。なぜなら、障害を持つ人々は自宅から学校までの手ごろな輸送手段が必要だからです」とスワンは書いた。 「この法案を通過させてください。」 障害を持つ学生に関する懸念を述べたのは、ハワイ州発達障害評議会の行政管理者であるダイントリー・バルトルダスだった。 「これらの新しい車両の一部が多様な移動ニーズを持つ学生に対応できるように設計されることを要求します」とバルトルダスは証言の中で述べた。 CDDはHB…

画像の出所：https://www.spokesman.com/stories/2025/mar/13/ammi-midstokke-hitchhiking-into-volcanoes-in-hawai/ アミ・ミッドストック著 スポークスマン・レビュー トロピカルアイランドに向かうとき、ビーチよりも山に興味があるのは驚くべきことではありません。 この特定の日に私がいた山は、科学者たちが「休止中」と呼ぶ火山、ハレアカラでした。 火山については、映画で見たことを除いてほとんど知識がありません。 それを考えると、火山の側に住むのはあまり良いアイデアではないかもしれません。 私は、ヒッチハイキングでこの絶壁に到達しました。 ヒッチハイキングは、最近ではそれほど人気のない交通手段で、拒絶の運動でもあります。 私は路上で無邪気な中年女性のように見えると思います。 基本的にサッカーのお母さんのようで、カプリサンやリコリスを手渡す準備が整っています。 しかし、運転手が見ているのは明らかに別のものです。 それは、埃だらけの靴、私を幽霊のように見せる日焼け止めの層、そしておやつと怪我用のファーストエイドキットが詰まったバックパックかもしれません。 ウルトラランナーが死後、丘をさまよっているとしたら、それが彼らの服装です。 私の楽観的な親指を無視して、視線を交わそうともしない銀髪の観光客が多くの車を通り過ぎました。 私は少し落ち込んでいましたが、素敵なカナダ人のカップルが止まってくれました。 前席に開けたレッドブルの缶が二つあり、私は良い仲間に恵まれたと感じました。 標高10,000フィートの頂上に着くと、彼らに別れを告げ、ウィンドブレーカーをジッパーで閉じて、クレーターの端に向かいました。 実際にはクレーターではありません。 見た目がそんなふうに見えるだけです。 プレートによれば、ハレアカラはシールド火山で、セントヘレンズのように爆発しない代わりに、時間の経過とともに周囲が積み上げられ、侵食されていくことにより、広大な火星のような赤い谷がクレーターのように見えます。 一方の急な壁は、錆びた岩の崖に上がり、遠くの先端では、雲が隙間に忍び込み、土壌を豊かにしています。 新しい発見の約束と、私のバックパックにどれだけのクッキーが入っているかを考えるときだけに感じる高揚感があります。 満足の微笑みが湧き上がり、やがて喜びの grinning に変わりました。 その後、数時間後には、クッキーがどれだけ残っているかによって grimacing に変わるかもしれませんが、この日は六時間、笑顔の状態を保つことができました。 赤褐色の斜面を駆け下り、太陽が温かいが風は涼しいと、最初の高度適応植物が現れました。…

画像の出所：https://www.sportico.com/business/finance/2024/mixi-blu-united-hawaii-1234820819/ 日本の上場企業であるミクシィが、ニューヨーク拠点のビジネス開発会社ブルー・ユナイテッドに出資した。 ブルー・ユナイテッドは、ハワイでMLSとJリーグのチームを招致するサッカー大会「パシフィック・リム・カップ」（PRC）を運営している。 「この提携は、一般的なコンサルタント契約を超えたものであり、国際スポーツ開発に対する共通のコミットメントを示しています」と、ブルー・ユナイテッドの創設者中村猛氏はメールで述べた。 「このコラボレーションは、強みを結集して、PRCのような影響力のあるプロパティを創造することに関するものです。 これは、ミクシィが日本を超えて影響力を拡大し、成長しているサッカー市場にアクセスするための投資です。」 