アトランタでは、リーダーや市民が悩ましい統計に対して団結しています。 2024年のハーバード大学経済学教授ラジ・チェティによる研究によると、アトランタは米国の都市圏で経済的モビリティが最も低い50位にランクされています。 これを聞いて暗い気持ちになるかもしれませんが、アトランタ市民はシャーロット（ノースカロライナ州）の成功物語に希望を見出すことができるかもしれません。 チェティの2014年の最初の研究では、シャーロットも50位だったが、10年後の今では、同じランキングで38位まで浮上しました。 それを踏まえ、アトランタ市民は自分たちの都市でも経済的モビリティを向上させるための道筋を探る必要があります。 まずは苦戦する経済的モビリティの指標を理解し測定することが重要です。
非営利団体アトランタ・ウェイ2.0は、経済的モビリティを高めるための会話を促進するため、2023年9月25日に初のアトランタ・ウェイデイを開催しました。 シャーロットの非営利団体「Leading on Opportunity」のエグゼクティブディレクターであるシャリ・チズホルムは、シャーロットが地位を向上させるために採用した方法を示す基調講演を行いました。 “Leading on Opportunity”は、シャーロットにおける個人の機会の軌跡を改善するために、5つの主要なウェルネス分野でオーガナイザーを団結させています。
経済的モビリティをどう測るか？
経済的モビリティは、さまざまなライフスタイル要因を結びつけた複雑な指標です。 この言葉は本質的に抽象的であるため、各都市はこのトピックに対して共通の市民の語彙を発展させることが重要です。
「経済的モビリティの仕事をする際には、誰かにとっての良い生活を構成する様々な要素を見なければなりません。 それは教育から労働市場、住居、食料品店まで、さまざまです。」とチズホルムは述べました。
ネイバーフッド・ネクサス共同創設者のマイク・カーナサンは、経済的モビリティを世代を超えた旅と表現しました。 彼は、安定した住居、食料、医療、交通といった基本的なニーズが満たされた後、経済的モビリティの次の要素は質の高い教育や社会資本だと言いました。 社会資本は、新しい人間関係を築き、自らの社会経済的地位を超えた経験をすることで形成されます。
経済的な階段の次の段階は、福利厚生のある質の高い仕事を獲得し、充分なリソースを持つ活気ある近隣に住むことです。 経済的モビリティの最終段階は、富を築き、それを次世代へと引き継ぐ能力ですと、カーナサンは説明しました。
ラジ・チェティの「オポチュニティ・インサイト」研究は、低所得家庭に生まれた子供たちの結果を追跡し、27年後に親の経済的地位と子供の経済的地位を比較しました。 チェティの研究は経済的モビリティへの努力の基盤であり、関心を持つ市民を刺激する力でもありますが、コミュニティは自らの進捗を評価するためにより頻繁なチェックポイントが必要です。
「チェティが私たちを救ってくれるわけではありません。私たちは自分たちをどうやって評価するかを見つける必要があります。」とチズホルムは強調しました。 彼女は、シャーロットが特定の決定因子に基づく経済的モビリティの進捗を測定するための「オポチュニティコンパス」を使用していることを説明しました。 これにより、私たちがポジティブな方向に進んでいるかネガティブな方向に進んでいるかを判断し、その途中で調整を行うことができます。
アトランタ地域委員会（ARC）は、アトランタの長期計画を監督し、地域の成長に対応するために必要な投資を特定しています。 ARCは95％の連邦資金で成り立っており、データを活用して地域の将来に関する予測を行い、労働力開発、住居、交通の目標などデータが特定した取り組みに政府資金を投資しています。
共同の意識を構築する
基調講演の「上向き経済的モビリティ」パネルのスピーカーたちは、経済的モビリティに対する共有理解の重要性とその向上のための責任を持つ必要性を強調しました。
「これは、我々が関心を寄せる複数の問題にまたがる結束のテーマです」と、アトランタ大公証財団のフランク・フェルナンデス社長が述べました。
「私たちは共にどのように働いていくかを意識していかなければなりません。」と、フェルナンデスは続け、アトランタにおける住宅問題への協働の良い例を挙げました。 「市長は、都市と住宅をグループプロジェクトとして話し、多くのセクターの間でどのように協力するかの重要性を強調しています。」
経済的モビリティを促進するチャンピオンたちは、アトランタの共同意識を育むためのモデルとして、アトランタ大公証財団の児童福祉インデックスを見てみることができます。 ユナイテッドウェイの社長であるミルトン・リトルは、データ非営利団体ネイバーフッド・ネクサスと提携し、子どもたちとその家族、地域への取り組みについて共通の測定基準を提供する指標を作成しました。
「おそらく、数十の組織が存在し、子供たちに焦点を当てた活動を行っていますが、それぞれの測定方法が異なり、成功のための共通の基準は存在しません。」とリトルは述べました。 「私たちは、同じインディケーターを利用することで、自らの取り組みの累積的な影響を考察できることを望んでいます。」
ARCのエグゼクティブディレクターであるアンナ・ローチは、アトランタにおける経済的モビリティに関して公的な認識とコミットメントのプロセスを提唱しました。
「それは、問題があることを公然と認め、解決に向けた公の誓約をすることから始まります。」とローチは述べました。 「私たちは、ジョージア州、国内、そして世界中の人々にアプローチする方法を知っています。 私たちの意図を明示することも可能です。 もし私たちが、それを都市、郡、地域として行いたいのであれば、実現できるでしょう。」
現代および未来のアクティベーターへのメッセージ：行動を呼びかけます！
アトランタ・ウェイ2.0は、このトピックに関心のある市民やリーダーを結集し続けることを約束します。 ぜひ、私たちの取り組みに参加し、住民の成果を向上させるために、次の方法でサポートしてください：
アトランタ・ウェイ2.0アクティベーターになる： https://www.atlantaway.org/become-an-activator
ネイバーフッド・ネクサス経済的モビリティデータの更新を購読する： https://neighborhoodnexus.org/atl-econ-mobility/
11月または1月に経済的モビリティワークショップを開催するためにボランティアする。 ブリットン・エドワーズにメールしてください。
今年、アトランタ・ウェイ2.0はサポーターレポートと提携し、ジャーナリズムを通じてアトランタ大地域の市民的な織物を強化する取り組みを行っています。 これにより、新たなフェロー、オリ・ターナーが加わり、彼女の旅を週ごとにこのコラムで共有します。
画像の出所：saportareport