コロラド州パーマーレイクの計画委員会は、水曜日の夜、町の行政に対して、Buc-ee’s旅行センターを建設するための土地の annexation（併合）計画を再考するよう助言した。これにより、提案された開発は町のマスタープランに違反するとされている。
計画委員会は、テキサス州のチェーンが行った73,000平方フィートの便利店およびガソリンスタンドの annexation リクエストを、ボード・オブ・トラステes（理事会）に推薦することを4対1で否定した。理事会は、計画を承認するかどうかの最終的な決定権を持っている。
この提案は、パーマーレイクやその周辺地域、そして町の行政を巻き込んだ、土地利用や保全の重要な論争を引き起こしている。
計画委員のマット・スティーブン、ビル・フィッシャー、ハーブ・トミッチ、マイク・ビーズンは、開発があまりにも大きく、パーマーレイクの小さな町の特性を維持できていないことに懸念を示した。また、光害や、新設予定の旅行センターの水需要に関する懸念も表明された。
ビル・フィッシャーは、「この場所は非常に美しい。スプロール（無秩序な都市拡大）はモニュメントまで止まっている」と述べた。
「マスタープランは、この地点で商業開発を期待しているが、一定の制御が必要である」と彼は指摘した。彼は、駐車場のサイズを縮小し、グリーンビルディングの実践を通じて水の使用を抑え、サイトの照明を減らすことを提案した。
計画委員会の議長チャーリー・アイヘルフェルドは、提案が町のマスタープランや『小町の雰囲気』を違反することはないと反論し、ガソリンスタンドは町から2マイル以上離れた場所に建設されると主張した。
彼は、Buc-ee’sの開発に67フィート未満の高さの看板を建設するという条件での承認を推奨した。
計画委員のアンドレ・ベルジェロンは、「匿名の、寄付されていないパッケージ」を受け取ったため、バイアスを感じて投票を辞退したと述べた。この会議の後、出席者たちは2.5時間に及ぶ会議の終了を喜んだ。
翌週、理事会は計画委員会の勧告について討議する予定である。
この提案に対する反対運動は、訴訟や二人の選ばれた理事に対するリコール選挙、さらには前市長の辞任を引き起こしている。また、ジョン・マローネやコロラド州のマイケル・ベネット上院議員などの関心も集めている。
彼らの懸念には、交通、水、光害、そして保全が含まれており、提案されている annexation の場所は、コロラド州のファミリーが数十年にわたり守ってきたグリーンランド牧場に隣接している。
ベネットは、「このいわゆる『フラッグポール・アネクサッション』は、地域の土地利用問題を超えたものである。この地域は、何百万ものコロラド州民に影響を与える」と述べた。また、彼は「この開発は、私たちの貴重な水資源を枯渇させ、騒音、交通、光で貴重な風景を侵食する」と警告した。
計画委員会の勧告は、理事会がこのサイトの annexation の資格を6-1で承認した特別会議の後に出された。
Buc-ee’sは、120の燃料ポンプ、12の電気自動車充電ステーション、および780の駐車スペースを含む、25エーカーの開発を望んでいる。このガソリンスタンドと便利店チェーンは、約50の場所を全米に持ち、コロラド州においてもジョンスタウンに初の店舗を持つ。
プロジェクトの支持者は、これは人口2,500の小さな町に利益をもたらす可能性があると主張しており、経済・計画システム社の財政影響分析によれば、2027年には約955,087ドルの売上税収を生成すると予測されている。
画像の出所：coloradosun