中村氏は、ミクシィの投資の具体的な規模を明らかにしなかったが、少数所有権であることは述べた。 ミクシィは、ソーシャルネットワークやビデオゲームなど多くのビジネスに関与する東京に本社を置く持株会社で、スポーツにおける最近の年間売上の約20％は148,868百万円（966百万ドル）に達する。 具体的には、ミクシィはBリーグバスケットボールチームの千葉ジェッツとJリーグのサッカーチームFC東京を所有している。 さらに、野球、競馬、競輪（インドアサイクリング）に関する出版物や、スポーツベッティングアプリ、日本のスポーツバーガイドも所有している。 中村氏によると、今回の提携はミクシィのグローバルスポーツ界での活動意欲を示しているという。 ミクシィは最近、元NBA選手の渡辺雄太を千葉ジェッツにサインさせ、東京ブランドには他の主要都市と同様に世界的な魅力があると考えている。 ブルー・ユナイテッドとの提携は、主にパシフィック・リム・カップの発展に焦点を当てる。 中村氏は、2008年にMLSリーグオフィスと共に大会を「パンパシフィックチャンピオンシップ」として開始し、2012年にESPNと共に「ハワイアンアイランドインビテーショナル」として復活させ、2018年に現名称で再立ち上げた。 2018年と2019年には、バンクーバー・ホワイトキャップス、リアル・ソルト・レイク、北海道コンサドーレ札幌などのチームが参加した4チームトーナメントがホノルルで開催され、その後パンデミックの影響でイベントは中止となった。 「新しいアロハスタジアムが完成するまで、パシフィック・リム・カップを復活させる予定です。」と中村氏は述べた。 「その間、地元コミュニティに投資し、持続可能な大会にするためにモメンタムを維持するためのクリニックを開催しています。」 新しいアロハスタジアムは、2028年のハワイ大学のフットボールシーズンに合わせてオープンする予定で、旧スタジアムの50,000席から25,000席に容量を減らし、オアフ島中央のハラワで新しい多目的開発を拠点とする。 ミクシィの米国企業へのブルー・ユナイテッド投資は比較的ユニークである。 日本は世界4位の経済規模を誇る国であるが、日本企業は国内以外のスポーツビジネスへの投資を控える傾向にあるが、著名な例外も存在する。 ブルー・ユナイテッドは、2015年に中村氏によって設立され、日本企業を支援するスポーツコンサルタントとして機能している。 中村氏は、FCバルセロナやJリーグの鹿島アントラーズと協力してきた実績があり、今春にはUMass男子サッカー部でボランティアコーチを務め、2004年にスポーツマネジメントの修士号を取得した学校で活動している。 中村氏はまた、マドリードのISDEで国際スポーツ法の修士号を取得し、青山学院大学で法学の学士号を取得している。 「北米市場が2026 FIFAワールドカップを前にスポーツビジネスへの投資を増加させている中、私たちは米国で強いプレゼンスを持つブルー・ユナイテッドとのパートナーシップを活用して、私たちのサッカー関連ビジネスを拡大することを目指しています。」とミクシィのライブエクスペリエンスグループのシュー・ヤナモト氏は声明で述べた。 （本記事は、ブルー・ユナイテッドの名称と同社の売上に占めるスポーツ関連の割合に関する情報を修正するために更新されました。）

画像の出所：https://www.staradvertiser.com/2025/02/11/hawaii-news/governor-japanese-official-sign-pact-to-ease-entry-for-visitors/ ハワイ州知事のジョシュ・グリーンとハワイの日本総領事、児玉義則は月曜日に、日本からハワイへの旅行者を増やすためのVIP入国プログラムを拡充する行動計画に署名しました。 この新しいプログラムには学校団体も含まれ、モバイルパスポートコントロールプログラムやグローバルエントリープログラムなど、入国を容易にする他のプログラムの促進が含まれています。 この署名は、グリーン知事とファーストレディのジャイミー・グリーンの公式公邸であるワシントンプレースで日本アメリカ協会ハワイ支部の新年会の際に行われました。 