ドゥカティ・レノボ・チームの二度のMotoGP世界チャンピオン、フランチェスコ・バニャイアが、松本グランプリ・オブ・ジャパンでのティソスプリントで圧倒的なパフォーマンスを見せ、見事に金メダルを獲得した。
彼は、チームメイトのマルク・マルケスを1.8秒差で下しての勝利だった。
さらに、マルケスは日曜日のレースで2025年のワールドチャンピオンに近づく大きな一歩を踏み出した。
一方、アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシング・MotoGP）はP10に留まり、ポイントを獲得できなかったため、青いサイドにとっては厳しい結果となった。
少しドラマのある一日が過ぎる中、ペドロ・アコスタ（レッドブル・KTMファクトリー・レーシング）がオーストリアメーカーにとって重要なサタデーのP3を獲得した。
バニャイアはポールポジションからホールショットを奪い、ホンダのジョアン・ミルがP2をキープした。
ここで、アプリリア・レーシングのマルコ・ベッゼッキとホルヘ・マルティンがターン1で衝突するという二重のドラマが展開された。
リプレイでは、マルティンがブレーキで制御を失い、集団に転倒する様子が映っていた。
ベッゼッキはその衝突で不運にも倒れてしまった。
このクラッシュでマルティンは鎖骨を骨折し、日曜日のグランプリを欠場することに決まった。
他の選手たちの動きでは、マルク・マルケスがアコスタにポジションを譲り、1周目の終わりでバニャイアは0.6秒のリードを保っていた。
アレックス・マルケスは1周目の終わりでP9に留まっており、彼がマルク・マルケスをタイトル争いから阻止する唯一の選手であることが意識されていた。
アコスタは再び攻撃を仕掛け、ターン5でミルからP2を奪った。
スプリントの最初の数周で、バニャイアは自身のリードを0.8秒に広げ、マルク・マルケスはミルと接触しながら3位に留まっていた。
スプリントが6周に達するころ、バニャイアのリードは1.6秒にまで拡大し、彼は圧倒的なペースを刻んでいた。
アコスタはミルとのマルケスとの戦いを0.5秒先行して争い、フランコ・モルビデッリ（ペルタマ・エンドゥーロ・VR46レーシングチーム）がP5で続いた。
その後、マルク・マルケスはターン10でミルをパスして3位に浮上し、攻撃的な動きを見せた。
その4周残っているところで、再びターン10でアコスタの内側を突き、P2へと進出。
アレックス・マルケスは日本のヒーロー、オグラ（トラックハウス・MotoGPチーム）に遅れをとり、その後P10に下がってしまった。
この時点で、マルク・マルケスはタイトルライバルに対して9ポイントを稼いでおり、明日の結果次第で2025年のMotoGP冠を獲得することになる。
バニャイアは最終ラップに2.4秒のリードで突入し、アコスタはミルに対し0.5秒の差を維持しながらP3をキープしていた。
今日のバニャイアは本来の力を取り戻したようだ。
彼はティソ・スプリント・サタデーで、今シーズン初の金メダルを獲得し、マルク・マルケスもP2で7度目のMotoGP世界チャンピオン獲得への大きな一歩を踏み出した。
アコスタはミルを抑えてP3を確保し、隙間は0.6秒でフィニッシュラインを越えた。
モテギのスプリントスコアラーの結果として、ミルはP4に入賞し、2020年のMotoGPチャンピオンであるHRCにとっても成功の日を迎えた。
モルビデッリがトップ5を締めくくり、ファビオ・クアルタラロ（モンスター・エナジー・ヤマハ・MotoGP）がルカ・マリーニを押さえてP6、P7を獲得した。
ラウール・フェルナンデスとトラックハウスのチームメイトであるオグラは、アレックス・マルケスを抜いて最後のスプリントポイントを獲得した。
次回予告：復活の期待が高まる…
バニャイアがP2でフィニッシュすれば、マルク・マルケスがタイトル獲得となる。
つまり、アレックス・マルケスは兄を超え、そしてしっかりとした勝利を収めなければならない。
インドネシアGPを前に、重要な一日が待ち受けている。
画像の出所：motogp