グリーン知事は、このイベントが2023年7月に開催された初のハワイ-日本姉妹州および姉妹都市サミットに基づいており、多くの政府高官やビジネスリーダーが参加したことを強調しました。 目的是パンデミック後の姉妹関係の活性化と、貿易や直接投資を促進し、ハワイと日本の間の協力を改善する新しいイニシアチブを創出することです。 グリーン知事は「これは前回のサミットから生まれたアイデアの一つであり、私たちが親しい友人や同盟国との間で円滑な旅行を実現する方法を示しています」と述べました。 「私たちが日本アメリカ協会ハワイ支部（JASH）と49年間の関係を持っていることを踏まえ、私たちはこのような実用的な成功事例が得られることを期待しています。」 児玉総領事は、署名が歴史的であり、ハワイ州知事との間で初めて締結された行動計画であることを強調しました。 この計画は「日本とアメリカの友情と協力の象徴」であり、先週金曜日に二人の指導者によって「新たな黄金時代」と名付けられた、日米友好の重要性を示しています。 ここで児玉総領事は、先週金曜日の岸田文雄首相とドナルド・トランプ大統領との会談を取り上げ、日米同盟について初めて話し合ったことを述べました。 この会談後に発表された共同声明では、日米間の経済アジェンダが示され、「二国間の投資と雇用を大幅に増加させる」ことが約束されています。 日本からの旅行者を増やし、日米間の経済成長を促す取り組みは、これまでハワイの最大の国際市場であった日本からの観光客が、観光業の回復において依然として低迷している中で行われています。 この低迷の主な要因は、不利な為替レート、燃料追加料金、インフレーションによる旅行コストの上昇です。 2024年の訪問者数は、ハワイ州のビジネス、経済開発、観光局の最新の統計によると、前年同期比で22.3%増の720,488人に達しました。 しかし、2019年の水準と比較すると依然として54.3%低い結果です。 2024年の日本からの訪問者は、14.8%増で10億7000万ドルを消費しましたが、それでも2019年と比べると52.5%減少しています。 日本からの訪問者数は、依然として元の水準に戻るには時間がかかるとされ、一部の経済学者は、2026年または2027年にようやく2019年の水準に回復するとの予測を示しています。 ハワイ観光日本のマネージングディレクター、エリック・タカハタ氏は、日本からの観光客が2024年に100万人に戻ることを見込んでいると述べました。 タカハタ氏は、VIP入国プログラムの拡大が学生に新たに適用されることが即座にホノルルフェスティバルを盛り上げるのに貢献すると考えており、このフェスティバルは学生旅行者を多く引き付け、将来のリピーターを育成する機会を提供します。 彼は「4月29日から5月5日までのゴールデンウィークは、ピーク価格のために記録を更新することは難しいですが、夏に向けて需要が高まっているとの期待がある」と述べました。 また「為替レートがついに安定してくることが期待されています」とも付け加えました。 2024年に日本からの旅行者の入国障壁は、カスタム・ボーダープロテクションのモバイルパスポートコントロールプログラムの開始や、既存のグローバルエントリープログラムからの上限が撤廃されたことにより改善されたとタカハタ氏は言います。 しかし、これらのプログラムの日本人旅行者に対する認知向上が必要であるとも述べ、「これらのプログラムはすでに存在していますが、この新しい合意は、日本政府とハワイ州政府がこれらを認め、利用可能であることを日本の公衆に伝えることを望んでいることを示している」と強調しました。 グリーン知事は、日本の参加空港で米国税関・国境保護局による移民・通関検査を受けることができるプレクリアランスステータスの取得を引き続き目指していると述べました。

画像の出所：https://www.staradvertiser.com/2025/03/11/hawaii-news/double-digit-raises-considered-for-state-officials/ 賃金委員会は木曜日に、2030年までに州知事に合計27％の給与引き上げを行うことを推薦する提案を最終決定することを検討しています。 その上、今後5年間で州議会議員には44％の全体的な給与引き上げが行われる予定です。 州裁判官は2030年までに合計32％の給与の上昇が見込まれています。 このような州の公職者に対する給与引き上げの検討は、先に都市公職者に対する給与の提案が政治的な騒動を引き起こし、ホノルル市民からの圧倒的な反発があったことを受けて実施されています。 2023年、ホノルル市議会は、給与委員会の勧告に基づき64％の給与引き上げを受け、議会の給与は68,904ドルから113,304ドルに増加しました。 3人の議会メンバーは、自身の給与引き上げを拒否しました。 この委員会は、元州上院議長、元合衆国議会議員、現在はホノルル交通局の議長であるコリーン・ハナブサが委員長を務めています。 2023年における市長リック・ブランジアルディへのほぼ12.6％のわずかな給与引き上げは、ブランジアルディに対し、189,480ドルの給与を得ている州知事ジョシュ・グリーンよりも高い給与をもたらしました。 ハワイ州知事は、2024年の1月には、6年間で61％の給与引き上げを受ける考えが検討されていましたが、ホノルル市長の給与に見合うようにするための一部でもあります。しかし、1月30日、グリーンの主席補佐官であるブルック・ウィルソンが委員会に対し、グリーンは「ホノルル市長との給与の追いつきについては気にしていない」と証言したと報告されています。 ウィルソンは、3月3日の委員会の会合で、グリーンが「州知事と副知事のために35％から40％の引き上げが適切であると考えている」と述べたとされており、グリーンは「価値パッケージ」を考慮に入れています。 副知事には運転手がつき、知事には自宅、運転手、食事手当があると説明されています。 月曜日にホノルル・スターアドバタイザーへのテキストで、グリーンは「6年間の大幅な給与増の初期提案は適当ではなく、私にはしっくりこなかったため、私の意見を考慮し、提案された引き上げ額が減額されて感謝しています。 私たちの働く人々が生活を維持するために苦しんでいる現状を考慮したためです。 それでも、州知事の役職に対する重要な給与が増える場合、ハイメと私は、子どもの飢餓プログラム、ホームレス支援プログラム、そして最も弱い立場にある住民を支える他の非営利団体への寄付を増やす予定です。」と述べました。 ハワイ州の行政および立法の各部門、さらに司法部門に対する提案された給与引き上げは、グリーンと州議会議員がコストを抑え、特に労働者や低所得層の家族に対して生活コストを下げることにコミットしていると主張しているさなかに行われています。 2024年、州議会は、グリーンが署名した法案を通じて、今後6年間の歴史的な税制優遇措置を成立させ、1月から開始しました。 この法案は、コストを下げ、住民の懐により多くの資金を残す努力の一環です。 委員会の最新の州給与の勧告には、州の省庁を率いる知事の内閣メンバーや副大臣への給与引き上げも含まれています。 「Tier 1」の部長は188,400ドル、彼らの副部長は173,316ドルの給与を受け取ります。 「Tier 2」の部長は179,436ドル、彼らの副部長は165,048ドルの給与です。 給与委員会の提案によると、「公務員は、常に延長時間に仕事をし、地域社会のサービスイベント、フォーラム、会議に参加し、緊急事態のために常にアクセス可能である必要があるため、高い影響力を持つ、目立つ、要求が厳しい職務に献身している」と述べられています。 また、部長および副部長は一般的にその職業のトップに位置し、博士号（JD, MD, 修士号、博士号など）を取得しており、数年の専門的な経験を有しています。 このため、部長や副部長の職については人材を惹き付けることが極めて難しいとされています。 行政部門において、最も大きな給与引き上げは15％であり、これは7月1日からグリーン、ルーク副知事、州部長および副部長に適用されます。 次の3年間、彼らの給与は毎年4％ずつ引き上げられ、2030年までに合計27％の上昇となります。…

画像の出所：https://www.staradvertiser.com/2025/03/11/breaking-news/trump-cuts-target-world-leading-greenhouse-gas-observatory-in-hawaii/ トランプ政権は、著名なハワイの気候研究所のサポートオフィスのリースをキャンセルすることを検討している。関係者によると、カーボン排出の影響を追跡するための重要な研究の未来に対する懸念が高まっている。 このオフィスは、米国海洋大気庁（NOAA）が賃貸している20以上のオフィスの一つであり、億万長者のエロン・マスクによる政府効率化省が提案する経費削減策の一環としてリースの終了が提唱されている。 DOGEのウェブサイトに掲載されたオンラインリストには、ヒロにあるNOAAオフィスの情報と、リースをキャンセルすることによって年間15万692ドルの節約が見込まれていると記載されている。 スタッフや研究者、その他の情報源によると、この建物はヒロから約30マイル西にあるマウナロア観測所を支える主要なオフィスになっている。 この観測所は、1956年にマウナロア火山の北側に設立され、世界の二酸化炭素モニタリングの発祥地として知られ、地球の大気中のCO2の測定記録を最も長く保持している。 リースキャンセル計画がどの程度進んでいるのか、オフィスが閉鎖されるのか移動されるのかはすぐには明らかではない。NOAAのスタッフは公にコメントを拒否し、彼らのコミュニケーションオフィスはメールでのコメントリクエストに応じなかった。 「ヒロのオフィスは必要です」と、カリフォルニア州のスクリプス海洋研究所に所属する気候科学者ラルフ・キリングは言った。 彼の父親であるチャールズ・デビッド・キリングは、マウナロアの測定結果を使用して、1958年から現在に至るまでの地球の大気中の二酸化炭素の蓄積を示す有名なキリング曲線を確立した。 ヒロの駅のスタッフは、定期的に町のオフィスとマウナロアとマウナケアの火山のピークとの間を移動し、ガラスのフラスコで空気サンプルを収集してヒロに持ち帰る。そしてそれをノアの研究所があるコロラド州ボルダーに出荷し、科学者たちが温室効果ガスの濃度を分析する。 一部の科学者や政治家は、トランプ政権が気候研究に対して広範な攻撃を行っていると非難しており、連邦政府は気候関連の資金を取り消し、NOAAから数百人の従業員を解雇している。 マスクとそのDOGEチームは、トランプの指示で連邦官僚機構の規模とコストを引き下げる任務を与えられており、彼らは無駄で不必要な支出に焦点を当てていると述べている。 「このオフィスが閉鎖されることは非常に悪いことでしょう」と、Union of Concerned Scientistsのフェローである大気科学者マーク・アレッシは言った。 「私たちが気候変動を追跡するために絶対に必要なCO2の測定を提供するだけでなく、気候モデルのシミュレーションにも情報を提供しているのです。」 他にも、トランプ政権はすでに彼らの仕事を難しくしていると指摘する者もおり、ホワイトハウスはDOGEの「コスト効率向上イニシアチブ」の一環として、30日間にわたって政府職員が保有するクレジットカードの使用を凍結した。 「私たちの世界的な温室効果ガスモニタリングネットワークを継続することが非常に難しくなっています」と、NOAAの測定に関与している大気科学者は言い、名前を明かさないことを希望した。 「これは、世界中のサンプリング機器の持ち運びが継続的に必要だからです。突然、私たちの政府発行のクレジットカードが使えなくなりました…私たちのモニタリングプログラムはすぐにでも死んでしまうようです。」とその科学者は語った。 元NOAA職員で名前を明かすことを希望しなかった者は、このオフィスのリースが8月31日に終了する予定であると述べた。

画像の出所：https://www.staradvertiser.com/2025/03/11/breaking-news/trump-cuts-target-world-leading-greenhouse-gas-observatory-in-hawaii/ トランプ政権が、著名なハワイの気候研究ステーションの支援オフィスのリースをキャンセルすることを検討しているとの報道があり、炭素排出の温暖化への影響を追跡する重要な作業の未来に対する懸念が高まっている。 このオフィスは、米国海洋大気庁（NOAA）が賃貸している20以上のオフィスの1つで、政府の効率化を推進している億万長者のイーロン・マスクが率いる省庁による費用削減の一環として、リースの期限が切れる予定である。 DOGEのウェブサイトに掲載されているオンラインリストには、ヒロのNOAAオフィスが記載されており、リースをキャンセルすることによって年間$150,692の節約が見込まれている旨が明記されている。 スタッフ、研究者、その他の情報源によれば、この建物はヒロから約30マイル西にあるマウナロア観測所の主な支援オフィスとしての役割を果たしているという。 この観測所は、1956年にマウナロア火山の北側に設立され、世界の二酸化炭素監視の「発祥の地」として認知されており、大気中のCO2の測定の最も長い記録を保持している。 リースキャンセル計画がどの段階にあるのか、オフィスが閉鎖されるのか、移転されるのかはすぐには明らかではなかった。 NOAAのスタッフは公にコメントを控えており、彼らのコミュニケーションオフィスはメールでのコメント依頼に応じなかった。 「ヒロオフィスは必要です」と、カリフォルニア州サcripps海洋研究所の気候科学者ラルフ・キリングは述べた。 彼の父親であるチャールズ・デイヴィッド・キリングは、マウナロアの測定を使って有名なキリング曲線を確立した。これは、1958年から現在にかけて地球の大気中の二酸化炭素の蓄積を示すグラフであり、人間が化石燃料を燃やし続けるにつれて上昇する傾向がある。 ヒロにいる駅のスタッフは、町のオフィスからマウナロアやマウナケアの火山の頂上へ定期的に移動しており、ガラス製のフラスコで空気サンプルを収集し、それをヒロに運び、コロラド州ボールダーのNOAA研究所に発送して、科学者たちが温室効果ガス濃度を分析している。 一部の科学者や政治家は、トランプ政権が気候研究に対する広範な攻撃を開始していると非難している。連邦政府は気候資金を縮小し、NOAAから数百人の職員を解雇している。 マスク氏と彼のDOGEチームはトランプにより連邦官僚制の規模とコストを削減する任務を帯びており、無駄な支出に焦点を当てていると述べている。 「このオフィスが閉じられたらひどいことになります」と、科学者であるマーク・アレッシは、関心を持つ科学者の団体である「連合された科学者たち」のフェローである。 「私たちが気候変動を追跡するために切実に必要なCO2の測定を提供するだけでなく、気候モデルのシミュレーションにも影響を与えるからです。」 他の人々は、トランプ政権がすでに彼らの仕事を困難にしていると言う。ホワイトハウスは、DOGEの「コスト効率イニシアチブ」の下で、機関職員が保持するクレジットカードを30日間凍結した。 「私たちの世界的な温室効果ガス監視ネットワークを継続することが非常に困難になっています。」と、NOAAの測定に関与する大気科学者は言った。名前を明かさないよう要望した。 「サンプリング機器を世界中に継続的に配送する必要がありますが、突然政府発行のクレジットカードを使用できなくなりました…私たちのモニタリングプログラムはすぐに終わってしまうようです。」と、その科学者は述べた。 元NOAAの職員は名前を明かさず、オフィスのリースは8月31日に終了する予定だと言った。

画像の出所：https://www.civilbeat.org/2025/03/alarm-big-island-police-pacts-ice/ トランプ政権の新たな時代に、移民やその支持者たちにとって懸念材料となるのは、これまで長年存在してきた覚書（MOU）だ。 最近のコナでの移民取り締まりに続き、ハワイ島でのMOUが再び厳しく scrutinized されている。 ハワイ島の警察と連邦法執行機関との間における長年の合意が、トランプ政権の移民に対する圧力が高まる中で、地元の警察官が大規模な追放作戦に関与する可能性を高めている。 移民及びその支持者たちの懸念は、最近のコナでの移民当局による二回の捜査でさらに増幅した。 そのうちの一つでは、コナのコーヒー農園で働く家族が拘束された。 コナでの捜査に関して、アーマンド・ロドリゲスは「昨年から合計で少なくとも5回のこのような捜査があり、実際に Hawaiʻi 郡警察が関与しているかは不明だ」と語った。 ロドリゲスは、「今、みんなが恐れている」とも述べている。 MOUは何を意味するのか？ 議論のきっかけは、郡議会で現市長に署名を求めるという一見平常の手続きによるものである。 一つはハワイ県警察とホノルルのFBI安全街任務部隊との間のもので、もう一つはアメリカ合衆国移民帰化局の本部捜査部門との間である。 ハワイ州郡の他の警察署（ホノルル、カウアイ、マウイ）はICEとの合意を持っていないが、FBIを含む他の連邦法執行機関とのMOUは存在している。 ハワイ郡警察のシェリー・バード副署長は、「私たちは、この関係を強化することがコミュニティの安全のために非常に重要だと考えています」と述べた。 しかし、多くの人々が懸念するのは、地元の法執行機関がトランプ氏の移民追放計画に巻き込まれてしまうのではないかということだ。 ロドリゲスに続いて、サンディ・マーは「移民法の不正行政違反に関与させられる危険性がある」と語った。 このような合意内容が広範囲であることが「非常に問題である」と彼女は指摘した。 FBIとの既存のMOUには移民に関する記述はないが、ホノルルの母国保護ミッションの一環として、外国人密輸が注視されている。 トランプ政権がさまざまな省庁を巻き込んで移民問題を進行させている状況を考えると、何が起こるか不透明だ。 プログラムの変更により、地方の法執行官に移民に関する業務が与えられる可能性が出てきた。 法執行機関は、移民の政治的保護を希望する人々に対する信頼を失わせる可能性がある。 サンディ・マーは「定期的に、連邦政府との合意の内容について調査したい」と述べている。 バード副署長は、「私たちはこれらの活動に参加しようとしているわけではない」と強調した。 その後、協議会はこの内容について調イドを加え、議論を続けることになっている。 ロドリゲスは、移民コミュニティを支援する活動を行っている。 彼は地域社会と警察との間に築かれた良好な関係が、各々の側での信頼を保つ上で重要であることを強調した。 「ハワイの警察が移民を対象として行動するように思われれば、犯罪や家庭内暴力を報告することはないだろう」と言われている。…

画像の出所：https://www.thegamer.com/like-a-dragon-pirate-yakuza-in-hawaii-silver-container-location-guide/ 海賊の名の通り、ゲーム「海賊極道：ハワイの宝物探し」は海賊についてのゲームです。 そして、海賊が最も愛するものは何でしょうか？それは宝物です。 ハワイのホノルルには、主に銀のコンテナがあり、これが宝物の主なソースです。 これらの金属製の箱の中には、本当に素晴らしい宝物が詰まっています。 強力な回復アイテムや、一部のギャンブルゲームで競争優位を提供する消費アイテムの他にも、銀のコンテナにはコスメティックアイテムや、全体の衣装セットまで含まれています。 私たちはホノルルの地図を6つのセクションに分け、それぞれの銀のコンテナの場所を詳しく説明しました。 宝の地図のようなものです！ 私が見る限り、現時点では銀のコンテナのチェックリストは存在しません。 そのため、現在総数は不明です。 何度も地図を巡回しましたが、見逃しているコンテナがいくつかある可能性があります。 引き続き探し続け、もし見つけた場合は教えてください。それを追加することをお約束します！ **リトルジャパンのコンテナ** このエリアにはリボルブがあり、少しの時間をここで過ごすことになるでしょう。 この比較的小さなエリアには、多くの銀のコンテナが詰まっています。 それには、見た目をロマンチックにするためのいくつかの衣装セットも含まれています。 **エリアの方向と内容** -リトルジャパン このコンテナは、リボルブの南にある店の南側に位置する山彦の向かいのガレージにあります。 -スタミナンロイヤル この銀のコンテナは、ガンリュウジマアームリーの東にある路地に位置し、藤通りと桜通りを結びます。 -ヘルメット、アーマーセット この銀のコンテナは、神社エリアで神社自体の西側にあります。 -ロイヤルジョーカーカード このコンテナは、賭博ホールの西側の路地にあります。 -ブラックジャックアミュレット このコンテナは、ABCストアの後ろにあります。 -ビンテージラグジュアリーウォッチ リボルブから北のツバキ通りを北上すると、小さな階段が近くに見つかります。 階段を登り、扉を開けると、銀のコンテナが待っています！…

画像の出所：https://www.travelandtourworld.com/news/article/hawaii-japan-relations-reach-new-heights-as-japan-airlines-and-japan-america-society-of-hawaii-forge-a-powerful-alliance-for-the-2026-sister-summit-in-honolulu/ 日本航空（JAL）とハワイ日本アメリカ協会（JASH）は、2025年3月7日にホノルルのJASH本部で調印された覚書（MOU）を通じて、戦略的なパートナーシップを正式に結びました。 この連携は、2026年5月にホノルルで開催されるハワイ-日本姉妹州および姉妹都市サミットの成功を高めることを目的としています。 ハワイ-日本関係の新しい章 この覚書は、JASHとJALの間の協力の枠組みを確立し、ハワイと日本の自治体間の強い結びつきを促進します。 サミットの主要調整役であるJASHがイベントの組織に重要な役割を果たし、日本における秘書役としてJALが機能し、日本の自治体やステークホルダーとのスムーズな調整を確保します。 姉妹サミットは、ハワイ州および郡政府と日本の都道府県・市の代表者が文化、経済、外交について議論し、長期的なパートナーシップを構築し、国際関係を強化するためのプラットフォームを提供します。 JASH-JALパートナーシップの主要目的 新たに確立されたパートナーシップは、日本とハワイの人々のつながりと経済的な協力を促進するという共通の目標に基づいています。 主な目的は次の通りです： 1. 既存の関係を強化する：ハワイと日本の現在の姉妹州や姉妹都市との交流を深める。 2. 姉妹都市協定の拡充：ハワイと日本の都市間の新しいパートナーシップを促進し、二国間での交流を広げる。 3. 文化的および経済的交流の促進：相互訪問、教育プログラム、貿易イニシアチブを通じて、より深い文化的理解と経済的機会を促進する。 4. 接続性の向上：JALの航空網を活用し、2026年のサミットに向けて日本とハワイ間の代表団、ビジネスリーダー、および文化代表者がスムーズに移動できるよう支援する。 JASHとJAL：協力の強固な基盤 JASHは、日本とアメリカの間の文化および外交の架け橋を築くことを使命とし、国際的な友情、教育およびパートナーシップを促進する重要な役割を果たしています。 JASHの理事長であるカレン・クヌッズンとPresidentレイナ・カネコの下、JASHはハワイと日本間の有意義なつながりを築くことに力を注いでいます。 世界がパンデミックからの回復を目指す中、JASHは国境を越えたパートナーシップを revitalizing し、ハワイと日本の間の永続的な関係を強化する重要性を認識しています。 JALは、ハワイ-日本の接続性の確立において長年のパートナー 70年以上にわたりハワイでの運航を行ってきた日本航空は、日本の旅行者をハワイ諸島に結ぶ重要な役割を果たしてきました。 地域の主要航空会社として、JALはハワイの観光、文化交流およびビジネスの共同作業に貢献し続けています。 日本航空のPresidentであるミツコ・トットリのリーダーシップの下、JALの使命は航空旅行を超えており、持続可能な観光や企業の社会的責任イニシアチブを通じて国際的なパートナーシップを強化することを目指しています。 JASHとの連携により、JALは国際的な絆を深め、ハワイと日本の間での長期的な協力を促進することを目指しています。 2026年ハワイ-日本姉妹サミットの重要性…